【摘 要】
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随着客运专线的建设和完善，实施客货分线，即将客运流量全部转移到客运专线上，既有线集中承担货物运输已成为铁路运输的发展趋势。本文以胶济线为研究对象，针对该线路客货分线后桥
【机 构】
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中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，北京，100081
【出 处】
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中国钢结构协会桥梁钢结构分会、中国铁道学会桥梁工程委员会2010年学术年会
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随着客运专线的建设和完善，实施客货分线，即将客运流量全部转移到客运专线上，既有线集中承担货物运输已成为铁路运输的发展趋势。本文以胶济线为研究对象，针对该线路客货分线后桥梁的疲劳损伤及寿命进行评估。在现有典型疲劳列车的基础上制定了分线后的疲劳列车，采用大型计算软件STAAD/PRO计算得到了疲劳列车的跨中弯矩历程，采用自编雨流统计程序得到弯矩谱，依据Miner线性累积损伤原理，进行桥梁的损伤分析及寿命评估，得到了分线后桥梁的累积损伤度、剩余寿命和寿命折减程度。
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