法国著名奢侈品牌爱马仕最近推出了——欧洲市场税前售价高达155万欧元的汽车，震惊了全球。时尚与汽车联姻并非什么新鲜事，Crossover是如今设计界最普遍的现象，可是两者联姻的混血产物依然让人惊艳万分。
　　
　　爱马仕与布加迪曾在1924年推出的Bugatti Type 35上携手合作过，时隔84年，两者再度联手推出这款Bugatti Veyron Fbg par Hermes。这台爱马仕特别版威龙的动力性能与其他威龙一样，车身涂装采用与爱马仕皮具系列相呼应的棕色色调；车厢内饰均由爱马仕的技师以纯手工制作，就连车门内壁的把手也用上爱马仕行李箱所采用的独特真皮拉手。
　　大家都听说过在上世纪20年代通用汽车就聘用过配色师以迎合女性消费者。谁又会忘记1973年AMC Gremlinà la Levi's用Levi's的牛仔裤蓝色粗斜纹布内饰？林肯Mark系列轿车和房车兼具从上世纪70年代后期到90年代早期多位设计师的风格，包括在Mark VI上的Emilio Pucci和卡地亚内饰风格，更不用说Versace和Bill Blass的林肯Mark VII版了。
　　再让我们回忆一下2008年二月，纽约时装周时的盛况……众多设计师、超级模特以及社会名流集聚在梅赛德斯-奔驰在纽约举办的时尚活动上，奔驰汽车和它的标志从来没有离开过人们的视线。一辆奔驰S300 Bluetec和Vision GLK混合动力汽车则停放在Bryant公园帐篷的入口处。
　　奔驰并不是唯一试图与时尚联系在一起的汽车厂家。汽车厂家们付出越来越多的努力在时尚方面增加其价值，更吸引消费者，他们试图将汽车风格与高级女装相联系。
　　对车商而言，这些联系的内涵很深，超越了流行文化的层面，他们共同吸引特定的追逐时尚的消费者。当然，奔驰最让人津津乐道的是邀请Giorgio Armani设计的阿玛尼版奔驰CLK500敞篷车，融合了他“less is more”的设计哲学。全球发售100辆，该车从0至100公里/小时的加速时间仅为6.2秒。
　　车商一直在寻找特定的设计师，希望能抓到客户。2007年，奥迪聘用Karl Lagerfeld拍摄了“汽车——变幻无穷的映像”日历，是名模Brad Kroenig在法国南部站在R8之后的多幅照片；来自北欧的萨博汽车也在开发一种环保的织物衬里；宝马几款产品的车身外观，融合了时装设计师Karl Lagerfeld和森英惠的设计理念；日产汽车公司则与品牌阿迪达斯合作推出了一款“鞋”型车，前脸、车身都模仿了网球鞋的外形；范思哲更通过手绘把Mini Cooper打造成一件汽车艺术收藏品。
　　女装设计师Dana Buchman与通用并肩工作，设计了2006特殊版的凯迪拉克SRX，以吸引穿着其时装的高级经理人。SRX内饰集成了羊绒、人造羊皮、子午线谷粒皮革，蛇皮纹储藏箱以及丝质地毯，所有这些也都出现在她的时装之中。
　　福特汽车设计师Authony Prozzi认为简洁的线条和流畅的设计是福特多种优势之一，具有时尚信念的汽车设计师越来越多地加入了汽车行业中。Authony Prozzi为Donna Karan设计了男装，并为2005的水银Meta One概念车设计了内饰以及2009年福特Flex多用途SUV。受到时装设计的影响，在设计福特四门概念车Verve时，设计师Prozzi在仪表盘上和坐椅上使用了苏格兰哈利斯地区产的一种手织呢，而奢华版本使用了黑色充绒皮料——这是来自于Chanel手袋的灵感。
　　通用汽车设计师Webb本身就是从时装设计转向汽车设计的，将时尚正确地融入汽车设计并不容易：“如果把今年在时装界走红的粉红和嫩绿色直接用到汽车上，产品销路就很令人担心。必须将最新时尚元素加以改造，让它适应不同行业的产品。”
　　“对于时装来说，半年就是一个流行周期，特别短暂迅速。而对于汽车来说，一个产品的周期有6至8年，”华裔时装设计师Vivienne Tam的看法是，“尽管近年来，汽车的换型节奏在明显地加快，但对于汽车设计师来说，要把握以后十多年内人们的欣赏口味，实在需要仔细地考虑各方面的影响。”