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轨道车辆目前所使用的低频线路变压器受低效和超重问题所困。未来的牵引传动系统可能直接与电网相连，无需该类变压器。典型的无变压器传动系统通常由多个使用HV—IGBT（高压绝缘栅双极型晶体管）的中等电压规格变流器串联而成。设计之初先对6．5kV IGBT和目前已商业应用于牵引领域的3．3kV、4．5kv IGBT的开关特性和损耗进行比较，基于所考虑的HV—IGBT。对多电平变流器的特点及其在无变压器系统的应用进行了评估。本文侧重于变流器的损耗分析，同时简要地探讨了可靠性和谐波频谱问题。综合考虑上述各方面因素，三