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摘要：随着我国经济和社会的不断发展，人们也越来越偏向于外出活动，当然对于交通运输水平的要求也就越来越高，因此不断地强化路桥的施工质量，提升桥路的整体水平就变得尤为重要了。本文就主要对路桥施工中预应力技术的应用进行了简要分析。
关键词：路桥施工；预应力技术；应用
中图分类号： U448 文献标识码： A
引言
我国社会主义市场经济的需要不断要求扩大基础设施建设，带动着我国路桥工程施工的工程量不断增加，施工任务不断加重，迫切需要新型技术的支持来提高施工质量与施工效率。近年来，由于预应力的独特优势，不断得到各大路桥施工单位的应用，逐渐成为路桥工程施工建设的关键力量。预应力技术不但可以有效减少工程耗时，还能节省材料，降低工程施工成本，提高整个路桥工程施工的效率，值得在路桥施工中广泛应用。
一、路桥施工中预应力技术概述
常规机械结构预应力技术是指预先对其产生的主要应力，更好的提升工程结构自身的刚性，减少工程结构在自身振动和相关弹性变形的情况下受到受拉模块影响弹性强度的明显改变，大大增强工程结构的原本抗性。在机械机构承受外荷载前预先对其在外荷载作用下受拉相关区域内部施加一定压应力，能够有效改善机械结构在使用过程中的结构和性能。
路桥施工中的预应力技术是指在路桥工程主要结构内相关构件受到外荷载前，对其受拉模块中主要钢筋部件施加预应力的方式提高主要构件的刚度。即在混凝土工程中通过预应力技术，进行预应力混凝土构件，使混凝土构建所产生的预应力减以减小或消除外荷载所引起的拉应力，利用混凝土产生高强度的抗压能力弥补其抗拉强度上存在的缺陷和不足，有效延迟混凝土受拉区域的开裂，确保工程施工质量。
路桥施工中通常采用的是强度较高的混凝土和钢材，这样能够较好的保证预应力混凝土具有较强的抗拉裂能力、刚度大、良好的抗渗性和高抗疲劳性，在一定程度上能够节省混凝土和钢材，减小构件结构的截面尺寸，降低构件自重，减少混凝土挠度并防止开裂。在路桥施工中应用预应力技术的主要目的是推迟混凝土裂缝出现时间，增强混凝土结构的持久性能。可在保证路桥工程经济性的同时，实现工程的轻巧和美观，对路桥的使用寿命也有一定的增强作用。
二、预应力技术在路桥工程施工中的应用
1、预应力技术在路桥钢筋混凝土结构中的应用
在路桥混凝土施工中应用预应力技术，主要就是设计预应力混凝土结构，在结构设计中实现路桥工程需求，严格遵循设计规范的要求采取自主设计方式。设计预应力混凝土结构过程中要注意承载能力及通常应用情况，在预应力混凝土技术施工中，设计基础是应准确计算施工阶段的结构强度与材料应力。
为保证混凝土结构的变形不会对建筑应用与外观造成不利影响，在施工阶段，通常设计验算要特别注意该结构在工具支撑条件下的安全程度，同时结构材料应力一定不能超过可操作范围，这才会实现对施工阶段预应力技术的良好控制，从而保证预应力混凝土技术的应用，因此，要达到路桥施工设计所需的质量要求，设计应用预应力混凝土结构时，对于挠度值要进行严格控制，一定不能超出规范中关于可操作挠度的有关规定。对于有关规范规定在设计阶段就要严格遵守，再结合工程实际所需与标准采取科学计算方式，就能够在路桥工程施工过程中保证预应力混凝土的质量。
2、预应力技术在路桥碳纤维片中的应用
路桥工程建设施工具有跨度大、受弯能力要求高、横截面形状为T型桥梁或箱梁是常用的抗弯的混凝土结构的特点。这些特点要求路桥工程中的钢筋混凝土结构中受拉力与承受压力的部位得到高要求、高技术的处理，其中为钢筋混凝土构件的抗弯能力能够达到整个路桥工程建设的要求，所需要花费非常高的成本。粘贴碳纤维片的的应用可以增强路桥工程中钢筋混凝土的稳固性，并且造作方法简单，因此在路桥工程施工中得到广泛的应用。而预应力技术在碳纤维中的应用，则能够强化其特点，将其作用作最大程度的发挥，因此，采用预应力碳纤维片来弥补钢筋混凝土稳固性是路桥工程改进施工中最为普遍运用的方法。
3、预应力技术在路桥工程混凝土路面中的应用
近几年来，各大路桥工程建设施工作业都纷纷使用预应力技术，充分利用其有效减少工程耗时，节省施工材料，减低工程施工成本的特点来提高整个路桥工程施工质量。预应力技术在路桥工程混凝土路面中的应用效果与其在路桥工程钢筋混凝土建构中的应用效果相同，主要是为了能够延缓路桥混凝土路面裂缝产生情况，对混凝土路面进行深程度的制约，并通过与上述相同办法的钢筋材料的处理来达到路桥工程施工的目的。
要达到科学合理的处理钢筋材料的目的，首先要对钢筋采用进行全方位彻底的实践分析：从车辆对其形变程度的影响、温度变化给路面混凝土板带来的弯曲形变情况、钢筋收缩时候板底产生的摩擦等因素进行详细彻底的分析，同时在路桥的混凝土路面建设中合理施加纵向预应力来避免混凝土路面的横向收缩发生裂痕状况。这种建设技术在路桥工程施工中逐渐得到应用。
4、预应力技术在路桥加固中的应用
在路桥施工环节当中，对路桥的加固技术是进一步保证路桥质量的施工环节，其通过对路桥工程中的主要承重部分结构性能的改善与补强，来实现对路桥承重能力的提升，从而实现路桥质量水平的提升和使用寿命的延长。预应力技术在路桥加固环节当中的使用，能够从整体上实现对路桥结构性能的改善，进而使路桥加固效果更好。预应力技术在路桥加固环节当中的优势除了其能够在重要承载环节进行加固外，其还会对道路桥梁的薄弱构件环节进行加固，通过预应力技术对路桥薄弱环节的加固，能够极大限度的提高薄弱构件的刚度和强度，从而使路桥在承受荷载力时，最大限度的减少薄弱环节的荷载作用力。目前较为常用的薄弱环节加固技术有碳纤维布粘贴、钢板加固、预应力处理等。
5、预应力技术在路桥受弯结构施工中的应用
路桥工程当中受弯结构质量和保证其自身及荷载质量的关键环节。受弯结构的预应力技术施工简单便捷，并且其能够带来的高强度效果，使得其在道路桥梁当中得到了广泛的关注与应用。标准预应力技术对受弯结构强度的增加，是依碳纤维来实现的。然而，碳纤维的应力是来自与混凝土产生应力变化所增加的，那么如果最开始的应变力过大，那么碳纤维预应力的构造就会遭到破坏，从而使碳纤维的强度作用无法充分的发挥出来。为了避免这种情况的出现，在道路桥梁施工中可以在进行碳纤维片材料的同时给予其一定程度的预应力，从而使碳纤维片材料自身产生一定能够的拉应力，这样能够有效的提高碳纤维的应力水平，从而使其自身的高强度应力性能更好的发挥出来，实现对路桥应力作用保护的目标。
三、预应力技术应用时注意的事项
1、管理中注意的事项
在日常管理工作中要加强预应力结构混凝土施工质量监督，对施工材料的质量进行严格的检查，要有质量检测报告，做好固件检查工作。施工材料要进行归类整理，安全存放，做好防护措施，避免材料受到损坏。加强对施工人员的管理，明确責任，定期对其专业知识和技能进行考核，不对于不合格者要对其进行培训。
2、预应力施工注意事项
预应力施工时，灌浆前孔道要保持洁净且湿润；灌浆的水泥浆配比要按照施工设计标准来执行；灌浆的速度不宜过快，保持匀速；控制好封锚的质量，要严格按照施工方案要求来进行。
3、预应力结构设计注意的事项
预应力结构的设计要根据具体情况和路桥工程的施工标准来设计，要考虑到预应力结构承受的压力的大小，一定要进行预应力强度的测试，测试的材料需要更换了，预应力结构承受能力的强度也要重新计算，进行反复的计算，减小误差，确保在允许范围内。设计预应力结构设计的外观一定要简洁，审美效果好。
结束语
预应力技术的发展离不开当前路桥工程的兴建以及土木工程的发展。但是预应力技术的操作流程复杂，应当严格参照其施工工艺进行施工。只有明确其操作流程、施工工艺，抓好每一道工序，严格控制每一次施工质量，这样才能推进预应力技术的进一步发展，推动我国的现代化建设。
参考文献
[1]杨国华.预应力技术在土质边坡工程中的应用[J].水利水电技术，2010.
[2]刘伟.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程，2010.
[3]何饶.浅谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在问题[J].科技创新导报，2011.
关键词：路桥施工；预应力技术；应用
中图分类号： U448 文献标识码： A
引言
我国社会主义市场经济的需要不断要求扩大基础设施建设，带动着我国路桥工程施工的工程量不断增加，施工任务不断加重，迫切需要新型技术的支持来提高施工质量与施工效率。近年来，由于预应力的独特优势，不断得到各大路桥施工单位的应用，逐渐成为路桥工程施工建设的关键力量。预应力技术不但可以有效减少工程耗时，还能节省材料，降低工程施工成本，提高整个路桥工程施工的效率，值得在路桥施工中广泛应用。
一、路桥施工中预应力技术概述
常规机械结构预应力技术是指预先对其产生的主要应力，更好的提升工程结构自身的刚性，减少工程结构在自身振动和相关弹性变形的情况下受到受拉模块影响弹性强度的明显改变，大大增强工程结构的原本抗性。在机械机构承受外荷载前预先对其在外荷载作用下受拉相关区域内部施加一定压应力，能够有效改善机械结构在使用过程中的结构和性能。
路桥施工中的预应力技术是指在路桥工程主要结构内相关构件受到外荷载前，对其受拉模块中主要钢筋部件施加预应力的方式提高主要构件的刚度。即在混凝土工程中通过预应力技术，进行预应力混凝土构件，使混凝土构建所产生的预应力减以减小或消除外荷载所引起的拉应力，利用混凝土产生高强度的抗压能力弥补其抗拉强度上存在的缺陷和不足，有效延迟混凝土受拉区域的开裂，确保工程施工质量。
路桥施工中通常采用的是强度较高的混凝土和钢材，这样能够较好的保证预应力混凝土具有较强的抗拉裂能力、刚度大、良好的抗渗性和高抗疲劳性，在一定程度上能够节省混凝土和钢材，减小构件结构的截面尺寸，降低构件自重，减少混凝土挠度并防止开裂。在路桥施工中应用预应力技术的主要目的是推迟混凝土裂缝出现时间，增强混凝土结构的持久性能。可在保证路桥工程经济性的同时，实现工程的轻巧和美观，对路桥的使用寿命也有一定的增强作用。
二、预应力技术在路桥工程施工中的应用
1、预应力技术在路桥钢筋混凝土结构中的应用
在路桥混凝土施工中应用预应力技术，主要就是设计预应力混凝土结构，在结构设计中实现路桥工程需求，严格遵循设计规范的要求采取自主设计方式。设计预应力混凝土结构过程中要注意承载能力及通常应用情况，在预应力混凝土技术施工中，设计基础是应准确计算施工阶段的结构强度与材料应力。
为保证混凝土结构的变形不会对建筑应用与外观造成不利影响，在施工阶段，通常设计验算要特别注意该结构在工具支撑条件下的安全程度，同时结构材料应力一定不能超过可操作范围，这才会实现对施工阶段预应力技术的良好控制，从而保证预应力混凝土技术的应用，因此，要达到路桥施工设计所需的质量要求，设计应用预应力混凝土结构时，对于挠度值要进行严格控制，一定不能超出规范中关于可操作挠度的有关规定。对于有关规范规定在设计阶段就要严格遵守，再结合工程实际所需与标准采取科学计算方式，就能够在路桥工程施工过程中保证预应力混凝土的质量。
2、预应力技术在路桥碳纤维片中的应用
路桥工程建设施工具有跨度大、受弯能力要求高、横截面形状为T型桥梁或箱梁是常用的抗弯的混凝土结构的特点。这些特点要求路桥工程中的钢筋混凝土结构中受拉力与承受压力的部位得到高要求、高技术的处理，其中为钢筋混凝土构件的抗弯能力能够达到整个路桥工程建设的要求，所需要花费非常高的成本。粘贴碳纤维片的的应用可以增强路桥工程中钢筋混凝土的稳固性，并且造作方法简单，因此在路桥工程施工中得到广泛的应用。而预应力技术在碳纤维中的应用，则能够强化其特点，将其作用作最大程度的发挥，因此，采用预应力碳纤维片来弥补钢筋混凝土稳固性是路桥工程改进施工中最为普遍运用的方法。
3、预应力技术在路桥工程混凝土路面中的应用
近几年来，各大路桥工程建设施工作业都纷纷使用预应力技术，充分利用其有效减少工程耗时，节省施工材料，减低工程施工成本的特点来提高整个路桥工程施工质量。预应力技术在路桥工程混凝土路面中的应用效果与其在路桥工程钢筋混凝土建构中的应用效果相同，主要是为了能够延缓路桥混凝土路面裂缝产生情况，对混凝土路面进行深程度的制约，并通过与上述相同办法的钢筋材料的处理来达到路桥工程施工的目的。
要达到科学合理的处理钢筋材料的目的，首先要对钢筋采用进行全方位彻底的实践分析：从车辆对其形变程度的影响、温度变化给路面混凝土板带来的弯曲形变情况、钢筋收缩时候板底产生的摩擦等因素进行详细彻底的分析，同时在路桥的混凝土路面建设中合理施加纵向预应力来避免混凝土路面的横向收缩发生裂痕状况。这种建设技术在路桥工程施工中逐渐得到应用。
4、预应力技术在路桥加固中的应用
在路桥施工环节当中，对路桥的加固技术是进一步保证路桥质量的施工环节，其通过对路桥工程中的主要承重部分结构性能的改善与补强，来实现对路桥承重能力的提升，从而实现路桥质量水平的提升和使用寿命的延长。预应力技术在路桥加固环节当中的使用，能够从整体上实现对路桥结构性能的改善，进而使路桥加固效果更好。预应力技术在路桥加固环节当中的优势除了其能够在重要承载环节进行加固外，其还会对道路桥梁的薄弱构件环节进行加固，通过预应力技术对路桥薄弱环节的加固，能够极大限度的提高薄弱构件的刚度和强度，从而使路桥在承受荷载力时，最大限度的减少薄弱环节的荷载作用力。目前较为常用的薄弱环节加固技术有碳纤维布粘贴、钢板加固、预应力处理等。
5、预应力技术在路桥受弯结构施工中的应用
路桥工程当中受弯结构质量和保证其自身及荷载质量的关键环节。受弯结构的预应力技术施工简单便捷，并且其能够带来的高强度效果，使得其在道路桥梁当中得到了广泛的关注与应用。标准预应力技术对受弯结构强度的增加，是依碳纤维来实现的。然而，碳纤维的应力是来自与混凝土产生应力变化所增加的，那么如果最开始的应变力过大，那么碳纤维预应力的构造就会遭到破坏，从而使碳纤维的强度作用无法充分的发挥出来。为了避免这种情况的出现，在道路桥梁施工中可以在进行碳纤维片材料的同时给予其一定程度的预应力，从而使碳纤维片材料自身产生一定能够的拉应力，这样能够有效的提高碳纤维的应力水平，从而使其自身的高强度应力性能更好的发挥出来，实现对路桥应力作用保护的目标。
三、预应力技术应用时注意的事项
1、管理中注意的事项
在日常管理工作中要加强预应力结构混凝土施工质量监督，对施工材料的质量进行严格的检查，要有质量检测报告，做好固件检查工作。施工材料要进行归类整理，安全存放，做好防护措施，避免材料受到损坏。加强对施工人员的管理，明确責任，定期对其专业知识和技能进行考核，不对于不合格者要对其进行培训。
2、预应力施工注意事项
预应力施工时，灌浆前孔道要保持洁净且湿润；灌浆的水泥浆配比要按照施工设计标准来执行；灌浆的速度不宜过快，保持匀速；控制好封锚的质量，要严格按照施工方案要求来进行。
3、预应力结构设计注意的事项
预应力结构的设计要根据具体情况和路桥工程的施工标准来设计，要考虑到预应力结构承受的压力的大小，一定要进行预应力强度的测试，测试的材料需要更换了，预应力结构承受能力的强度也要重新计算，进行反复的计算，减小误差，确保在允许范围内。设计预应力结构设计的外观一定要简洁，审美效果好。
结束语
预应力技术的发展离不开当前路桥工程的兴建以及土木工程的发展。但是预应力技术的操作流程复杂，应当严格参照其施工工艺进行施工。只有明确其操作流程、施工工艺，抓好每一道工序，严格控制每一次施工质量，这样才能推进预应力技术的进一步发展，推动我国的现代化建设。
参考文献
[1]杨国华.预应力技术在土质边坡工程中的应用[J].水利水电技术，2010.
[2]刘伟.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程，2010.
[3]何饶.浅谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在问题[J].科技创新导报，2011.