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摘要：本文主要论述交通安全对于人们出行的重要性，通过交通事故数据统计，结合各地区现有的为交通事故而制定的各项交通安全措施，提出未来交通行业在交通安全发展以及措施的发展方向，并对其可发展方向提出一些建议。
关键词：交通事故；安全措施；可发展方向
一、国内外交通事故的原因比较及高事故原因分析
据统计。在过去的100年中，全球有超过3000万人死于道路交通事故，其中因为交通事故而受伤的人数更远远大于这个数字。多年来，我国拥有私家车的家庭与日俱增，与此同时，每年发生的交通事故总数也日益增加。相比部分其他国家，我国引发交通事故的主要问题在于：
（1）我国人口多，道路形式多样，运行的交通方式复杂，多种交通工具混合使用，因此导致人们日常出行时交通混乱，道路上机动车、非机动车、行人经常在出行中发生冲突，如若发生问题，则必然导致交通事故；相比较国内，国外的部分国家地大人稀，因此发生的交通事故次数小，或者部分国家更多地驾驶小汽车出行，出行方式单一且并不会造成多种交通方式并存的现象，因此即便产生交通事故，小汽车所带来事故死亡率低，而我国的交通事故死亡更多是由于大型汽车撞小型汽车，机动车与非机动车相撞，车辆碰撞行人等造成的。
（2）我国的行人和司机的交通安全意识薄弱，对于一些交通细节抱以无关紧要的态度，例如：聚众过马路；同时对于交通安全规则不够了解，因此经常因为不遵守交通规则而产生不必要的交通事故，更有部分人员因为开“气”车，疲劳驾驶、强行超车、不按规定会车、超载等原因而造成人员伤亡。
（3）对于交通事故处理的相关规定不够完善，随着交通事故的发生次数不断增加，人们对于交通安全的重视程度越来越高，但是限制交通事故发生的方法以及快速解决交通事故带来的影响的能力有待提高，事故发生后的紧急处理仍需要加强。
我国的事故高发期是一年一度的节假日，因节假日会造成很多交通问题。交通堵塞、城市部分道路通行能力瘫痪等状况不断发生。
据公安部统计，我国平均每年在春运期间产生的特大交通事故近百起，远远超过其他时期的交通事故发生次数，发生事故的主要原因在于夜里行车、长时间行车而导致的疲劳驾驶，不按道路规定行车，强行超车，超速行驶等，同时由于冬天气温低下，天气恶劣，极易在道路上形成薄冰，或者在山路段形成大雾。
二、有效防范交通事故的措施
交通安全更多的需要有效调节人、车、路、环境之间的联系，它是一个需要多方面、多层次、多手段共同调节的一个综合性问题。
一、控制交通量。
机动车、非机动车的数量是影响交通安全的重要环节，交通量的增加意味着交通事故发生的可能性增加，交通量过多会导致出行过程中发生源源不断的各类交通问题，从而使机动车、非机动车、行人三者之间产生冲突的可能性提高，因此可以结合过往发生交通事故次数明显高于其他路段的区域，通过限制出行来控制其交通量的产生，从而降低发生冲突的次数。
二、加大监管力度，提高人们对于交通安全的重视
行人以及驾驶员的交通安全意识的薄弱和对交通法律法规的不重视往往会导致一系列的交通问题，横穿马路，闯红灯的现象频发是城内交通事故发生的主要原因。因此加大城市道路机动车的监管以及惩罚制度，提高对城市交叉口的监控范围，提高对非机动车不正当行驶的管理，惩罚违背交通安全的行人以及车辆是非常有必要的。
与此同时，对驾驶员驾驶技术的核查也十分重要，部分驾驶员驾駛水平不过关，对紧急情况的处理方式不妥当，都会导致交通事故的发生。某些驾驶员通过走关系、黑市买驾驶证、甚至无证驾驶的情况更是交通事故发生的潜在隐患。因此需要进一步完善和监察驾驶员的技术以及对于紧急情况处理能力的培养，提高驾驶员的综合素质，才能更好的提高道路安全性。
三、提高道路等级
我国的道路总长近170万公里，但一半以上都是早期修建的低等级公路，路况条件差，交通基础设施不完善，道路标线不清楚，有些交通标志陈旧。因此我国应加大道路等级的提高，修建更多、更快、更完善的高等级公路，对低等级公路的重修应加快步伐。改善道路状况，改善道路的各种交通基础设施建设，建立更合理的交通标志是确保交通交通安全的基础。
四、增强各部门之间相互联系以及应急响应能力
应设立快速专用通道使救护车、消防车等相关车辆可以快速抵达现场，并提高各个部门共同协作的能力，加快并提高处理交通事故的手段。
五、提高车辆安全性能
交通事故发生的主要对象通常是机动车的不合理行驶或不恰当行为，从而更新和加强机动车辆的安全性能可有效抑制交通事故的发生，同时降低交通事故所带来的伤亡以及经济损失。例如对机动车的刹车性能以及抗碰撞能力进行提升，加强对车辆内部驾驶员以及乘客的保护措施，在车内设立紧急报警装置等。
六、合理规划设计新道路
道路建设的合理性以及道路舒适性经常影响驾驶员控制机动车的能力。提高道路的通行能力和夜视能力，设立清晰简明的交通标志给予驾驶员准确有效的信息以及引导，合理规划周边基础设施、树木等，可以有效避免交通事故。同时，应该注重道路交叉口的设计，在设置交叉路口时应该积极的把路口设置在道路的线路段。如果设在平曲线上要避开平曲线的凸起位置，这是因为平曲线上的凸起处容易发生交通事故，会提升交通故的发生概率，因此要特别注意平曲线上交又路口的位置选择[ ]。
七、我国未来交通安全的走向
随着科学理论及新技术与生活的不断融合，智能交通系统也对交通事业的发展带来了质的改变。将智能交通介入交通指挥、交通引导，并不间断的监控区域内的交通走向，使实时交通信息可以通过电子通信技术和传感控制技术传输到中央处理系统，使工作人员在各个方面监控各地区的交通问题，更快捷、高效的处理交通事故。
与此同时，无人驾驶技术的引入也可以解决交通事故，通过电子设备的识别和操作，可以解决驾驶员疲劳驾驶、情绪变化或不道德驾驶引起的交通事故，而且电子设备对于交通信息的识别更加准确，不会因为人为因素而造成损失。
八、结语
交通事故一直都是我国在人员伤亡中的主要问题之一，我们应该加大对交通各个问题的重视程度，尽早制定和完善相关法律，加强交通设施建设，提高相应建设要求，将电子技术融入交通，从而实现缓解交通压力和减少交通事故的想法。
参考文献
[1]苑文萍，陈琳，王晓淼.道路设计对交通安全的影响及改善[J]，低碳世界，（1）：217-218
作者简介：刘素芳（1998-），女，山东济宁，本科，研究方向：交通规划与管理。宋太龙（1997-），男，宁夏银川，本科，研究方向：交通安全。
（作者单位：山东科技大学交通学院）
关键词：交通事故；安全措施；可发展方向
一、国内外交通事故的原因比较及高事故原因分析
据统计。在过去的100年中，全球有超过3000万人死于道路交通事故，其中因为交通事故而受伤的人数更远远大于这个数字。多年来，我国拥有私家车的家庭与日俱增，与此同时，每年发生的交通事故总数也日益增加。相比部分其他国家，我国引发交通事故的主要问题在于：
（1）我国人口多，道路形式多样，运行的交通方式复杂，多种交通工具混合使用，因此导致人们日常出行时交通混乱，道路上机动车、非机动车、行人经常在出行中发生冲突，如若发生问题，则必然导致交通事故；相比较国内，国外的部分国家地大人稀，因此发生的交通事故次数小，或者部分国家更多地驾驶小汽车出行，出行方式单一且并不会造成多种交通方式并存的现象，因此即便产生交通事故，小汽车所带来事故死亡率低，而我国的交通事故死亡更多是由于大型汽车撞小型汽车，机动车与非机动车相撞，车辆碰撞行人等造成的。
（2）我国的行人和司机的交通安全意识薄弱，对于一些交通细节抱以无关紧要的态度，例如：聚众过马路；同时对于交通安全规则不够了解，因此经常因为不遵守交通规则而产生不必要的交通事故，更有部分人员因为开“气”车，疲劳驾驶、强行超车、不按规定会车、超载等原因而造成人员伤亡。
（3）对于交通事故处理的相关规定不够完善，随着交通事故的发生次数不断增加，人们对于交通安全的重视程度越来越高，但是限制交通事故发生的方法以及快速解决交通事故带来的影响的能力有待提高，事故发生后的紧急处理仍需要加强。
我国的事故高发期是一年一度的节假日，因节假日会造成很多交通问题。交通堵塞、城市部分道路通行能力瘫痪等状况不断发生。
据公安部统计，我国平均每年在春运期间产生的特大交通事故近百起，远远超过其他时期的交通事故发生次数，发生事故的主要原因在于夜里行车、长时间行车而导致的疲劳驾驶，不按道路规定行车，强行超车，超速行驶等，同时由于冬天气温低下，天气恶劣，极易在道路上形成薄冰，或者在山路段形成大雾。
二、有效防范交通事故的措施
交通安全更多的需要有效调节人、车、路、环境之间的联系，它是一个需要多方面、多层次、多手段共同调节的一个综合性问题。
一、控制交通量。
机动车、非机动车的数量是影响交通安全的重要环节，交通量的增加意味着交通事故发生的可能性增加，交通量过多会导致出行过程中发生源源不断的各类交通问题，从而使机动车、非机动车、行人三者之间产生冲突的可能性提高，因此可以结合过往发生交通事故次数明显高于其他路段的区域，通过限制出行来控制其交通量的产生，从而降低发生冲突的次数。
二、加大监管力度，提高人们对于交通安全的重视
行人以及驾驶员的交通安全意识的薄弱和对交通法律法规的不重视往往会导致一系列的交通问题，横穿马路，闯红灯的现象频发是城内交通事故发生的主要原因。因此加大城市道路机动车的监管以及惩罚制度，提高对城市交叉口的监控范围，提高对非机动车不正当行驶的管理，惩罚违背交通安全的行人以及车辆是非常有必要的。
与此同时，对驾驶员驾驶技术的核查也十分重要，部分驾驶员驾駛水平不过关，对紧急情况的处理方式不妥当，都会导致交通事故的发生。某些驾驶员通过走关系、黑市买驾驶证、甚至无证驾驶的情况更是交通事故发生的潜在隐患。因此需要进一步完善和监察驾驶员的技术以及对于紧急情况处理能力的培养，提高驾驶员的综合素质，才能更好的提高道路安全性。
三、提高道路等级
我国的道路总长近170万公里，但一半以上都是早期修建的低等级公路，路况条件差，交通基础设施不完善，道路标线不清楚，有些交通标志陈旧。因此我国应加大道路等级的提高，修建更多、更快、更完善的高等级公路，对低等级公路的重修应加快步伐。改善道路状况，改善道路的各种交通基础设施建设，建立更合理的交通标志是确保交通交通安全的基础。
四、增强各部门之间相互联系以及应急响应能力
应设立快速专用通道使救护车、消防车等相关车辆可以快速抵达现场，并提高各个部门共同协作的能力，加快并提高处理交通事故的手段。
五、提高车辆安全性能
交通事故发生的主要对象通常是机动车的不合理行驶或不恰当行为，从而更新和加强机动车辆的安全性能可有效抑制交通事故的发生，同时降低交通事故所带来的伤亡以及经济损失。例如对机动车的刹车性能以及抗碰撞能力进行提升，加强对车辆内部驾驶员以及乘客的保护措施，在车内设立紧急报警装置等。
六、合理规划设计新道路
道路建设的合理性以及道路舒适性经常影响驾驶员控制机动车的能力。提高道路的通行能力和夜视能力，设立清晰简明的交通标志给予驾驶员准确有效的信息以及引导，合理规划周边基础设施、树木等，可以有效避免交通事故。同时，应该注重道路交叉口的设计，在设置交叉路口时应该积极的把路口设置在道路的线路段。如果设在平曲线上要避开平曲线的凸起位置，这是因为平曲线上的凸起处容易发生交通事故，会提升交通故的发生概率，因此要特别注意平曲线上交又路口的位置选择[ ]。
七、我国未来交通安全的走向
随着科学理论及新技术与生活的不断融合，智能交通系统也对交通事业的发展带来了质的改变。将智能交通介入交通指挥、交通引导，并不间断的监控区域内的交通走向，使实时交通信息可以通过电子通信技术和传感控制技术传输到中央处理系统，使工作人员在各个方面监控各地区的交通问题，更快捷、高效的处理交通事故。
与此同时，无人驾驶技术的引入也可以解决交通事故，通过电子设备的识别和操作，可以解决驾驶员疲劳驾驶、情绪变化或不道德驾驶引起的交通事故，而且电子设备对于交通信息的识别更加准确，不会因为人为因素而造成损失。
八、结语
交通事故一直都是我国在人员伤亡中的主要问题之一，我们应该加大对交通各个问题的重视程度，尽早制定和完善相关法律，加强交通设施建设，提高相应建设要求，将电子技术融入交通，从而实现缓解交通压力和减少交通事故的想法。
参考文献
[1]苑文萍，陈琳，王晓淼.道路设计对交通安全的影响及改善[J]，低碳世界，（1）：217-218
作者简介：刘素芳（1998-），女，山东济宁，本科，研究方向：交通规划与管理。宋太龙（1997-），男，宁夏银川，本科，研究方向：交通安全。
（作者单位：山东科技大学交通学院）