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利用NCEP/NCAR 1°×1°的6 h再分析资料和常规气象观测资料，综合分析了环流背景、“双台风效应”、冷空气活动和海陆下垫面对台风“达维”移动路径变化的影响，结果表明：（1）台风路径在登陆时第1次发生西折的主要原因是500 hPa副高东撤并由带状调整为块状分布，台风“苏拉”对“达维”吸附作用加强，且台风避开冷SST区趋向暖SST区行进；（2）鲁中山区的地形对台风第2次转向起到重要的阻挡作用，副高588线西伸明显，而副高边缘的西南气流增加了台风的东移分量，西风环流上短波槽