设计师不仅要进行合理的结构、系统等设计，还要结合各种“远见”，设计出符合公司利益、满足用户需求并符合绿色理念的产品。
　　一千个人心中有一千个哈姆雷特，同样，汽车业中处于不同职位和地位的人关注的重点也各不相同：公司老板更关心成本，营销部更关注销量，环境部更关心环境影响，技术部更关心产品结构的合理性和附加值……一辆汽车最终是否能够符合“物有所值”并满足用户的需求，取决于汽车从设计到最终使用的每一个阶段和每一个人的思想，即远见。
　　因此，设计师不仅要进行合理的结构、系统等设计，还要结合各种“远见”，设计出符合公司利益、满足用户需求并符合绿色理念的产品。
　　越来越多的实例证明，30年前设计的产品，可能就在30年后成为了现实。所以设计师要去设想未来，要去预测未来的趋势，其中环境因素是最关键的一点。
　　随着城市化进程的加快和深入，城市交通日益拥堵，泊车位越来越少，噪声、空气污染越来越恶化，人们需要更安全、更高速、更灵活、更自由、更智能的交通工具。然而，我们有能力开发新能源汽车，却很难让城市规划者、建筑师、工程师、设计师，坐下沟通如何通过汽车产品的创新来解决这些问题，把各自的远见和新技术整合在一起，成为真正智能的设计，为未来的需求提供解决方案。所以说，仅仅有技术是不够的，绿色设计需要全方位“远见”与技术相融合，最终催生出具有“绿色”特质的产品。
　　以电动汽车的发展为例，戴姆勒和比亚迪都参与了相关的合资项目。然而，仅仅设计出电动产品是不够的，还需要配套的基础设施，如日本的超级停车场。将不同行业的资源整合在一起，才能让汽车的环保性产生实实在在的意义。