关于奥迪A8L的身影，最早在2017年电影《蜘蛛侠-英雄归来》上映时就已经走进了大众眼帘，并且靠着“自动驾驶”科技博得许多喝采与关注，只可惜由于国内交通法规等因素，4月8日上市的全新奥迪A8L并没有搭载这套让人期待的第三级自动驾驶系统。
　　当奥迪A8L脱去“自动驾驶”的外衣后，还有那些本领呢？

更安全

　　有“灯厂”称号的奥迪在自家旗舰全新A8L上当然不会吝啬，高清矩阵式激光大灯的出现并不让人感到意外，但全新奥迪A8L采用远光激光灯加近光LED灯的组合。性能方面，拿远光激光灯来说，它可以在夜晚提供更远的照射距离，至少是一般LED远光灯的兩倍一一600米左右，配合LED近光灯同步使用时的亮度，可以达到传统LED灯的10倍，在夜晚没有灯光的高速路上行驶，前方的路况可以照亮得更清楚。同时，全新ASL还配备了夜视系统，在跑高速或是夜间无灯的道路，激光大灯+夜视系统的强强联合，简直是主动安全的第一道防护网，给夜间行车带来更高的安全性。
　　全新奥迪ASL搭载智能强化底盘系统，不仅提供了舒适、自动和动态三种模式，本身还结合了主动安全系统，当车侧传感器感应到车侧有快速接近的物体靠近且即将发生碰撞时，会主动将被撞击一侧的车身瞬间抬高80mm，以更坚固的底盘侧裙部位承受撞击，更好保护车内人员安全。
　　在被动安全方面，全新奥迪A8L在车内位于前、后排中间的位置增加了一个安全气囊，当出现撞击时，车内直接会由气囊分布划分为四个独立空间，为全车乘客的生命安全提供周全保障。

更智能

　　全新奥迪A8L可以选配奥迪智能车身平衡系统（Audi Intelligence，以下简称AI），这套主动配置最吸引人的地方就是会用前视摄像头扫捕车前路况，然后把侦测数据传到悬挂控制机构，使得悬挂能针对路况即时调整运动——当前轮要跨过地面隆起时，气压减震器上缩，反之遇到坑洞会下伸，最高幅度可以让车轮上升5.08cm，下伸6.1cm，这个范围基本可以聪明化解掉路面凹凸不平的震动，让车内乘员在坑洼地段坐车也有如履平地的感觉。
　　像ASL如此大尺寸的豪华轿车，如果能减小转弯半径，在城市道路穿行将更为灵活，为此奥迪给全新A8L装配了动态四轮转向系统，根据车速及其它驾驶条件，当车速低于60km/h时，后轮和前轮转弯反相，转向角度差可多达5度，使得车辆转弯半径相比未装这套系统的车来说要减少100cm；而当车速高于60km/h时，前轮和后轮同相，这时后轮转向角最大差降到2度，让并线更加平稳安定。

更节能

　　基于MLB_Evo平台打造的全新A8L搭载3.0LV6涡轮增压发动机，比较特别的是其涡轮增压器安置在汽缸夹角中间位置，让整个发动机的结构更加紧凑，同时涡轮的出力效率也更高，成就了最大马力340hp、最大扭矩500Nm的输出。更特别的是，全新A8L的轻度混合动力系统采用48V电力系统以及“谐振能量回收器（简称eROT）”，当车辆行驶，悬挂运动时，eROT发电机可以透过连接悬挂的连杆回收电力，让空调等车上电器就算在发动机停止运转时也能获得运作电力，并且也达到节能省油目的。

图解全新奥迪A8L

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　　更完美灯光设计
　　高清矩阵式激光大灯与高度智能化的0LED尾灯的结合，展现出功能与美学的完美融合.同时车内有30色可调内饰氛围灯，满足实际用途的同时也提升了车内乘坐品质。
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　　高计算能力中央处理器
　　具备实时更新能力的四核CPU，将从传感器接收到的信号不断整合到周围环境的差异化模型库中进行比对，为车辆提供更好的智能行车体验。
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　　功能美学设计
　　全新奥迪A8L以开创家族全新设计语言的静态设计美学，融合领先灯光科技的动态美学，将Coupe造型带来的运动感和后排成员最关注的大空间完美融合。
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　　48V轻混
　　全新奥迪A8L的动力单元是以发动机、变速箱和48V电机系统组成，行进间发动机启停，48V电气系统可实现12干、瓦的高回收功率和22km/h启停运行。
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　　智能强化底盘
　　全新奥迪A8L的自适应空气悬挂提供舒适、自动和动态三种模式，而且在车速超过25km/h时能提供车侧碰撞预抬车身功能，也就是把即将遭受撞击的那一侧车侧提高80mm离地距，让更坚固的底盘部分承受撞击，确保安全。