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【摘 要】 作为城市发展的推动及人们生活需要的满足条件，市政桥梁工程在城市施工中，施工质量直接与政府的形象及工程今后的投入使用产生直接联系。基于此，本文主要就是针对市政桥梁预应力施工技术的应用来进行研究。
【关键词】 市政桥梁；预应力施工技术；应用
1、预应力施工技术的分析
通过对已夹紧须应力筋的锚具，在预应力混凝土结构中对预加应力的施工方法进行建立，该方法称之为预应力施工工艺。通常预应力施工方法包括两种类型：第一，施加外部预应力。在施工过程中相关施工人员运用机械方法对外部反力实施调节，实现对钢筋混凝土的反力预压，从外部对预应力的施加进行完成。第二，施加内部预应力。在施工过程中，施工人员采用运用机械法对内部实施张拉，其次，还可以采用白张法、电热法等方式对张拉进行完成。通过对预应力筋实施张拉，促使混凝土的内部受压得以完成，结束混凝土的内部预压操作。在预应力施工过程中，机械张拉施工的完成主要是通过千斤顶或其他张拉工具进行。电热法施工则是通过低压强电流对预应力筋实施预热，确保预应力筋的伸长得以实现。白张法施工中预应力筋的伸长是通过热胀冷缩完成的。在施工过程中，机械施工工艺是最常运用的预应力施工方法。通过分析机械施工工艺，选定运用先张法预应力施工工艺还是后张法预应力施工工艺，确保工程预应力施加的合理化操作。路桥工程中，预应力结构运用的材料主要包括高强度钢材和高标号混凝土材料，对材料实施有效地节约，进一步减小了结构截面的尺寸，降低桥梁建筑高度。该特点在现代桥梁工程中极为适用。特别是对于多层立交而言，通过降低高度，必定能够缩短引道的长度，降低行车纵坡，使占地面积得到有效减少，最大程度上提升了社会经济效益。
2、市政桥梁工程预应力施工
2.1、支架和模板的施工工艺
要想确保工程施工作业的顺利实施，则应在市政桥梁施工之前对地基进行打好。通常情况下，对于存在不平桥梁地势、较差地基承载力的工程而言，施工人员不仅应运用有效的钻孔灌注承载之外，还应对必要的混凝土横梁进行浇筑。在搭设整个支架的过程中，应与桥梁的实际情况相结合，当搭设完成之后，对厚度为2cm的竹胶箱梁底模板进行安装。在安装整个模板的过程中，应结合底模、侧模和顶模的施工顺序进行操作。
2.2、安装普通钢筋和预应力钢绞线
作为整个桥梁工程的骨架，普通钢筋在绑扎的过程中，应结合相应的绑扎顺序实施两次完成。通常情况下，在底模安装完成后实施绑扎施工。第一次绑扎会在底板和腹板浇筑完成后进行。在绑扎完成之后，应与事先的设计要求相结合，对必要的支座钢垫板、防撞栏杆预埋钢筋等预埋件实施安装。在预应力钢绞线及波纹管预埋的过程中，应由专业的人员实施检查，避免有锈蚀、破损及油污问题存在。在对钢筋实施焊接时，应运用必要的湿纸板实施隔挡，避免焊接的火花导致波纹管击穿的现象发生，一旦有破坏现象出现，则应运用有效的措施实施及时完善。
2.3、混凝土的浇筑与养护
在箱梁浇筑的过程中，为保证箱内混凝土的密实并降低混凝土的消耗量通常会采用以C50商品混凝土实施两次浇筑，即先对底板和腹板实施浇筑，在顶板和翼板完成底模安装和钢筋绑扎之后，再对顶板和翼板混凝土实施浇筑。在施工过程中，混凝土的泵送入模应通过汽车式输送泵进行操作。采用由低往高的浇筑方案在浇筑时，运用插入式振捣器和插钎震捣的方式，实施快插慢拔，直到混凝土表面泛浆而不冒气泡为止，并对波纹管出现破坏进行避免。其次，在底板实施混凝土浇筑时，应从横梁向箱梁实施分层分段浇筑，在浇筑完成后进行振捣密实。在下层混凝土初凝之前应必须完成上层混凝土浇筑。张拉顺序一般遵循：先纵向后横向（顶板和横隔梁）、先中线后两段、先长束后短束的原则。混凝土浇筑完成后要及时覆盖土工布并进行洒水养生，以防混凝土出现收缩裂缝。
2.4、预应力张拉施工
一般情况之下，当箱梁混凝土强度达到100%，且龄期处于7d以上，即可对预应力张拉进行施工。张拉顺序一般遵循：先纵向后横向（顶板和横隔梁）、先中间后两段、先长束后短束的原则。在实际施工中，应将设计编号作为张拉顺序，在控制张拉程度时，采用应力与伸长量双控的原则，在实际施工中，若钢绞线的初始应力达到张拉力控制值的10%后，施工人员即可在钢丝上对明显的标记进行做出。并使其作为检测钢条绞线的实际标准。在检测整个钢绞线的伸长长度时，若整个伸长量与工程施工中制定的相关要求相符，则应结合原定的施工顺序进行锚具封闭，并拆除工程中的千斤顶。与设计中的数量值相比，当整个伸长量和张拉直预期存在6%的差距时，即可对张拉进行立即停止，通过找出原因后进行操作。需要注意的是：由于钢绞线等预应力材料在常温、高应力状态下具有不断产生塑性变形的特性，即：松弛应力损失。因此在实际操作过程中要和设计人员共同研究张拉过程中的应力损失。针对这一问题，可采用超张拉方式解决，超张拉应力一般比设计控制应力提高3%。
3、市政桥梁预应力施工技术应注意的事项
在市政桥梁中虽然预应力技术的应用较为广泛，但在实际操作中也会有一定的问题及困境存在。为了使桥梁施工中预应力技术的应用得以提升，必须全面对存在的问题及运用的处理措施进行掌握。
3.1、施工过程中严格控制质量
市政桥梁施工过程中，预埋阶段一定要做好曲线形状质量控制，在操作的过程中要准确牢固的标高定位各个控制点，检查相关工序会不会影响波纹管的使用，保证曲线形状以及标高控制点阵的正确性，其他相关工序尽管也很重要，但是不影响孔道管。在施工过程中要发现问题并及时的做出处理。特别是在张拉、灌浆阶段，质量控制一定要做好，按照设计要求控制张拉应力，保证伸长值在设计、规范之内进行控制。要准确的计量灌浆，使孔道浆体变的饱满。
3.2、严格的过程控制
在预应力接口处，必须严密封堵好孔道和灌浆孔、排气孔管连接处、外露的排气孔灌浆孔端等，避免因漏浆以及异物进入管孔产生堵塞情况。应该特别注意处于下层孔道位置的灌浆孔、排气孔，这里的管孔比较长，伸出板面的角度较大，必须做好固定。浇筑混凝土的过程中，不得与预应力孔道、锚具发生联系，避免造成损伤、错位，在振捣时也要注意振动棒的使用，避免犯同样的错误。在设置锚具和预应力孔道的部位钢筋比较密集，振捣操作困难，有些部位容易出现塑性沉缩裂缝，根据实际操作经验，必须用钢筋棒敲振辅以适度的人工插捣，确保这些部位能够浇捣结实。在浇筑混凝土完毕之后，及时开展对孔道的全面检查，并做好清理，封堵好张拉端、灌浆孔以及排气孔，避免杂物混入其中，为后续张拉与灌浆工作的进行做好准备。
3.3、做好保护措施，防止刺破预应力筋外皮
在进行焊接施工的过程中，不能将预应力筋当作搭接线，在开始焊接之前，要在预应力筋附近采取有效的保护措施。按照先后顺序绑扎好预应力筋，一般来说待预应力筋铺设完后开始绑扎梁的预应力筋，之后再对板的预应力筋进行绑扎，以便穿筋定位预应力筋。梁筋就位好后才能够绑扎板底筋，预应力筋铺设完成后就可以绑扎负筋。浇筑混凝土过程中，在张拉端和梁柱节点等部位，要把混凝土浇捣的严丝合缝。
3.4、规范的操作每一项工艺
制作浆体的过程中应该严格控制用水量，对有些因为未及时使用水泥浆导致流动性降低的，不能向里面增加水，这样做的结果会影响到质量；搅拌浆体的过程中，必须严格控制水、水泥以及外加剂的使用量；每次都应该全部卸尽搅拌好的浆体，在没有将浆体卸出前，不能添加未拌和使用的材料，更不能使用边出料边进料的操作方法；在压浆前应该及时对管道做全面检查，发现有残留后要使用空压机将管道中杂物清理干净。
总之，在我国宏观经济持续高速发展，城市化建设得到不断发展的前提下，市政桥梁工程施工建设总量也在不断加大，桥梁工程建设中，施工技术对质量的影响比较明显，预应力技术在桥梁施工中有着广泛的应用。
参考文献：
[1]李军锋.市政桥梁预应力施工技术的应用研究[J].门窗，2013，02：327-328.
[2]赵豪雄.浅议预应力施工在市政桥梁建设中的应用[J].门窗，2013，07：403.
[3]班智.浅谈市政桥梁建设中的预应力施工技术[J].民营科技，2013，08：134.
【关键词】 市政桥梁；预应力施工技术；应用
1、预应力施工技术的分析
通过对已夹紧须应力筋的锚具，在预应力混凝土结构中对预加应力的施工方法进行建立，该方法称之为预应力施工工艺。通常预应力施工方法包括两种类型：第一，施加外部预应力。在施工过程中相关施工人员运用机械方法对外部反力实施调节，实现对钢筋混凝土的反力预压，从外部对预应力的施加进行完成。第二，施加内部预应力。在施工过程中，施工人员采用运用机械法对内部实施张拉，其次，还可以采用白张法、电热法等方式对张拉进行完成。通过对预应力筋实施张拉，促使混凝土的内部受压得以完成，结束混凝土的内部预压操作。在预应力施工过程中，机械张拉施工的完成主要是通过千斤顶或其他张拉工具进行。电热法施工则是通过低压强电流对预应力筋实施预热，确保预应力筋的伸长得以实现。白张法施工中预应力筋的伸长是通过热胀冷缩完成的。在施工过程中，机械施工工艺是最常运用的预应力施工方法。通过分析机械施工工艺，选定运用先张法预应力施工工艺还是后张法预应力施工工艺，确保工程预应力施加的合理化操作。路桥工程中，预应力结构运用的材料主要包括高强度钢材和高标号混凝土材料，对材料实施有效地节约，进一步减小了结构截面的尺寸，降低桥梁建筑高度。该特点在现代桥梁工程中极为适用。特别是对于多层立交而言，通过降低高度，必定能够缩短引道的长度，降低行车纵坡，使占地面积得到有效减少，最大程度上提升了社会经济效益。
2、市政桥梁工程预应力施工
2.1、支架和模板的施工工艺
要想确保工程施工作业的顺利实施，则应在市政桥梁施工之前对地基进行打好。通常情况下，对于存在不平桥梁地势、较差地基承载力的工程而言，施工人员不仅应运用有效的钻孔灌注承载之外，还应对必要的混凝土横梁进行浇筑。在搭设整个支架的过程中，应与桥梁的实际情况相结合，当搭设完成之后，对厚度为2cm的竹胶箱梁底模板进行安装。在安装整个模板的过程中，应结合底模、侧模和顶模的施工顺序进行操作。
2.2、安装普通钢筋和预应力钢绞线
作为整个桥梁工程的骨架，普通钢筋在绑扎的过程中，应结合相应的绑扎顺序实施两次完成。通常情况下，在底模安装完成后实施绑扎施工。第一次绑扎会在底板和腹板浇筑完成后进行。在绑扎完成之后，应与事先的设计要求相结合，对必要的支座钢垫板、防撞栏杆预埋钢筋等预埋件实施安装。在预应力钢绞线及波纹管预埋的过程中，应由专业的人员实施检查，避免有锈蚀、破损及油污问题存在。在对钢筋实施焊接时，应运用必要的湿纸板实施隔挡，避免焊接的火花导致波纹管击穿的现象发生，一旦有破坏现象出现，则应运用有效的措施实施及时完善。
2.3、混凝土的浇筑与养护
在箱梁浇筑的过程中，为保证箱内混凝土的密实并降低混凝土的消耗量通常会采用以C50商品混凝土实施两次浇筑，即先对底板和腹板实施浇筑，在顶板和翼板完成底模安装和钢筋绑扎之后，再对顶板和翼板混凝土实施浇筑。在施工过程中，混凝土的泵送入模应通过汽车式输送泵进行操作。采用由低往高的浇筑方案在浇筑时，运用插入式振捣器和插钎震捣的方式，实施快插慢拔，直到混凝土表面泛浆而不冒气泡为止，并对波纹管出现破坏进行避免。其次，在底板实施混凝土浇筑时，应从横梁向箱梁实施分层分段浇筑，在浇筑完成后进行振捣密实。在下层混凝土初凝之前应必须完成上层混凝土浇筑。张拉顺序一般遵循：先纵向后横向（顶板和横隔梁）、先中线后两段、先长束后短束的原则。混凝土浇筑完成后要及时覆盖土工布并进行洒水养生，以防混凝土出现收缩裂缝。
2.4、预应力张拉施工
一般情况之下，当箱梁混凝土强度达到100%，且龄期处于7d以上，即可对预应力张拉进行施工。张拉顺序一般遵循：先纵向后横向（顶板和横隔梁）、先中间后两段、先长束后短束的原则。在实际施工中，应将设计编号作为张拉顺序，在控制张拉程度时，采用应力与伸长量双控的原则，在实际施工中，若钢绞线的初始应力达到张拉力控制值的10%后，施工人员即可在钢丝上对明显的标记进行做出。并使其作为检测钢条绞线的实际标准。在检测整个钢绞线的伸长长度时，若整个伸长量与工程施工中制定的相关要求相符，则应结合原定的施工顺序进行锚具封闭，并拆除工程中的千斤顶。与设计中的数量值相比，当整个伸长量和张拉直预期存在6%的差距时，即可对张拉进行立即停止，通过找出原因后进行操作。需要注意的是：由于钢绞线等预应力材料在常温、高应力状态下具有不断产生塑性变形的特性，即：松弛应力损失。因此在实际操作过程中要和设计人员共同研究张拉过程中的应力损失。针对这一问题，可采用超张拉方式解决，超张拉应力一般比设计控制应力提高3%。
3、市政桥梁预应力施工技术应注意的事项
在市政桥梁中虽然预应力技术的应用较为广泛，但在实际操作中也会有一定的问题及困境存在。为了使桥梁施工中预应力技术的应用得以提升，必须全面对存在的问题及运用的处理措施进行掌握。
3.1、施工过程中严格控制质量
市政桥梁施工过程中，预埋阶段一定要做好曲线形状质量控制，在操作的过程中要准确牢固的标高定位各个控制点，检查相关工序会不会影响波纹管的使用，保证曲线形状以及标高控制点阵的正确性，其他相关工序尽管也很重要，但是不影响孔道管。在施工过程中要发现问题并及时的做出处理。特别是在张拉、灌浆阶段，质量控制一定要做好，按照设计要求控制张拉应力，保证伸长值在设计、规范之内进行控制。要准确的计量灌浆，使孔道浆体变的饱满。
3.2、严格的过程控制
在预应力接口处，必须严密封堵好孔道和灌浆孔、排气孔管连接处、外露的排气孔灌浆孔端等，避免因漏浆以及异物进入管孔产生堵塞情况。应该特别注意处于下层孔道位置的灌浆孔、排气孔，这里的管孔比较长，伸出板面的角度较大，必须做好固定。浇筑混凝土的过程中，不得与预应力孔道、锚具发生联系，避免造成损伤、错位，在振捣时也要注意振动棒的使用，避免犯同样的错误。在设置锚具和预应力孔道的部位钢筋比较密集，振捣操作困难，有些部位容易出现塑性沉缩裂缝，根据实际操作经验，必须用钢筋棒敲振辅以适度的人工插捣，确保这些部位能够浇捣结实。在浇筑混凝土完毕之后，及时开展对孔道的全面检查，并做好清理，封堵好张拉端、灌浆孔以及排气孔，避免杂物混入其中，为后续张拉与灌浆工作的进行做好准备。
3.3、做好保护措施，防止刺破预应力筋外皮
在进行焊接施工的过程中，不能将预应力筋当作搭接线，在开始焊接之前，要在预应力筋附近采取有效的保护措施。按照先后顺序绑扎好预应力筋，一般来说待预应力筋铺设完后开始绑扎梁的预应力筋，之后再对板的预应力筋进行绑扎，以便穿筋定位预应力筋。梁筋就位好后才能够绑扎板底筋，预应力筋铺设完成后就可以绑扎负筋。浇筑混凝土过程中，在张拉端和梁柱节点等部位，要把混凝土浇捣的严丝合缝。
3.4、规范的操作每一项工艺
制作浆体的过程中应该严格控制用水量，对有些因为未及时使用水泥浆导致流动性降低的，不能向里面增加水，这样做的结果会影响到质量；搅拌浆体的过程中，必须严格控制水、水泥以及外加剂的使用量；每次都应该全部卸尽搅拌好的浆体，在没有将浆体卸出前，不能添加未拌和使用的材料，更不能使用边出料边进料的操作方法；在压浆前应该及时对管道做全面检查，发现有残留后要使用空压机将管道中杂物清理干净。
总之，在我国宏观经济持续高速发展，城市化建设得到不断发展的前提下，市政桥梁工程施工建设总量也在不断加大，桥梁工程建设中，施工技术对质量的影响比较明显，预应力技术在桥梁施工中有着广泛的应用。
参考文献：
[1]李军锋.市政桥梁预应力施工技术的应用研究[J].门窗，2013，02：327-328.
[2]赵豪雄.浅议预应力施工在市政桥梁建设中的应用[J].门窗，2013，07：403.
[3]班智.浅谈市政桥梁建设中的预应力施工技术[J].民营科技，2013，08：134.