【摘 要】
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<正>近年来,由于长江水运客运市场受地域和时效差的制约,武汉港客运总站主业水运客源逐年下降,1986年全站水运旅客发运量286万余人次,而1997只有130余万人次,10多年旅客发运
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<正>近年来,由于长江水运客运市场受地域和时效差的制约,武汉港客运总站主业水运客源逐年下降,1986年全站水运旅客发运量286万余人次,而1997只有130余万人次,10多年旅客发运量减少150万人次,年均下降幅度在10％左右。而有的港口下降幅度已达到13％～15％。 针对这一市场变化,根据武汉港优良的地理位置充分发挥这一区位优势,武汉港客运总站紧紧盯住汽车客运这个大市场,适时调整经营格局,于1995年筹资成立了“武汉港长途汽车客运站”,开办汽车客运业务,经过两年多的创业,目前已初具规模,成为武汉市4家国家一级汽车站之一。
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