一群“金属猛兽”明目张胆地行驶在皇城街道，在春日的北京城掀起一波“风浪”。美国机车界传奇人物老保罗·特图尔（Paul Teurulsr），亲率他的OCC车队，数十辆重型机车马力全开正式驶入中国，“轰鸣·天际”誓将霸气进行到底。
　　哈雷之外，OCC来袭
　　在OCC进行中国之旅前，了解机车文化，甚至知道这一机车品牌人并不多。别以为只有哈雷·戴维森才能代表重型机车，OCC作为第一家定制机车品牌才是收藏者的挚爱。OCC是众多发烧友给Orange County Choppers的爱称，中文译为橘郡重型机车厂。初次听到“橘郡”，可能会想到著名的迪士尼乐园所在。不过，在美国纽约州哈德逊山谷里也藏着一个响当当的“橘郡”，它是专为私人定制顶级机车的品牌——橘郡机车。
　　“我不是机械师，请叫我艺术家。”橘郡首席设计师小保罗调侃自己时总以艺术家自居。凭着天生的钣金技艺和天马行空的创意，小保罗与父亲一起，开创了特图尔家族的神话。
　　在定制机车这个小众市场里，造型与功能必须不断突破才能生存。OCC的世界绝对不允许出现造型相同的车。从车身、油箱、挡泥板、车把，直到一个建构零件，都要针对机主进行独特的概念设计。例如制作一辆有复古战斗机效果的机车，首先将车身打磨出自然磨损的金属原色，加上复古底纹的涂装，使整个车显出一种沧桑感。车上的黑色真皮坐垫，采用手工雕刻而成。外表魁梧的雕刻技师手下的工艺却十分细腻，“为了让客户触摸到那种皮质雕刻的感觉，手作是最好的传递方式。”
　　“我们很清楚客户需要什么。”外形设计要前卫炫酷，制作工艺要高端精细，但是，“他们往往不愿为此等待太久。”虽然在制作方式上保持着传统的手工打磨、喷漆、组装，但在实际制作流程与性能控制上，OCC做了很多的数字化集成处理，科技含量很高。
　　小保罗与他的设计团队，采用了科技软件将绘制的草图转变成3D模型，然后再对“想法”进行“精雕细刻”。从连接后车轮与机车框架的客制化悬臂式后叉，到闪亮及锐利的部落刀锋车轮。橘郡重型机车厂极具轰动效果的设计为其赢得了机车界显赫地位。
　　为能够更快地切割厚重的工件，这些设计“疯子”在切割金属零件时，没有使用钢锯、锉刀等原始设备，而是使用具有动态水刀技术的福禄马赫。水柱将金属按照设计图切割出完美的曲线，“这样的设备对我们来说是无价之宝，”首席机床操作员吉姆说，“0.5英寸钢板切割出‘U’形靠背通常要花一个星期，而使用水刀则只需20～30分钟。”OCC最新出品的福禄机车就展示全新水刀加工的卓越能力。当然这样的高科技设备是需要砸入重金的，由此也可看出OCC绝非外行猜想的小作坊。
　　交车之前，最后一步就是试驾。每次40英里的试骑工作让橘郡的小伙子们兴奋不已，但是玩过机车的人都知道，为了将机车性能做全面检测，狂飙速度下的初次磨合，也是最危险的。也只有经过这样的体验，橘郡机械师们才会为机车焊接上OCC闪亮的铭牌。