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轮对是动车组的关键受力部件，轮对质量直接影响动车组运行安全。近期发现在定期在线检测周期范围内，车轮轮辋内部出现超过安全门限的周向辋裂缺陷。既有动车组车轮故障在线检测系统的探伤模块是表面探伤，仅限于踏面及近表面径向缺陷（10mm以内），对内部缺陷不敏感。为了保障动车组的运行安全，急需对现有动车组车轮故障在线检测系统进行升级，使动车组列车每次回库时能够进行轮辋周向和径向缺陷的深层次检测。介绍一种对既有动车组车轮故障在线检测系统进行升级的方案。