城区泵闸工程施工管理重点

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  【摘  要】虹口港泵闸工程是上海市水务局历年来极为少见的市区水利工程项目。该项目施工环境复杂,节点工期特别紧张,周边关系协调任务重,施工单位采取了一些列措施确保工程的顺利实施。
  【关键词】进度管理;质量管理;安全文明施工
  虹口港泵闸工程位于东大名路桥以南进虹口港入黄浦江河口处,工程东侧为国际港务大厦,西侧为部队建筑,该工程是上海市水务局历年来极为少见的市区水利工程项目。该项目施工环境复杂,节点工期特别紧张,周边关系协调任务重,外界关注度高。
  虹口港泵闸工程在2014年6月开工后,采取了一些列的措施确保工程的顺利实施。
  1、进度管理
  虹口港泵闸工程施工难度大,最大的难度就是进度节点特别紧张,进度节点紧张的最大原因则是施工环境过于复杂。可以说,在如此复杂的施工环境下、在如此短的工期内完成类似工程施工任务在市水务行业是罕见的。
  开工前项目部对本工程的进度安排做过详细的研究,如计划在2015年5月底完成泵闸通水节点目标,则必须在2015年春节前完成泵闸底板浇筑。进场后,项目部也是按照这一节点目标紧张地开展工作的。
  (1)目标明确、不留后路,全员统一思想
  从项目部人员进场之初,项目部就多次要求全体员工对该项目的节点工期做出深刻认识;该项目如春节前不浇筑底板,春节后5月底通水的目标基本是无法实现的,这一点对项目部是没有后路可退的。
  公司董事长、常务副总、工程部副总也多次到项目部对项目部全体员工提出明确要求,要求大家全力以赴确保春节前浇筑底板。
  应该讲,从公司领导到项目部每一个员工对本工程的进度节点都形成了统一的认识,这是本工程能分秒必争地抓进度的精神动力。
  (2)细分节点工期,按日分析进度
  无论是5月底通水还是春节前浇筑底板,这都只是粗线条的节点目标。具体到现场施工安排上,还是需要对节点工期目标进行分解的。
  项目部对本工程春节前的进度进行了多次的细分,从中标到春节也只有紧紧8个月时间,另外项目封交完成、场地全部交付则是在8月9日。为了确保春节前完成底板浇筑,项目部对本工程的春节前进度细分到了每个月的进度,每个月的进度则细分到了每一周。每周例会,要求项目部全体成员对本周需完成的工作做到心中有数,每天下班前在现场召开碰头会,对当天进度情况进行分析,并对第二天进度安排作出明确。
  可以说,本工程的进度管理是公司到目前为止抓得最紧也是落实得最到位的。
  (3)提前做好预案,确保不走弯路
  上面的总结中提过:本工程进度紧张的最大难度在于工程施工环境复杂,容易造成进度延误,给紧张的工期造成雪上加霜的困局。项目部在进场前就深深的意识到这一点了。应该说本工程在施工过程中提前做好的几个预案对春节前完成底板浇筑的节点起到了至关重要的作用。
  1)钻孔桩遇障碍物的预案
  本工程基坑围护结构采用的是钻孔桩加高喷的形式,由于工程位于老河道,该区域历史悠久,老防汛墙历经多次改造,地下障碍物情况能以探摸。为此,项目部多次分析,该工程在进行围护灌注桩施工时难以避免将遇到地下障碍物导致钻孔难以实施,在进场钻孔桩机的同时进场冲孔桩机。如遇到障碍物无法钻进,立即采用冲孔实施。
  另外,在部队吊脚楼处,采取冲孔钻机将对吊脚楼的安全造成影响,为此,项目部研究了咬合桩机施工的可行性[1~2]。为确保吊脚楼的安全及施工进度,项目部及时调整方案,采用咬合桩施工,对该段围护结构进行了变更。
  通过以上预案的实施,本工程围护桩按照红线节点工期完成,为后续第一道支撑的施工创造了条件。
  2)第一道支撑水上模板支架方案
  本工程第一道支撐系钢筋砼结构,由于本工程基坑跨越老河道,第一道支撑有一半以上的工程量需在水上实施,难度很大,如不做好方案研究将对后续施工节点造成严重影响。
  项目部在进行围护桩施工时就对水上浇筑支撑的方案进行了多次研究分析,最终决定采用公司现有的钢管打设水上排架[3~4],同时制作大量的木楔子调整底模高程。最终该方案成功实施,为第一道支撑的顺利浇筑发挥了巨大作用。
  3)小围堰方案,基坑一分为二
  本工程基坑狭长,泵闸段基坑位于东大名路以南,桥梁段位于东大名路以北;泵闸段基坑围护结构施工受封交及外部协调影响较小,桥梁段基坑围护结构受封交及外部协调影响较小;泵闸段基坑节点工期更为紧张。
  常规来讲,整个基坑围护结构全部完成后,才可以进行基坑抽水及土方开挖。考虑到上述因素,如按照常规方案实施,本工程春节前完成底板浇筑几无可能。为此,项目部多次研究,创造性地提出:杂东大名路桥南侧增设一道小围堰,将整个基坑一分为二,泵闸基坑提前完成后进行土方开挖,为春节前浇筑底板赢得了重要的时间。
  2、质量管理
  本工程质量管理总体来讲做的还是比较到位的,工程已完桩基质量检测结果优良,但在建设过程中还是出现了问题,暴露了在质量管理上的漏洞。
  本工程灌注桩数量多、配筋种类繁多。根据要求钻孔桩钢筋焊接需提前按规定数量进行送检。由于新规范的实施,目前工程所有钢筋均由原来的二级钢改为三级钢。由于焊工对新钢材的性能不了解,三级钢焊接送样时出现了不合格情况。
  送检材料不合格也有相关的处理程序,并不会对工程施工及质量造成大的影响。然而,本工程取样员未及时统计焊接数量,送样不及时。已完工的部分钻孔桩焊接件未送样,由此一来,需启动不合格材料投入使用的处理程序。最终对已施工的部分桩基进行了补强处理。
  事后,项目部对相关人员作出了严肃的批评,加强了相关质量管理程序的落实和检查。在后续施工过程中,项目部将加强管理,确保工程质量达到预计目标。
  3、安全文明施工
  本工程位于市中心城区,文明工地施工要求高,现对开工以来安全文明施工管理工作做简单总结:
  (1)安全管理到位、现场安全可控
  本工程安全管理工作是到位的,日常管理中加强了对民工教育及安全隐患排查的力度。几个安全员也比较认真负责,工程开工以来未发生安全事故,目前整体安全是可控的。
  (2)文明施工有较强意识、但不够到位
  项目部对本工程的文明施工是有意识的,开工至今也投入了较大的人力、物力开展文明施工工作,也取得了较大成效。
  应该来讲,本工程的文明施工工作较公司目前的绝大多数工程是做得很好的。比如、定型化设施:护栏、危险品仓库、洒水设施等头投入了日常使用,另外,日常保洁也常态化开展。前期现场文明施工工作也得到了各级单位的一致好评。
  然而,由于项目部人员长期以来形成的重检查、轻日常的习惯,导致了本工程的文明施工常态化工作未能落实,受到了相关单位的批评。
  2015年,本工程的文明施工作为重点来抓,项目部全体成员学习好、落实好《上海市文明施工规范》,从思想、意识上改变以往的习惯,确保本工程不再因为文明施工工作受批评。
  4、结语
  项目部在进度、质量、安全上高度重视,最终质量等级评定为优良、项目获得上海市优质结构奖、上海市文明工地等。
  参考文献:
  [1]韩轶群.全套管咬合灌注桩在基坑支护工程中的应用[J].四川建材,2010(1):105-107.
  [2]周晓宇.全钢套管法施工咬合桩在基坑围护工程中的应用[J].城市建设理论研究:电子版,2013(7).
  [3]楼伟中.深水强涌潮河口钢管排架验算及有底钢套箱施工[J].中国水运,2012,(9):236-238.
  [4]梁健.浅谈桥梁桩基水上施工平台施工方案的设计[J].山西建筑,2009,(35):328-329.
  (作者单位:上海市水利工程集团有限公司)
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