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纵横梁桥面系统中主梁的跨度较长，纵梁上直接承受的车队荷载数量多且数值大，主梁设计中刚度校核是关键内容。作者研究了1组平行车队荷载直接沿着纵梁移动时，主梁绝对最大挠度数学模型的建立；并给出了相应的计算方法，以计算机为工具，适用于任意有限多个平行移动荷载，对于主梁的设计计算与安全评估，有一定的实用价值。