进入2015年后，神州大地处处吹起“互联网+”之风，被吹过的行业都泛起一股“互联网+”的热浪，到我们熟悉的汽车后市场领域，这风也吹得很“狂野”，各大小电子，只要能上网的，都敢叫“互联网+”的产品。“互联网+”带给我们的，其实并不是上网的功能，而是相对传统车机而言更好的用户体验。
　　说起用户体验，不能仅以系统的流畅度来评价该产品用户体验的好坏，而应该从多个角度来做出评价。正常来说，人的感觉是通过眼、耳、口、鼻、手、足来获取的，鉴于车机的特殊性，车机的用户体验包括看、听、摸等多个角度。看可以是看外观，看显示效果；听是听音效，摸是对产品的操控。撇开功能不说（每款产品的功能都大同小异），车Pad3的用户体验是值得肯定的。
　　看，高颜值外观
　　我们喜欢“高富帅”，喜欢“白富美”，喜欢“长腿欧巴”，这些都是人的正常行为和反应，并不是平白无故就有的，在这个“看脸”的时代，“颜值”真的很重要。连外观都不好看，哪位车主愿意装上这样的产品在自己日夜相见的车上啊？连车主选择产品最简单的要求都满足不了，敢说这厂家用心去做产品了吗？
　　纽曼车Pad素以“平板”自比，车Pad3最醒目的依然是面板和显示屏设计成了“平板”的模样，摒弃所有不必要的物理按键，选择这为时尚的感应按键，在10.1英寸的大屏周边起到点缀的效果。车Pad3的面板使用的是黑色钢琴烤漆工艺，显得更为高端大气上档次。从车Pad3外观细节上的把控，不难看出这是纽曼的诚意之作。
　　除了，看外观，也要看内涵，这里的内涵指的是车Pad3的UI界面。有厂家曾经提出这样的观点，UI界面的设计不仅要考虑用户的操作、界面的美学，还要考虑用户与界面之间的交互关系，真正能为用户着想的界面才算得上合格的UI设计。从车Pad3的UI设计，可以看到人机交互的体现，常用功能固定的在主界面，用大图标的形式突显它的重要性，以方便人与车机的交互。
　　听，功放级音效
　　导航的影音功能一直都是行业内比较关注的话题。开车听音乐，这是一种不亚于“吃炸鸡喝啤酒”的享受，以至于很多车主都豪掷千金去改装音响，只为将音质音效提升。一个好的导航，应该能做到将原车的音乐效果提升档次。众所周知，纽曼是以移动影音设备崛起的公司，在影音领域的研发不容小觑。以车Pad3为例，加入了时下最为流行的DSP数字处理，抗噪效果比原车的好很多，使用高效低耗芯片、10段EQ设置，每一配置和设置都为提升音乐效果。
　　控，细节的微调
　　车Pad3在操作上，做了部分微调，例如在功能界面上，左右可以循环翻页。看似很普通的一个改变，实际是经过调研才想到微调的。旧版的车Pad是不能循环翻页的，每次想从最后一页翻到首页时，都要往回翻，界面少还好，界面多就会很繁琐。这次车Pad3的微调，可以很好的解决这个问题，界面再多，也不怕了。在细节的上，车Pad3中收音机的功能是做的比较好的，也比较实用。系统预设有每个城市的电台，可手动将电台设置到收音机中，且每个电台都有中文简称，方便找到对应的电台。每个改变都很细小，看似很普通，实际都很实用。
　　编辑点评：“车联网+”的大潮就要来临，车机导航的“互联网+”不仅要会上网，更要懂得用户的需求，才能给用户更好的体验。车Pad3不能说是最好的产品，但至少在用户体验上是不错的。