机油，是发动机正常运转最重要的“血液”，然而它却屡遭“伤害”。
　　消费者最为熟知的当属大众系的“烧机油”事件（也可以理解为贫血），主要原因是由于设计缺陷导致机油消耗量超超过正常损耗，同时也留下了“背着机油跑”这个梗。
　　时至今日，最热门的话题当属本田CR-V车型机油异常增多，出现乳化现象，伴有汽油味，大批车主参与维权。单从技术层面讲，机油增多并伴随着乳化现象这问题要比当年的烧机油严重一些，并很有可能是曲轴箱通风系统设计缺陷导致。解决的方案也相对复杂，绝非像官方说的更换机油，不超过机油上限30mm且故障灯不亮就不必担心的那般简单。
　　如果CR-V车型机油增多间题不及时解决，与之搭载同型号不同功率调校的车型如思域，URV，讴歌CDX，以及即将上市的第10代雅阁也许都会受到牵连。如果说，最初伤害的只是纯净机油本身，那么随后就会波及到消费者，最终，品牌也不可避免受到更深层次的打击，到那时“地球梦”可能就无法实现了。
　　其实，不论是烧机油，还是机油增多的问题，企业只要拿出诚意，将责任承担起来，相信事情终将得到有效解决。然而，我们不能忽略这个行业始终存在，却一直没有消除的问题—假机油，这才是真正的机油之殇。
　　在监管不到位、惩处力度轻的环境下，从制假环节到售假渠道已经形成一道完整的产业链，就连业内人士都感叹这里的水太深，各大机油品牌也苦不堪言，如此机油之殤不知何时才能终结？！