【摘 要】
:
村振兴和保障民生中扮演着重要角色。作为普惠金融政策的执行主体,商业银行做好风险管理和控制工作,更好开展普惠金融政策至关重要。研究商业银行普惠金融的风险管理,助力中小微企业发展和实现乡村振兴的同时,还可稳步提升商业银行自身经营质效,最终达到实现共同富裕的根本目的。普惠金融作为现代金融的组成部分,是中小企业融资的直接手段,在助企纾困、乡
论文部分内容阅读
村振兴和保障民生中扮演着重要角色。作为普惠金融政策的执行主体,商业银行做好风险管理和控制工作,更好开展普惠金融政策至关重要。研究商业银行普惠金融的风险管理,助力中小微企业发展和实现乡村振兴的同时,还可稳步提升商业银行自身经营质效,最终达到实现共同富裕的根本目的。普惠金融作为现代金融的组成部分,是中小企业融资的直接手段,在助企纾困、乡
其他文献
火焰喷涂镍基石墨复合涂层虽已成功应用于航空航天领域,但存在硬度低、孔隙率高和耐磨性差等缺点。为综合改善镍基石墨复合涂层的摩擦学性能,本文协同采用火焰喷涂和水热合成技术制备了镍基石墨/碳化钨、镍基石墨/MoS2和镍基石墨/碳化钨/MoS2复合涂层,对比研究了不同镍基复合涂层的微观结构、物相组成和常温/高温摩擦学性能。首先,研究了火焰喷涂镍基石墨和镍基石墨/碳化钨复合涂层的微观结构与摩擦学性能。结果表
X80管线钢具有良好的强韧性和焊接性,以及较好的塑性和抗延性断裂能力,已在世界范围内获得广泛应用。在管线的连接中,焊接是最有效并且最常用的方法,而对于大厚度管线钢的连接,双面焊和多层多道焊是不可避免的。研究表明,经历过二次焊接热循环的临界粗晶区成为力学性能最薄弱的区域。另外,高p H环境和海水环境均会对管线钢的性能造成负面影响,包括耐蚀性和氢渗透性能。因此,为了提高管线的安全性和使用寿命,有必要对
三元硼化物基金属陶瓷具有优异的耐高温和耐腐蚀性能,广泛应用于航空、汽车和工具等行业。但三元硼化物基金属陶瓷的断裂韧性和强度较差,限制了其在工业领域的进一步应用。因此研制具有高强度、高韧性以及高耐磨性的三元硼化物基金属陶瓷具有重要的应用价值。本文主要开展三元硼化物基金属陶瓷的增韧增强机理研究,通过优化烧结工艺、添加增韧相碳化硅晶须(SiCw)、添加增强相合金V的方式,成功制备出高韧性、高硬度以及高耐
该研究拟采用膜分离法将麦芽四糖糖浆中麦芽四糖的纯度提高到80%以上。研究结果表明,麦芽四糖糖浆经截留分子质量为1 000 Da的膜超滤后,大部分糊精被去除,但小分子糖含量几乎没有损失;以渗透通量、各糖截留率、分离系数为评价指标,筛选出最适合用于提高麦芽四糖纯度的纳滤膜的截留分子质量为150~300 Da;实验确定的纳滤膜最优工艺参数为跨膜压差1.0 MPa,操作温度35 ℃,进料质量浓度15 g/
通过对安徽省铜陵县大姚—杨家湾一带地球物理特征进行分析,对区域上物探特征进行分析的基础上对研究区进行细致研究。对区域成矿规律进行了归纳,希望为该地区地质找矿提供依据。
目的 回顾性分析虚实结合挂线术与传统切开挂线术治疗高位肛瘘3年的随访结果。方法 通过院内病例系统选择2018年6—12月在中日友好医院肛肠科住院的高位肛瘘患者65例。按照既往手术方式分为虚实结合挂线术组35例和传统切开挂线术组30例。回顾性分析比较患者临床病历资料,观察并分析患者术后总复发率、术后主要并发症情况。结果 两组患者术后每年创面疼痛程度比较,虚实结合挂线术组每年的疼痛程度评分均较传统切开
目前,化石燃料的大量燃烧已经对环境产生了严重污染,随着人们生活水平的提高,人们对可再生的清洁能源的需求量也在与日俱增。能量密度值高、价格低以及无污染物排放的燃料电池、金属-空气电池是缓解当前能源短缺、环境恶化问题的重要器件。然而,燃料电池中的关键是氧还原反应(ORR)的催化剂,高效的催化剂可以降低ORR的能垒。因此,开发高效、清洁、成本低的催化剂对于燃料电池的应用具有重要意义。目前,Pt基等贵金属
针对500kV电力线路增容改造工程,开发了一种新型增容导线——预应力处理超高强度(G4A)钢芯软铝绞线。该导线能够同时满足工程对增容、安装弧垂特性好、运行安全性好、可利用原有杆塔的要求,是一种安全可靠、资源节约型导线。
分析居延海(东)水环境容量及变化趋势,为居延海(东)的水资源利用及保护提供依据。根据水质监测数据,运用数学模型计算居延海(东)2018—2020年不同水质目标下的化学需氧量、高锰酸盐指数、总磷和总氮的最大容量。结果表明:居延海(东)水质常年保持在Ⅳ~Ⅴ类之间;在Ⅱ类水质目标下,4项水质指标容量均超载,特别是化学需氧量和高锰酸盐指数严重超载;Ⅲ类水质目标下,化学需氧量和总氮超载,高锰酸盐指数和总磷有
摆线钢球减速器作为二齿差行星传动机构,使用钢球与摆线槽齿廓啮合的形式传递运动和动力。此机构传动比范围大、无侧隙运动,在机器人、航空航天等领域应用广泛。本文旨在提高摆线钢球减速器的设计建模效率,加快机构的性能仿真进程,针对此减速器的参数化建模与参数化性能仿真分析系统进行了研究。摆线钢球减速器摆线槽选用双圆弧形槽截面,基于赫兹接触理论,建立减速啮合副接触力学模型,分析啮合法向受力。结合设计参数确定减速