【摘 要】
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文章基于质刚重合,进行了体系解耦研究,结果表明解耦体系可以明显降低非解耦的不利效应;基于负载解耦,进行了双腔室空气弹簧动力学分析,并在此基础上,研究了“空气弹簧+主动
【机 构】
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国机集团科学技术研究院有限公司国机集团工程振动控制技术研究中心,清华大学土木水利学院,北京起重运输机械设计研究院,中国机械工业集团有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划资助项目(2016YFC0701302),中国机械工业集团重大技术开发专项资助项目(SINOMAST-ZDZX-2017-05)
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文章基于质刚重合,进行了体系解耦研究,结果表明解耦体系可以明显降低非解耦的不利效应;基于负载解耦,进行了双腔室空气弹簧动力学分析,并在此基础上,研究了“空气弹簧+主动控制”的被、主动混合控制方法。研究认为,工业工程振动控制中,动力装备多是基于线性隔振器控制,需要尽可能实现体系解耦;精密装备多是基于空气弹簧的气浮控制,需要在体系解耦的基础上,尽可能实现与负载解耦,当被动控制无法满足严格要求时,应采用混合控制。
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