常言道，要想富先修路。国家的道路交通便利程度直接关系百姓生活的幸福度。
　　20世纪60年代我小学毕业，离开家乡喇叭沟门村到23里外七道河去读初中，3年里无论寒暑，我步行在这条路上。路是土石路，夏天不能穿鞋，只能光着脚走。冬天河上架起木桥，好天一身土，雨天一身泥。
　　初中毕业我考上了北京通县师范学校。当时200里上学路需要用两天时间。
　　第一天，我和父亲早早出发，赶着生产队的小毛驴，驮着行李，直到夕阳西下才到汤河口村。
　　第二天，我们从汤河口来到小黄塘的白河边。艄公每两个小时渡一次，每人5分钱船费。过了河又一路小跑4里路，来到马圈子村再等班车。这趟车每天往返一次，如遇雨天发山洪，少则几天多则十几天不通车。车厢里无座位，一路颠簸得很厉害。前面的人把着车厢前面的横杆站着，后面的人蹲着，大家随着汽车左摇右摆，简直像摇煤球。这条路经过3座山，山下在山谷走，坑洼不平，山上顺着山脊走，先爬坡、后下坡，弯多弯急，一会快、一会慢，突然又急刹车，身子就像摇散了架似的。由于尘土飞扬，车上的人满身都是土，脸都看不清。我们直到傍晚才到怀柔县城。
　　20世纪90年代，我的两个女儿在县城读书，这时交通便利多了，两个女儿平时坐公共汽车，约三至四个小时就到了。入学时需要我送，上午从喇叭沟门家乘班车到怀柔一中，办完入学手续，下午乘班车回喇叭沟门家，一天时间就行了。
　　两个女儿先后在北京市区读大学。早上从喇叭沟门家乘班车到怀柔再乘公共汽车。
　　从喇叭沟门村到怀柔县城约200里路。这200里路是怀丰公路怀柔境内的重要一段，又称111国道，改革开放以来这条路发生了明显的变化。在原来路基的基础上，由过去的土路、季节路、乡间小路变成柏油路，昔日的独木桥、土石桥、木桥，变成水泥桥。白河、汤河较大的河上修成钢筋水泥桥。昔日的敞篷车、铁皮车，换上了小汽车、大轿车。班车次数也多了，上午有往返喇叭沟门的班车，下午有驻喇叭沟门的班车。车多了，路也好了，去怀柔县城办事方便了，极大的节约了路上时间。
　　我的外孙女在县城读高中时，我已经在怀柔县城有楼房了，外孙女吃住在家方便多了。她在市区读大学时，每学期开学、放假都是车接车送。节假日回来，公共汽车也很方便，再不用为出行发愁了。
　　改革開放的春风，吹遍大江南北，吹进千家万户，也吹到我的家。我家的生活正如芝麻开花节节高，由贫困的农民家庭，发展到城市居民小康家庭。三代人的求学经历就是最好的见证。
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