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从土工格栅的工作原理出发，分析了在多年冻土区特殊路基中土工格栅加固过程．通过土工格栅在青藏铁路五道梁地区的应用实例，结合现场变形温度的监测，认为土工格栅对减小路基的沉降影响不大，但能有效地减小侧向变形，从而有效地减小纵向裂纹．采用商业数值计算软件ABAQUS，引入接触单元，模拟青藏铁路五道梁地区的加筋路基的温度、变形过程．数值模拟结果与实际测得的结果吻合，说明土工格栅在青藏铁路应用的合理性．