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确定接触网系统的关键零部件，编制其疲劳载荷谱，是高速铁路接触网疲劳可靠分析的基础。本文建立接触网故障树模型，结合接触网零部件的故障率统计数据，确定接触网系统的薄弱环节；建立连续28跨的接触网结构有限元模型，针对列车在单弓、双弓两种运行模式分别进行250km／h、260km／h、270km／h、280km／h、290km／h、300km／h等六种速度的振动响应分析，确定接触网系统的关键零部件。对典型工况下关键零部件的载荷历程进行浓缩和载荷分级，采用雨流计数法对载荷计数。利用Goodman直线对载荷进行均值处