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根据橡胶弹性车轮的刚度设计原则，以轴重16t，Ф860mm轮径，设计运行速度100km／h为目标，对压剪复合型橡胶弹性车轮进行有限元分析，研究在预压装和不同载荷下橡胶的变形状态，以及橡胶弹性车轮的径向、横向刚度和综合变形刚度，与刚度实际测量结果进行对比，并进行噪声对比测试，以获取合理的结构设计，达到满意的减振降噪效果。