基于粗集大数据分析的船舶发电机励磁控制

来源 :舰船科学技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hyq20061001
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目前的船舶发电机励磁控制方法控制自适应程度差,控制成功率低,基于粗集大数据分析研究了一种新的船舶发电机励磁控制方法,拆分粗集大数据分析中的数据管理原则,调配主体整合信息,查找发电机的电量发射频率,并设置频率分布空间,将发射的频率序号排列,并将属于同一区间的发射数据安置于数据网络识别模块中,结合不同的模块层强化励磁信息,简便控制操作,通过中心控制标准进行数据控制管理.实验结果表明,基于粗集大数据分析的船舶发电机励磁控制方法具有很好的自适应能力,成功率高于传统方法.
其他文献
由于船舶航行环境复杂,航行过程中需要采集的资源数量庞大,且采集到的资源受环境影响较强易出现破损,无法保障其控制效果.针对当前船舶航行过程中对海量突发数据资源控制管理
为了适应船舶制造行业激烈的市场竞争,从船舶的设计环节出发提高效率和产品质量具有重要的意义,螺旋桨作为船舶制造过程中加工难度最大,曲面最复杂的结构件,螺旋桨的计算机辅
针对舰船航行非线性轨迹预测受到海上航行环境的影响,以提高船舶航行非线性轨迹预测精度为目的,提出舰船航行非线性轨迹预测的数学模型设计.利用小波变换系数消除舰船航行非
船舶交通管理系统VTS可以为船舶用户提供海上航行环境的实时信息和船舶航行数据信息,确保船舶的航行效率与安全性.在船舶交通管理系统VTS中集成了大量的导航与通信组件,其中,
船舶在大风大浪的环境中航行时,为了提高船舶航行安全性,通常进行迎浪航行,但在某些特定条件下,船舶只能随浪航行,这种航行模式会大幅提高船舶横摇、纵摇等运动的幅度,甚至导
加筋板应用于船体各个位置,承受来自不同方向的拉压应力,但由于传统缺陷检测方法,缺失部分累积冲击损伤量,导致检测结果遗漏部分缺陷位置,因此研究复杂受力状态下全新的船体
为准确掌握船舶的实时行进位置,实现对航行路线的定向规划研究,提出基于改进人工鱼群算法的船舶航行路线设计方案.以一般性设置原则作为基础规划条件,通过确定衰减函数的方式
舰船导航路径规划是保证航行安全的重要基础,受海上航行障碍物分布复杂、船舶数量增多、航行环境难以预测等多种因素的影响,增加了舰船航行的风险.为有效规避风险,寻求最优的
传统数据清洗抑制技术对于多数据流噪声的抑制和清洗效果差,导致输出电压波形失真,因此设计一种大数据分析的舰船数据噪声清洗抑制方法.首先设计噪声传导测试装置结构,通过噪
由于传统高斯滤波算法中的标准差是人为设定,导致舰船尾迹图像细节丢失,造成舰船尾迹图像去噪效果较差。提出改进高斯滤波算法的舰船尾迹图像无损去噪方法,以传统高斯滤波算法为基础,利用标准差与像素点的像素值方差之间的正相关关系,通过方差求得标准差,解决标准差人为设定存在的问题,利用改进后的高斯滤波算法,实现舰船尾迹图像去噪。仿真结果表明,与传统高斯滤波算法相比,利用改进高斯滤波算法的舰船尾迹图像峰值信噪比