【摘 要】
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LNG车载气瓶作为移动式压力容器，不仅承受内压载荷的作用，还承受移动工况下液体冲击载荷作用。以某型号LNG车载气瓶内胆为研究对象，采用有限元法，对其应力分布进行分析，结合相应标
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LNG车载气瓶作为移动式压力容器，不仅承受内压载荷的作用，还承受移动工况下液体冲击载荷作用。以某型号LNG车载气瓶内胆为研究对象，采用有限元法，对其应力分布进行分析，结合相应标准对内胆进行强度校核，进一步研究汽车在紧急刹车和路面凹坑工况下液体冲击载荷对内胆强度的影响。结果表明：气瓶内胆满足强度要求；在紧急刹车及路面凹坑工况下，气瓶内胆最大应力出现在前封头内表面底部折弯处，且明显大于仅受液体内压引起的最大应力；与汽车经过路面凹坑工况相比，汽车紧急刹车工况更危险。因此，在实际行车过程中应尽量避免紧急刹车，经过
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