发动机活塞环新型复合镀层的研究

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采用化学复合镀技术,在汽车发动机活塞环表面镀制了Ni-P-SiC-MoS2新型复合镀层,并采用不同温度对其进行了热处理.结果表明,镀层表面光滑、平整,颗粒均匀,外观质量好.在200~400℃温度下进行热处理,其显微硬度呈现随温度升高而增大,至400℃时达到最大值.处理温度超过400℃后,显微硬度随之降低,与化学镀Ni-P和镀Cr比较,有更优的摩擦学性能和耐磨性.
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