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栅格翼阻力大的缺点一直是需要解决的问题，前期研究显示，栅格翼翼面后掠能有效减小超声速阶段的波阻。本文采用数值计算的方法，对栅格翼前缘不同后掠方式、后掠角度及前缘后掠贴体型栅格翼进行了分析研究，数值结果显示栅格翼前缘后掠能有效减小波阻，其中栅格格间交接点为尖点的后掠方式减阻效果更好；栅格翼前缘后掠角度对其升力特性的影响较大，主要体现于对栅格内部气流壅塞现象的改善方面；和背风面为平面的栅格翼相比较，前缘后掠贴体型栅格翼的升阻特性表现更优。