两会期间本刊记者采访了全国人大代表、中国工程院院士、国内著名隧道专家王梦恕。
　　记者：作为著名隧道及地下工程专家，您一生有两个心愿：一是让我国的铁路达到世界领先水平，二是让我国的隧道达到世界领先水平。请问，这两个心愿是否已经实现？
　　王梦恕：两个心愿都已经实现。铁路、隧道都达到了世界先进水平。
　　记者：最有代表性的有哪些隧道？
　　王梦恕：具有代表性的有许多。比如最早的有大瑶山隧道。它彻底改变了我国隧道的修建方法。这项工作是由我亲自主持的，隧道修建取消了木支撑，采取了光面控制爆破等新技术，大大减少了人员伤亡，以致现在基本能做到零死亡。当年建成昆铁路时伤亡很大。就是从那时起我才从桥梁专业改为隧道专业。隧道需要研究，国家需要就是我们的责任。隧道是铁路建成的关键，没有隧道也就没有高铁。中国隧道现在是世界最多、也是发展最快、最复杂的隧道。所以说我们的隧道现在已经处于世界领先水平。
　　记者：深入生产实践一线，结合实际解决关键技术难题，实现重大创新突破，在这些方面，您能否对广大科技工作者提出一些寄语和希望？
　　王梦恕：要想出成果，要想出人才，我们的教育、我们的理论必须结合实际。很多真理和发现都要去实践。必须从学校教育就开始重视理论与实践结合，通过实践找到理论。注重培养德才兼备的人才更为重要。在品德上要忠孝仁义，在工作上要求真务实。掌握了上述八个字，你才能出成果。
　　记者：《政府工作报告》提出：以体制创新推动科技创新。创新创造关键在人。要加快科技成果使用处置和收益管理改革，完善科技成果转化、职务发明法律制度，使创新人才分享成果收益。请您谈谈您的想法？
　　王梦恕：创新是要保护他的利益。搞创新很费力，结果专利没了，影响创新人员的积极性。所以说专利权要保护。现在对专利权有两种看法，一种是要加以保护，一种是不需要保护。我认为有些专利是要给奖励的，那些专利要是不保护好，被别人弄跑了，会影响积极性。机制要调整，搞研究的待遇低于搞工程的，如果将二者拉平，就会调动搞研究人员的积极性。我认为职业专利是可以公开的，需要普及和公众掌握。远期的、基础的是需要保护的。还有关于人才培养问题，现在感到必须分两步走。光靠学校培养是不行的，还要现场培养。尤其职业技术学院要加强建设，招生应该和普通大学同步进行，不应该将其放到三本以后招生，这样做的后果是造成孩子们轻视职业技术学院的学习，感觉低人一等。实践与理论结合，两年时间不够，建议将其改成和普通大学一样的四年制。
　　记者：我国有许多创新成果不能产业化，是否因为大家比较重视理论研究，研究出成果就能名利双收等原因造成的，所以应用层面就得不到重视，导致成果转化有难度。您如何看待这个问题？
　　王梦恕：这点还应该从教育方面着手。学校直接出来的大学毕业生对如何解决问题而常常会感到束手无策。现在我们要寻找土木、水利、工程方面的技术人员很难，工程院已经看到这个问题，所以我们要培养技术型人才。实践证明，大学毕业生三至五年时间里真的不能用，因为理论和实践是脱节的，教材也比较落后。实践反哺理论。应该鼓励企业办学校。
　　记者：《政府工作报告》38次提到“创新”。您对报告中高度重视创新如何看？
　　王梦恕：必须以企业创新为主体，改变创新方式，将重点放到企业。企业不创新发展不了，不发展产业用不了多久就会被淘汰。我们做过调查，一般新产品最多活30年，创新是企业生命线。