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上海铁路局地处华东地区,管内大部分线路"速、密、重"并举,要贯彻"预防为主、防治结合、养修并重"的原则,真正推行"状态修",需要充分利用各类动态检测数据,对轨道不平顺的发展进行预测,为维修提供依据。研究探讨采用铁道部综合检测车TQI数据,利用线性预测模型对管内沪昆线浙赣段轨道不平顺的发展进行预测,为安排线路维修提供依据。