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提出了汽车动力转向系统匹配试验方法,利用CATIA V5设计了系统匹配物理台架及其数据采集系统。利用模糊神经元非模型算法和NPID控制算法设计了油温控制系统和油压控制系统。结合某转向系统进行试验,结果表明:提出的试验方法合理,所设计的控制系统能很好的完成试验。
汽车动力转向系统匹配试验研究
【摘 要】
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提出了汽车动力转向系统匹配试验方法,利用CATIA V5设计了系统匹配物理台架及其数据采集系统。利用模糊神经元非模型算法和NPID控制算法设计了油温控制系统和油压控制系统。
【机 构】
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国家机动车质量监督检验中心（重庆）,武汉理工大学汽车工程学院
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2008年07期
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