【摘 要】
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为定量描述城市轨道交通灾害事件间的传播关系,帮助决策者在发生灾害事件时作出更加科学的判断,采用危险与可操作性分析(HAZOP)法,提出城轨系统灾害事件集的提取方法;基于城
【机 构】
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北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室; 北京交通发展研究院; 北京交通大学土木建筑工程学院;
【基金项目】
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科技部国家重点研发计划项目(2016YFC0802206-2,2016YFB1200203-02);北京市科技计划项目(Z161100005116006);基本业务费项目(2017YJS308,2017JBM301,2017JBM095)
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为定量描述城市轨道交通灾害事件间的传播关系,帮助决策者在发生灾害事件时作出更加科学的判断,采用危险与可操作性分析(HAZOP)法,提出城轨系统灾害事件集的提取方法;基于城轨事故历史数据,通过共现矩阵的构造和Jaccard指数的计算,构建灾害链有向网络模型;然后,针对给出的灾害链网络,结合复杂网络统计指标,定量评价其节点和边的重要程度。利用历史事故数据,验证模型和评价方法。结果表明:所建灾害链网络模型能客观反映灾害事件间的传播关系;网络的边和节点的重要度评价结果与实际情况相符。
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