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摘要：由于山区的地理地势复杂、周围环境恶劣、水质和土质也不同，因此山区经济发展也受到了巨大阻碍。最近几年，为了发展山区经济，公路建设在各个地区迅速发展起来，其中山区道路建设以中小跨径桥梁为主要构成部分，所以对中小跨径桥梁的设计要点分析和研究对山区道路的建设起着至关重要的作用。为了提高山区的经济效益，在确保施工质量的时候，还要设计一个安全、可靠、实惠的施工流程，以及合理科学的设计桥梁的各个部位，可以进一步的确保山区中小跨径桥梁设计的经济性、技术性、科学性以及可靠性。
关键词：山区中；中小跨径桥梁；设计要点
1 引言
山区中的道路建设的主要部分是桥梁的设计，因为山区道路崎岖不平、地势复杂多样化，所以山区的道路建设是一项复杂、难度系数比较大的工程。为了缩短山区道路建设的时间，提高山区道路建设的经济效益、安全性以及适用性，大多数山区道路建设都是采用了中小跨径桥梁，其中这种桥梁设计大约占山区道路建设的80%，因此中小跨径桥梁的设计对山区的经济发展起着关键性作用。本文主要对中小跨径桥梁的设计要点进行分析，然后对设计中的不足之处提出合理的建议。
2 山区中小跨径桥梁设计的基本原则
为了提高山区经济的发展，山区中小跨径桥梁的设计主要遵循以下几种原则：一、安全性。山区道路的设计要求比较高，因为它的地理地势比较复杂，所以不能有一个合理的设计方案，就不能确保施工质量，山区道路的设计就存在安全隐患。二、适用性、可靠性。山区的发展比一些交通便利的地区发展较慢，因此道路建设对山区的发展有着非常重要的意义，所以我们要确保道路建设的适用性、可靠性，不能要出现质量问题。三、美观实用。山区道路建设的过程中，在确保道路建设整体质量的同时，还要使道路建设尽量美观化。因为随着社会的发展，道路建设的美观也成为道路绿化的一部分，所以为了顺应社会的发展、紧随社会发展的潮流，尽量使道路建设美观化。四、经济、实惠。山区的经济发展比较慢，在保证施工质量的前提下，经济、实惠是道路建设中最重要的内容。
3 浅析山区中小跨径桥梁设计要点
3.1 中小跨径桥梁设计的影响因素
由于山区道路崎岖不平，所以要根据山区的地理地势、周围的环境以及施工地点的水质和土质，然后设置合理的桥梁跨径，使跨径大小在合理的范围内，墩台的设计地点在合理位置，防止出现自然灾害，使道路建设的整个工程前功尽弃，造成巨大的损失。另外还要对路线进行分析、对施工地点进行勘测等各个环节综合考虑，优化山区中小跨径桥梁的设计方案。
3.2 设计合理的高跨度比
山区中小跨径桥梁高跨度比的设计对桥梁的整体质量起着至关重要的作用，所以在确保桥梁的质量的前提下，可以对桥梁的设计进行经济化、美观化。另外，在道路施工的过程中不要损坏周围环境的自然风景，使道路建设与周围环境协调一致的发展。
3.3 科学的设计桥梁的结构
对山区中小跨径桥梁进行设计时，应该使桥梁的设计形式结构相似、结构部件标准化，这样可以在限制的时间内完成工程、减少成本投入、施工方便，提高施工效率。另外，对桥梁的结构进行设计时，减少采用斜交桥梁的施工方案，对于一些地理地势复杂的桥梁设计可以采用大跨径的桥梁、转移或者绕过水沟的设计方案、两幅错孔的桥梁等。当出现河流和桥梁斜交的现象时，为了减少水流对桥台的损害，我们可以施用顺弯设置和斜桥设置的施工方案，以此来确保道路桥梁的质量强度、稳定性、可靠性，使道路桥梁在使用的过程中可以安全可靠的运行。
3.4 小跨径桥梁上部结构的设计要点
目前，山区中小跨径桥梁的上部结构预制装配式主梁的设计主要是由空心板、T梁、小箱梁三种横截面形式构成，而且相关工作人员对这几种主梁的设计和施工技术进行了如指掌，所以它们的应用在大部分地区已经取得了不错的经济效益。由于主梁的设计不同，所以在使用的过程中就会表现不一样的使用效果，接下来就对这三个主梁进行分析和研究。一、装配式空心板的使用。这种主梁的结构设计比较简单，经济实惠。空心板主梁的主要建造主要构成成分是混凝土和钢筋，首先把钢筋弯成或者设计成高跨合理的弯、斜、坡，然后进行浇筑，浇筑成合理的空心板桥梁。最近几年，从大多数桥梁的构造来看，高度没有超过20米的山区中小跨径桥梁的设计大多数都是空心板桥梁。另外空心板桥梁还存在一些弊端，它的体积较小、混凝土的质量和强度性能不一样，容易出现脱落和裂缝。虽然空心板的建造可以通过计算进行设计，但是一旦主梁出现混凝土脱落，受力薄弱的部位就会出现裂缝，影响施工的整体质量。二、装配式T梁的使用。T梁的结构构成有简支和连续两种形式。简支结构的使用存在许多问题，稳定性差、质量强度性能比较低、支撑力比较弱，所以通常情况下，连续结构的T梁使用的范围比较广。三、装配式小箱梁的使用。这种主梁的结构施工工艺比较简单、成本投入比较低，因此在大多数地区被广泛使用。但是这种主梁的应用也存在不足之处，例如它的预应力很难控制，一旦控制不恰当就会影响整个桥梁的质量。
3.5 小跨径桥梁下部结构的设计要点
一、桥墩设计的要点。桥墩的设计一般需要综合考虑多种因素，例如：地理环境、主梁类型、结构设计来选择合理的尺寸和形状。在对桥墩进行设计时，要减少桥墩的使用类型和直径，不能使用多样化的桥墩。另外，桥墩的高度设计也有严格的要求，对于高度小于7米的桥墩不需要设计地系梁，大于15米的桥墩需要设置柱间系梁。地系梁的强度性能要和樁、柱保持一致，在地面的设置要减少开挖深度和面积，以免破坏周围环境。二、桥台的设计要点。对于不同的地理环境、地理地势、水质和土质，需要设计不同的墩台。当填土高不大于8米时，主要采用U台；当前墙的高度不小于5米时，前墙坡度最好设计成10：1；当桥头需要填土的高度不大于3米时，而且跨径不大，主要使用的是桩柱式桥台；如果桥头需要的填土高度不大于12米时，可以使用肋板型桥台。
3.6 小跨径桥梁基础承载力的设计要点
一、钻孔桩与挖孔桩使用。对于地基的硬度不同，所以为了确保桥梁使用的稳定性，可以使用机械化钻孔桩，使桥梁的桩基达到一致。对于挖孔桩来说，它桩基的直径的使用范围不小于1.2米，还要设置在地质比较密实的土层和岩石里，不能在含水量较高的地方。二、桩基的使用。桩基、摩擦桩的沉渣厚度的限制范围不大于30厘米；当端承桩的直径不大于1.5米时，沉淀层沉渣厚度的限制范围不大于5厘米；当端承桩的直径大于1.5米时，沉淀层沉渣厚度的限制范围不大于10厘米。
4 结束语
综上所述，山区中小跨径桥梁的施工地点比较复杂，所以桥梁的设计对道路建设起着关键性作用。为了加快山区的经济发展，应该选择一个经济、可靠、实用，科学合理的道路施工的设计方案，与此同时相关工作人员还要不断的开发和挖掘新的施工技术，提高施工水平、有效指导工程建设。
参考文献：
[1]王红伟.浅谈中小跨径公路桥梁结构设计[J].工程建设标准化，2014（8）：121.
[2]尤文刚.中小跨径桥梁的应用分析[J].北方交通，2016（1）：44-47.
[3]陈中治，王敏.山区中小跨径桥梁设计要点[J].中外公路，2013（2）：180-184.
关键词：山区中；中小跨径桥梁；设计要点
1 引言
山区中的道路建设的主要部分是桥梁的设计，因为山区道路崎岖不平、地势复杂多样化，所以山区的道路建设是一项复杂、难度系数比较大的工程。为了缩短山区道路建设的时间，提高山区道路建设的经济效益、安全性以及适用性，大多数山区道路建设都是采用了中小跨径桥梁，其中这种桥梁设计大约占山区道路建设的80%，因此中小跨径桥梁的设计对山区的经济发展起着关键性作用。本文主要对中小跨径桥梁的设计要点进行分析，然后对设计中的不足之处提出合理的建议。
2 山区中小跨径桥梁设计的基本原则
为了提高山区经济的发展，山区中小跨径桥梁的设计主要遵循以下几种原则：一、安全性。山区道路的设计要求比较高，因为它的地理地势比较复杂，所以不能有一个合理的设计方案，就不能确保施工质量，山区道路的设计就存在安全隐患。二、适用性、可靠性。山区的发展比一些交通便利的地区发展较慢，因此道路建设对山区的发展有着非常重要的意义，所以我们要确保道路建设的适用性、可靠性，不能要出现质量问题。三、美观实用。山区道路建设的过程中，在确保道路建设整体质量的同时，还要使道路建设尽量美观化。因为随着社会的发展，道路建设的美观也成为道路绿化的一部分，所以为了顺应社会的发展、紧随社会发展的潮流，尽量使道路建设美观化。四、经济、实惠。山区的经济发展比较慢，在保证施工质量的前提下，经济、实惠是道路建设中最重要的内容。
3 浅析山区中小跨径桥梁设计要点
3.1 中小跨径桥梁设计的影响因素
由于山区道路崎岖不平，所以要根据山区的地理地势、周围的环境以及施工地点的水质和土质，然后设置合理的桥梁跨径，使跨径大小在合理的范围内，墩台的设计地点在合理位置，防止出现自然灾害，使道路建设的整个工程前功尽弃，造成巨大的损失。另外还要对路线进行分析、对施工地点进行勘测等各个环节综合考虑，优化山区中小跨径桥梁的设计方案。
3.2 设计合理的高跨度比
山区中小跨径桥梁高跨度比的设计对桥梁的整体质量起着至关重要的作用，所以在确保桥梁的质量的前提下，可以对桥梁的设计进行经济化、美观化。另外，在道路施工的过程中不要损坏周围环境的自然风景，使道路建设与周围环境协调一致的发展。
3.3 科学的设计桥梁的结构
对山区中小跨径桥梁进行设计时，应该使桥梁的设计形式结构相似、结构部件标准化，这样可以在限制的时间内完成工程、减少成本投入、施工方便，提高施工效率。另外，对桥梁的结构进行设计时，减少采用斜交桥梁的施工方案，对于一些地理地势复杂的桥梁设计可以采用大跨径的桥梁、转移或者绕过水沟的设计方案、两幅错孔的桥梁等。当出现河流和桥梁斜交的现象时，为了减少水流对桥台的损害，我们可以施用顺弯设置和斜桥设置的施工方案，以此来确保道路桥梁的质量强度、稳定性、可靠性，使道路桥梁在使用的过程中可以安全可靠的运行。
3.4 小跨径桥梁上部结构的设计要点
目前，山区中小跨径桥梁的上部结构预制装配式主梁的设计主要是由空心板、T梁、小箱梁三种横截面形式构成，而且相关工作人员对这几种主梁的设计和施工技术进行了如指掌，所以它们的应用在大部分地区已经取得了不错的经济效益。由于主梁的设计不同，所以在使用的过程中就会表现不一样的使用效果，接下来就对这三个主梁进行分析和研究。一、装配式空心板的使用。这种主梁的结构设计比较简单，经济实惠。空心板主梁的主要建造主要构成成分是混凝土和钢筋，首先把钢筋弯成或者设计成高跨合理的弯、斜、坡，然后进行浇筑，浇筑成合理的空心板桥梁。最近几年，从大多数桥梁的构造来看，高度没有超过20米的山区中小跨径桥梁的设计大多数都是空心板桥梁。另外空心板桥梁还存在一些弊端，它的体积较小、混凝土的质量和强度性能不一样，容易出现脱落和裂缝。虽然空心板的建造可以通过计算进行设计，但是一旦主梁出现混凝土脱落，受力薄弱的部位就会出现裂缝，影响施工的整体质量。二、装配式T梁的使用。T梁的结构构成有简支和连续两种形式。简支结构的使用存在许多问题，稳定性差、质量强度性能比较低、支撑力比较弱，所以通常情况下，连续结构的T梁使用的范围比较广。三、装配式小箱梁的使用。这种主梁的结构施工工艺比较简单、成本投入比较低，因此在大多数地区被广泛使用。但是这种主梁的应用也存在不足之处，例如它的预应力很难控制，一旦控制不恰当就会影响整个桥梁的质量。
3.5 小跨径桥梁下部结构的设计要点
一、桥墩设计的要点。桥墩的设计一般需要综合考虑多种因素，例如：地理环境、主梁类型、结构设计来选择合理的尺寸和形状。在对桥墩进行设计时，要减少桥墩的使用类型和直径，不能使用多样化的桥墩。另外，桥墩的高度设计也有严格的要求，对于高度小于7米的桥墩不需要设计地系梁，大于15米的桥墩需要设置柱间系梁。地系梁的强度性能要和樁、柱保持一致，在地面的设置要减少开挖深度和面积，以免破坏周围环境。二、桥台的设计要点。对于不同的地理环境、地理地势、水质和土质，需要设计不同的墩台。当填土高不大于8米时，主要采用U台；当前墙的高度不小于5米时，前墙坡度最好设计成10：1；当桥头需要填土的高度不大于3米时，而且跨径不大，主要使用的是桩柱式桥台；如果桥头需要的填土高度不大于12米时，可以使用肋板型桥台。
3.6 小跨径桥梁基础承载力的设计要点
一、钻孔桩与挖孔桩使用。对于地基的硬度不同，所以为了确保桥梁使用的稳定性，可以使用机械化钻孔桩，使桥梁的桩基达到一致。对于挖孔桩来说，它桩基的直径的使用范围不小于1.2米，还要设置在地质比较密实的土层和岩石里，不能在含水量较高的地方。二、桩基的使用。桩基、摩擦桩的沉渣厚度的限制范围不大于30厘米；当端承桩的直径不大于1.5米时，沉淀层沉渣厚度的限制范围不大于5厘米；当端承桩的直径大于1.5米时，沉淀层沉渣厚度的限制范围不大于10厘米。
4 结束语
综上所述，山区中小跨径桥梁的施工地点比较复杂，所以桥梁的设计对道路建设起着关键性作用。为了加快山区的经济发展，应该选择一个经济、可靠、实用，科学合理的道路施工的设计方案，与此同时相关工作人员还要不断的开发和挖掘新的施工技术，提高施工水平、有效指导工程建设。
参考文献：
[1]王红伟.浅谈中小跨径公路桥梁结构设计[J].工程建设标准化，2014（8）：121.
[2]尤文刚.中小跨径桥梁的应用分析[J].北方交通，2016（1）：44-47.
[3]陈中治，王敏.山区中小跨径桥梁设计要点[J].中外公路，2013（2）：180-184.