【摘 要】
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根据《特种设备安全法》及《特种设备安全监察条例》的规定,电梯应当定期进行清洁、润滑、调整和检查的维护保养工作,电梯的日常维护保养必须由取得许可的安装、改造、维修单位或者电梯制造单位进行.因此,作为业务范围完整的电梯企业,除了电梯的销售和安装,电梯的维保也是一个重要的不可或缺的单元部门.作为电梯的维保方,除了应当在维护保养中严格执行特种设备安全技术规范TSG T5002-2017《电梯维护保养规则》的要求,保证其维保电梯的安全技术性能外,还应注意电梯维保项目中《维护保养合同》的签署、维修的流程、电梯使用费用
【机 构】
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根据《特种设备安全法》及《特种设备安全监察条例》的规定,电梯应当定期进行清洁、润滑、调整和检查的维护保养工作,电梯的日常维护保养必须由取得许可的安装、改造、维修单位或者电梯制造单位进行.因此,作为业务范围完整的电梯企业,除了电梯的销售和安装,电梯的维保也是一个重要的不可或缺的单元部门.作为电梯的维保方,除了应当在维护保养中严格执行特种设备安全技术规范TSG T5002-2017《电梯维护保养规则》的要求,保证其维保电梯的安全技术性能外,还应注意电梯维保项目中《维护保养合同》的签署、维修的流程、电梯使用费用的收取、电梯使用过程中的事故责任等相应的法律风险.
其他文献
我国电梯保有量不断增长,加之电梯使用频繁、出厂质量参差不齐、维护保养不到位、使用单位管理不善、乘客安全意识淡薄等因素,导致电梯事故多发.在这些电梯事故中,电梯门系统事故占比非常高.据统计,电梯门系统导致的事故在电梯事故中占比高达80％左右.因此,加强电梯门系统的检验十分必要.在本文中,笔者探讨电梯层轿门旁路功能的检测方法.
2020年国务院《政府工作报告》提出,新开工改造城镇老旧小区3.9万个,支持加装电梯.这是自2018年以来,国务院《政府工作报告》连续第3次提及加装电梯,可见政府对这项民生工程非常重视.加装的电梯也即安装于现有建筑物内的新电梯(有两种情况,加装电梯和拆旧梯换新梯,本文中只讨论加装电梯),安装地点多属公共场所,因而加装的电梯也被纳入法定检验范围.但此类电梯在诸多方面与新建楼宇同步安装施工的新电梯存在不同,在检验中也有与现行检验规则矛盾冲突之处.现对此展开讨论,并给出解决问题的参考建议.
电梯对重装置主要由对重架、对重块、导靴、缓冲撞板等组成,主要作用是以其自身质量保证曳引条件,同时平衡轿厢侧所悬挂的部分质量,达到减小曳引机功率的目的.而紧急开锁装置的主要作用是维保人员或救援人员能够使用专用的三角钥匙打开层门,方便进行维保作业或应急救援等操作.
1 两起电梯故障的分析与排除rn1.1 电梯故障1rn1.1.1 故障现象rn某住宅小区电梯,电梯额定速度为1.0m/s,10层10站,故障现象是电梯不定时出现无楼层显示,外呼显示“——”,电梯自动寻址到最底层后又正常.rn1.1.2 故障分析与排除rn接到用户电梯报修后,维修人员到达现场发现电梯运行正常.用户反映电梯停在顶层(10层)时,呼梯后,发现电梯自10层向下运行显示到9层后外呼突然显示“——”;大约1min后电梯又恢复显示,这时外呼显示在1层(最底层),再次呼叫电梯,电梯正常运行.于是维修人员就
为了建设电梯应急处置平台,解决配套应用软件问题,实现统一管理平台下的电梯应急处置.结合平台模块化设计,初步建立了基于电梯应急处置平台的救援处置流程.提出了一种电梯应急救援处置创新模式,讨论了电梯应急救援应用的开发与实现.
2021年12月1日,中国航海学会与中国船级社(CCS)在北京船检大厦举行“航海科技工作者之家”授牌仪式.中国航海学会理事长何建中、常务副理事长张宝晨、CCS总裁莫鉴辉出席了仪式并致辞,何建中理事长与莫鉴辉总裁共同为“航海科技工作者之家”揭牌.
集装箱运输市场正在发生的真实故事是史诗般的.疫情初起之时,集运市场一片愁云惨雾,担忧和悲观预期湮没了对市场复苏的期盼和坚持.然而随之出现的一系列现象就显得有些意外了——灾难危机反应并没有反映出来——有些本该有的剧情,并没有被还原于事件本身.
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受多重因素影响,集装箱运输市场运价居高不下.对于班轮公司之外的很多企业而言,高运价是让人头疼的问题,毕竟这意味着更高的成本支出、更低的利润所得,甚至破坏了整条供应链.好在相关机构已经着手进行调查,在等待结果的同时,我们不妨探讨一个有趣的话题:“运价之锅”谁来背?或者说,是谁制造了畸形的高运价、影响了供应链的顺畅?