长江干线非运输船舶安全监管机制构建

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0引言随着依托长江黄金水道推动长江经济带发展战略的实施,船舶交通流量增加,长江干线存在的一些潜在安全隐患开始显现,如:农用船、自用船、工作艇等非运输船舶设备相对落后,适航性较差;船员配备及适任能力不足;责任主体和管理主体不明。非运输船舶事故时有发生,2009年造成20人死亡的铜陵“9·8”事故是一起较为典型的非运输船舶事故。 0 Introduction With the implementation of the Yangtze River Golden Waterway to promote the development strategy of the Yangtze River economic zone, some traffic accidents such as agricultural vessels, self-propelled ships and working boats are relatively backward , Poor airworthiness; lack of capacity of crew members and competency; unclear responsibilities and management subjects. Occurrences of non-vessel accidents have occurred in 2004, causing 20 deaths in Tongling “9.8” accident is a more typical non-carrier accidents.
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