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摘要：近年来，我国冷链物流也迅速发展，形成了八种主要运营模式，然而仍存在着一些缺点，如成本高昂，技术落后，缺乏行业标准等。针对当前存在的这些问题，本文以运输型、电商型、供应链型三种运营模式的冷链物流企业为例，从经济效益、技术水平、信息网络进行分析，并提出优化建议。关键词：冷链物流;运营模式;优化建议
引言
冷链物流（ColdChainLogistics）是指蔬菜、水果、乳制品、药品等产品在整个物流过程中始终处于规定的低温环境。冷链物流可以避免生鲜食品在运输途中腐烂变质，减少企业的损失，并且能够满足消费者对新鲜食品的要求，提高企业服务水平。目前，我国中小型冷链物流企业众多，运营模式多样化，本文以运输型、电商型以及供应链型的企业为例，进行分析。
1、冷链物流的三种运营模式
1.1运输模式——双汇物流
双汇冷链物流是以运输为核心，以肉类加工为主。双汇采用连锁配送的模式，根据每个区域的订单量建立自己的配送中心，根据客户和门店的订单进行加工生产。线下门店的开设可以及时补货。双汇的连锁配送系统可以多配送中心进行管理，所有门店的订单会自动生成并传输到总部。如图1所示。
1.1.1存在问题
（1）双汇没有完整的冷链体系
双汇物流没有完整的冷链物流体系的主要體现在以下方面：物流基础设施不完善。双汇是以肉类生产加工为主的企业，冷链物流作为其中一个分支，其设备资源投入较少。服务类型单一。双汇主要是本集团肉类产品的冷链运输，难以满足市场多样化的需求。
（2）双汇缺乏技术指标和管理标准
双汇冷链物流没有完善的技术指标和管理标准。冷链食品在运输过程中经常因为运输时间过长，温度波动大，湿度因素不合适等问题而导致产品质量降低。而双汇的发展基础是制冷和食品加工技术，这样一个以肉类加工和冷链物流为核心的企业，需要建立一个科学、完善的技术指标，明确食品加工标准以及各种产品在冷链物流过程中的温度、湿度标准。
（3）双汇冷链运输成本过大
双汇主要是生鲜肉类的加工运输，因此在运输途中必须要保证产品的新鲜，而肉类的储存环境需要保持在-18到-22摄氏度的环境下。因此在运输途中必须保证全程低温配送，目前，双汇集团采用冷链车与连冷藏衔接，成本十分高昂，是目前双汇冷链物流企业面临的棘手问题，亟待解决。
冷链物流成本高，向消费者收费就高，高昂的收费标准使冷链物流没有办法与普通物流竞争。
1.2生鲜电商模式——每日优鲜
每日优鲜是凭借着“全品类精选和两小时送达”的口号打响的名声。它以快取胜，用类同于外卖的配送模式，即用户在APP下单后，订单信息实时同步到城市分选中心和配送中心即前置仓，确定商品数量并进行配送，保证商品能够在一小时到两小时之间送达到客户手中。
每日优鲜是电商生鲜里的典型代表。它收集订单数据，分析得到各个区域订单密度，在城市建立分拣中心，在社区建设前置仓，以保证每日优鲜的配送速度。每日优鲜的运营模式如图2所示。
1.2.1每日优鲜存在的问题
每日优鲜的主要经营市场集中于大中型较为发达的城市，采用“分拣中心+前置仓”的仓储配送模式，虽然配送速度得到极大的提高，但也给企业带来了极大的成本负担。
（1）前置仓导致的高成本问题
“精选品类+2小时速达”是每日优鲜的特点。为丰富产品类别，覆盖日常所需、家庭厨房、生鲜水果零食等多方面，每日优鲜把SKU的数量压缩到极致，但由于前置仓面积的限制，只能设置500个以内，无法满足顾客需求。若要增加SKU的数目，就必须扩大前置仓的面积。但依目前情况来看，在各个城市大面积扩立前置仓，是一笔巨大的投资，所需的人力、物力、财力都是无法估量的。
（2）推广成本高、用户体验差问题
目前生鲜购物趋向于多样化，每日优鲜把握住这一市场动向，推出“精选模式”，然而，它的前置仓所能容纳的SKU数量太少，导致在打出了“精选”口号的前提下，却无法满足用户需求，造成客户流失。
面对这种情况，每日优鲜只能用高额补贴、高额减免、高额折扣的巨额投入的方式来挽留用户，并开辟新用户。为了减少损失，每日优鲜只能将商品价格上调，降低老用户的使用体验。而且，日后每日优鲜一旦不再进行高额补贴、折扣，用户留存率将进一步降低。
1.3供应链模式——顺丰冷运
针对食品生鲜配送市场，2014年9月25日顺丰集团推出了“冷运”模式。“顺丰冷运”整合了顺丰现有的多种资源，为生鲜产业提供冷链物流、销售渠道和供应链金融等。顺丰冷运拥有多种运输方式，比其他冷链物流公司拥有优势的是，顺丰冷运拥有自己的运输飞机。
1.3.1顺丰冷运存在的问题
（1）成本过高。顺丰冷运为了在保证质量的前提下，尽快将产品送到客户手中，需要在全国各地建立起大型冷库。为了实现产品配送的即时性，投入的成本过高。
（2）竞争对手多。顺丰冷运依靠着顺丰的物流系统已经有了完善的冷链物流系统，实力强大。但是在冷运行业还做不到一家独大，它的竞争对手众多。
（3）品牌形象影响力不够。顺丰在快递业已经是佼佼者，品牌形象极佳，影响力也大。但是，隔行如隔山，在冷链物流这一方面，顺丰冷运还处于初级阶段。想要树立起良好的品牌形象，扩大影响力，顺丰冷运还需要作出更多的努力。
（4）对冷链运输过程中产品的温度、湿度状态不能实时监测，容易出现生鲜产品变质现象。
2、优化建议
2.1加大政府扶持力度，建立行业标准
冷链物流作为前途光明的新兴行业，与冷链物流发展较好的西方国家相比还有很大的差距。我国政府有关部门应该对冷链物流加大扶持力度，积极完善冷链物流行业相关法律法规，制定行业标准，并且加强对市场冷链物流企业的监管。 此前，冷链物流行业相对来说行业秩序混乱，由于没有行业标准，很多不法分子利用冷链的名号谋取利益，致使消费者的利益得不到保证。因此，必须出台相关的规则标准，约束此类不法行为，保证消费者和正规企业的合法利益。
2.2建立信息平台，整合资源，建立冷链物流联盟
目前，我国冷链企业数量十分多，大多数规模比较小，能够辐射的范围比较小，知名度小，竞争力小，生存比较艰难。小企业一般冷库和冷藏车数量较少，冷库容量不足，运力不够，不能够完成大额订单。而相对来说，大型冷链企业的冷库和冷藏车利用率不高。
因此我们可以建立一个大型平台，平台的主要任务就是为冷链物流行业进行资源和信息的整合，但不承担实际的货物运输，减少不必要的消耗，提高资源利用率。此外，大型企业还可以通过平台将空余的冷库空间租借给需要的小企业利用，以此得到一部分资金回流。这样，仓库的利用率得到提高。
2.3运用新技術，改善冷链过程，提高服务质量
基于水果生鲜的易腐性，在运输途中需加强对产品的监管和温度的实时监控，以确保产品的完好性。因此在当前大数据环境下，一大部分物流人都十分看好区块链在冷链物流中的应用前景。
尤其是对于农副产品，如生鲜肉类产品，大多存在原产地过多的问题，资源难以整合，资源利用率低且易造成重复运输。区块链技术的应用一定程度上可以缓解这类问题。首先，利用区块链，可以实时监控产品的位置和温度状态，区别于传统冷链物流，需要用温度记录仪和GPS定位系统分别来监控温度和位置信息，出现问题时不能第一时间联系到产品负责人。而区块链可以将位置信息与温度信息匹配起来记录，使得冷链物流全过程可视化，出现异常时可自动预警，加强运输途中的监管力度。
除此以外，区块链技术在冷链物流联盟建设方面也能发挥很大的作用。目前很多中小企业都在尝试使用物流联盟的方式进行配送，通过区块链技术结合智能合约，纳入实时监管，搭建一个大的冷链配送系统。区别于传统，仅在形式和资金上形成联盟，而是通过全方位数据共享，进行智能约束，实现资金流、物流、信息流和商业流四流合一的冷链物流联盟。
2.4建立冷链物流园区，加强行业集中度
目前，我国冷链物流行业集中程度低，密集程度小，行业利润低，以上优化建议难以实施。因此，冷链物流园区亟待建立。建立冷链物流园区，可以使与之关系紧密的企业如上下游企业在周边集聚，有利于降低运输成本。而且企业集聚便于政府监管，建立行业统一标准。
对于双汇物流而言，建立冷链物流园区，可以为双汇物流提供信息、技术和管理服务解决其信息系统不完善、缺乏技术指标和管理标准的问题。
对于每日优鲜而言，冷链物流园区的建立可以使其同类型企业集聚，而且物流园区可以为其提供仓储、配送服务，集中统一进行配送，降低仓储、配送成本。
对于顺丰冷运而言，它正在向第三方冷链物流企业转型，通过冷链物流园区的信息平台，可以确定有顺丰特色的运输方案、库存策略和供应链方案。
3、总结
尽管我国冷链物流面临着诸多挑战，但是随着科学技术的发展，冷链物流基础设施日趋完善，行业标准日益健全，冷链物流将走向成熟。未来我国物流将从自营化走向平台化，微型前置仓模式如无人小店将成为发展的潮流趋势。B
参考文献：
[1]李征，宏宇，永悦我国农产品电子商务冷链物流发展策略研究[J].物流科技，2015（3）：23-25.
[2]杜静.每日优鲜的战略分析及面临的挑战[J].生产力研究，2018（3）：138-151.
[3]张播.冷链物流存在的问题与对策研究[J].经贸实践，017（5）：151.
[4]颜磊阳，周华超，秦绪善我国冷链物流存在的问题与对策研究[J].北方经贸，2014（12）：58-59.
[5]叶梦盈.M生鲜电商末端配送优化研究[D]上海：东华大学（硕士学位论文），2017
[6]潘义勇，璐.随机交通网络环境下自适应最可靠路径问题[J].吉林大学学报（工学版），2014（6）：1622-1627
引言
冷链物流（ColdChainLogistics）是指蔬菜、水果、乳制品、药品等产品在整个物流过程中始终处于规定的低温环境。冷链物流可以避免生鲜食品在运输途中腐烂变质，减少企业的损失，并且能够满足消费者对新鲜食品的要求，提高企业服务水平。目前，我国中小型冷链物流企业众多，运营模式多样化，本文以运输型、电商型以及供应链型的企业为例，进行分析。
1、冷链物流的三种运营模式
1.1运输模式——双汇物流
双汇冷链物流是以运输为核心，以肉类加工为主。双汇采用连锁配送的模式，根据每个区域的订单量建立自己的配送中心，根据客户和门店的订单进行加工生产。线下门店的开设可以及时补货。双汇的连锁配送系统可以多配送中心进行管理，所有门店的订单会自动生成并传输到总部。如图1所示。
1.1.1存在问题
（1）双汇没有完整的冷链体系
双汇物流没有完整的冷链物流体系的主要體现在以下方面：物流基础设施不完善。双汇是以肉类生产加工为主的企业，冷链物流作为其中一个分支，其设备资源投入较少。服务类型单一。双汇主要是本集团肉类产品的冷链运输，难以满足市场多样化的需求。
（2）双汇缺乏技术指标和管理标准
双汇冷链物流没有完善的技术指标和管理标准。冷链食品在运输过程中经常因为运输时间过长，温度波动大，湿度因素不合适等问题而导致产品质量降低。而双汇的发展基础是制冷和食品加工技术，这样一个以肉类加工和冷链物流为核心的企业，需要建立一个科学、完善的技术指标，明确食品加工标准以及各种产品在冷链物流过程中的温度、湿度标准。
（3）双汇冷链运输成本过大
双汇主要是生鲜肉类的加工运输，因此在运输途中必须要保证产品的新鲜，而肉类的储存环境需要保持在-18到-22摄氏度的环境下。因此在运输途中必须保证全程低温配送，目前，双汇集团采用冷链车与连冷藏衔接，成本十分高昂，是目前双汇冷链物流企业面临的棘手问题，亟待解决。
冷链物流成本高，向消费者收费就高，高昂的收费标准使冷链物流没有办法与普通物流竞争。
1.2生鲜电商模式——每日优鲜
每日优鲜是凭借着“全品类精选和两小时送达”的口号打响的名声。它以快取胜，用类同于外卖的配送模式，即用户在APP下单后，订单信息实时同步到城市分选中心和配送中心即前置仓，确定商品数量并进行配送，保证商品能够在一小时到两小时之间送达到客户手中。
每日优鲜是电商生鲜里的典型代表。它收集订单数据，分析得到各个区域订单密度，在城市建立分拣中心，在社区建设前置仓，以保证每日优鲜的配送速度。每日优鲜的运营模式如图2所示。
1.2.1每日优鲜存在的问题
每日优鲜的主要经营市场集中于大中型较为发达的城市，采用“分拣中心+前置仓”的仓储配送模式，虽然配送速度得到极大的提高，但也给企业带来了极大的成本负担。
（1）前置仓导致的高成本问题
“精选品类+2小时速达”是每日优鲜的特点。为丰富产品类别，覆盖日常所需、家庭厨房、生鲜水果零食等多方面，每日优鲜把SKU的数量压缩到极致，但由于前置仓面积的限制，只能设置500个以内，无法满足顾客需求。若要增加SKU的数目，就必须扩大前置仓的面积。但依目前情况来看，在各个城市大面积扩立前置仓，是一笔巨大的投资，所需的人力、物力、财力都是无法估量的。
（2）推广成本高、用户体验差问题
目前生鲜购物趋向于多样化，每日优鲜把握住这一市场动向，推出“精选模式”，然而，它的前置仓所能容纳的SKU数量太少，导致在打出了“精选”口号的前提下，却无法满足用户需求，造成客户流失。
面对这种情况，每日优鲜只能用高额补贴、高额减免、高额折扣的巨额投入的方式来挽留用户，并开辟新用户。为了减少损失，每日优鲜只能将商品价格上调，降低老用户的使用体验。而且，日后每日优鲜一旦不再进行高额补贴、折扣，用户留存率将进一步降低。
1.3供应链模式——顺丰冷运
针对食品生鲜配送市场，2014年9月25日顺丰集团推出了“冷运”模式。“顺丰冷运”整合了顺丰现有的多种资源，为生鲜产业提供冷链物流、销售渠道和供应链金融等。顺丰冷运拥有多种运输方式，比其他冷链物流公司拥有优势的是，顺丰冷运拥有自己的运输飞机。
1.3.1顺丰冷运存在的问题
（1）成本过高。顺丰冷运为了在保证质量的前提下，尽快将产品送到客户手中，需要在全国各地建立起大型冷库。为了实现产品配送的即时性，投入的成本过高。
（2）竞争对手多。顺丰冷运依靠着顺丰的物流系统已经有了完善的冷链物流系统，实力强大。但是在冷运行业还做不到一家独大，它的竞争对手众多。
（3）品牌形象影响力不够。顺丰在快递业已经是佼佼者，品牌形象极佳，影响力也大。但是，隔行如隔山，在冷链物流这一方面，顺丰冷运还处于初级阶段。想要树立起良好的品牌形象，扩大影响力，顺丰冷运还需要作出更多的努力。
（4）对冷链运输过程中产品的温度、湿度状态不能实时监测，容易出现生鲜产品变质现象。
2、优化建议
2.1加大政府扶持力度，建立行业标准
冷链物流作为前途光明的新兴行业，与冷链物流发展较好的西方国家相比还有很大的差距。我国政府有关部门应该对冷链物流加大扶持力度，积极完善冷链物流行业相关法律法规，制定行业标准，并且加强对市场冷链物流企业的监管。 此前，冷链物流行业相对来说行业秩序混乱，由于没有行业标准，很多不法分子利用冷链的名号谋取利益，致使消费者的利益得不到保证。因此，必须出台相关的规则标准，约束此类不法行为，保证消费者和正规企业的合法利益。
2.2建立信息平台，整合资源，建立冷链物流联盟
目前，我国冷链企业数量十分多，大多数规模比较小，能够辐射的范围比较小，知名度小，竞争力小，生存比较艰难。小企业一般冷库和冷藏车数量较少，冷库容量不足，运力不够，不能够完成大额订单。而相对来说，大型冷链企业的冷库和冷藏车利用率不高。
因此我们可以建立一个大型平台，平台的主要任务就是为冷链物流行业进行资源和信息的整合，但不承担实际的货物运输，减少不必要的消耗，提高资源利用率。此外，大型企业还可以通过平台将空余的冷库空间租借给需要的小企业利用，以此得到一部分资金回流。这样，仓库的利用率得到提高。
2.3运用新技術，改善冷链过程，提高服务质量
基于水果生鲜的易腐性，在运输途中需加强对产品的监管和温度的实时监控，以确保产品的完好性。因此在当前大数据环境下，一大部分物流人都十分看好区块链在冷链物流中的应用前景。
尤其是对于农副产品，如生鲜肉类产品，大多存在原产地过多的问题，资源难以整合，资源利用率低且易造成重复运输。区块链技术的应用一定程度上可以缓解这类问题。首先，利用区块链，可以实时监控产品的位置和温度状态，区别于传统冷链物流，需要用温度记录仪和GPS定位系统分别来监控温度和位置信息，出现问题时不能第一时间联系到产品负责人。而区块链可以将位置信息与温度信息匹配起来记录，使得冷链物流全过程可视化，出现异常时可自动预警，加强运输途中的监管力度。
除此以外，区块链技术在冷链物流联盟建设方面也能发挥很大的作用。目前很多中小企业都在尝试使用物流联盟的方式进行配送，通过区块链技术结合智能合约，纳入实时监管，搭建一个大的冷链配送系统。区别于传统，仅在形式和资金上形成联盟，而是通过全方位数据共享，进行智能约束，实现资金流、物流、信息流和商业流四流合一的冷链物流联盟。
2.4建立冷链物流园区，加强行业集中度
目前，我国冷链物流行业集中程度低，密集程度小，行业利润低，以上优化建议难以实施。因此，冷链物流园区亟待建立。建立冷链物流园区，可以使与之关系紧密的企业如上下游企业在周边集聚，有利于降低运输成本。而且企业集聚便于政府监管，建立行业统一标准。
对于双汇物流而言，建立冷链物流园区，可以为双汇物流提供信息、技术和管理服务解决其信息系统不完善、缺乏技术指标和管理标准的问题。
对于每日优鲜而言，冷链物流园区的建立可以使其同类型企业集聚，而且物流园区可以为其提供仓储、配送服务，集中统一进行配送，降低仓储、配送成本。
对于顺丰冷运而言，它正在向第三方冷链物流企业转型，通过冷链物流园区的信息平台，可以确定有顺丰特色的运输方案、库存策略和供应链方案。
3、总结
尽管我国冷链物流面临着诸多挑战，但是随着科学技术的发展，冷链物流基础设施日趋完善，行业标准日益健全，冷链物流将走向成熟。未来我国物流将从自营化走向平台化，微型前置仓模式如无人小店将成为发展的潮流趋势。B
参考文献：
[1]李征，宏宇，永悦我国农产品电子商务冷链物流发展策略研究[J].物流科技，2015（3）：23-25.
[2]杜静.每日优鲜的战略分析及面临的挑战[J].生产力研究，2018（3）：138-151.
[3]张播.冷链物流存在的问题与对策研究[J].经贸实践，017（5）：151.
[4]颜磊阳，周华超，秦绪善我国冷链物流存在的问题与对策研究[J].北方经贸，2014（12）：58-59.
[5]叶梦盈.M生鲜电商末端配送优化研究[D]上海：东华大学（硕士学位论文），2017
[6]潘义勇，璐.随机交通网络环境下自适应最可靠路径问题[J].吉林大学学报（工学版），2014（6）：1622-1627