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摘要：城市化的持续性对推进公路建设是难得的机遇，也是前所未有的挑战，在公路建设的实际发展中，近年来国内各地的公路陆续加强建设，还是取得非常喜人的成就，为人们出行方面提供更加便利的条件，但是也有诸多的问题暴露出来。例如环境污染、各类交通肇事等，这些对经济也是有着诸多的影响，造成的损失是难以计算的。文章主要分析的是在公路的建设中，路线设计的相关问题，希望对公路建设事业的实际发展有所促进。
关键词：公路路线设计；应注意的相关问题；探讨
前言：
公路建设是经济建设的重要基础项目，当下公路事业的整体发展形势是良好的，但是也有诸多的不足之处是值得思考的，如在实际建设中，难免会产生环境污染。在公路建设的实际作业中，一些设计人员并没有从实际需求出发，而是用通用的形式对路线进行规划，这就导致一些路线设计与实际需求并不符合，让公路建设的效果也并不理想，甚至会让人们出行增加诸多的不便，这种局面下加强对路线设计方面的研究以及规范是非常有必要的。
一、公路路线设计概述
顾名思义公路建设的路线设计，就是对路线做出合理规划，但是在实际工作中路线设计要考虑到的各方面因素非常多，例如土地利用、经济需求、居民生活以及环保等，这些方面的因素让公路设计具备更高的难度，后期的施工以及维护等工作也是受到路线设计的直接影响，路线设计处于什么样的水平，也就关系到公路建设的成败。
二、公路路线设计的意义
（一）提高车辆运行安全性
合理的路线设计可以让公路的坡度以及拐弯最大程度上降低，这样可以让行车的方向更加醒目，给车辆的驾驶者提供更好的視距以及各类信息。因此路线设计是否合理，直接关系到车辆的运行是否足够安全，好的路线设计让车辆行驶的过程中盲区更少。行车的危险性得到降低，也是让车辆运行取得更高的效率[1]。
（二）减少土地破坏和环境污染
好的路线设计可以良好改善公路建设的现场施工环境，让公路建设具备更好的环保效果，减少对土地造成的破坏。在国内的公路工程实际建设中，很多时候由于不注重对路线的合理设计，或者是未能认识到路线设计的关键性，在公路建设中对土地造成非常严重的破坏，甚至有严重的乱砍乱伐的现象，这些问题会让环境污染以及资源破坏的情况加剧。甚至有一些景区也是因此遭到破坏。这样的路线设计显然与可持续发展以及节能环保的要求是不符合的[2]。
（三）降低公路建设成本
成本也是在公路建设中需要重视的重要方面，任何公路工程的建设都是需要在成本上进行严格的控制，毕竟公路建设涉及到大量的资金投入，要想保证公路的质量以及后期使用的效果，就要掌握好全程建设的成本，避免对资金以及资源的浪费。这里的浪费涉及到人力、物力以及财力各个方面，诸多的建设者在对路线进行设计的时候，并没有从客观实际出发，只是对国外的一些设计路线进行照抄，这样设计路线其实难以在工程建设中发挥出作用，耗费了大量成本，但是对公路事业的长远发展是极为不利的。设计人员还是要从实际需求出发，结合国内公路事业的实际特点，运用好先进的设计方法，注意对施工技术的更新和引进。对路线开展合理的设计，让成本得到有效降低[3]。
三、公路路线设计的原则
（一）安全性原则
路线设计处于什么样的水平直接决定着公路的安全性能，公路的效益发挥也是要以安全作为前提。若是在路线设计中出现严重的安全隐患，造成的损失是非常严重的，对人们的安全也是造成一定威胁，更是对经济社会的实际发展造成的负面影响。因此设计人员一定要坚持安全性的设计原则，在对路线进行设计的时候，要考虑到弯道的角度以及坡度的问题，这些都是影响行车安全的重要因素，路线设计要不断进行调整以及优化，在安全性上达到比较理想的状态。这样才能让公路建设取得更好的效益[4]。
（二）环保性原则
当下国内的环境问题已经是非常突出，甚至引起了社会的广泛关注，各行业也是逐渐引入了新的措施对环境污染进行治理，环境保护是当下的研究热点，引起国家以及大众的普遍重视。路线设计也是要考虑到环保方面的要求，设计人员要注意坚持环保的原则，对路线的设计，要结合环境以及资源方面的协调，尽可能避免公路建设对环境以及资源的损害。例如避免对植被造成破坏，避免开挖土层，这些可以用诸多的措施去尽可能控制，让公路建设不会对环境造成严重的负面影响。例如在公路完成建设后，可以对周围进行植被恢复，在一些容易产生地质灾害的位置可以修建防护设施，这样可以减少灾害对工程的影响，也是对当地的植被进行保护。
（三）经济性原则
公路建设的线路是比较长的，诸多因素对公路建设会造成一定的影响，这让公路建设的成本问题也得到重视。因此路线设计要考虑到经济性，也是前文中强调的，路线设计要注重减低建设的成本。路线的合理设计可以让工程造价得到降低，也是让施工的总体难度得到一定程度上的控制。经济性是评估公路建设总体效益的重要指标，设计人员要坚持这一原则，并保证路线设计足够合理，对于不同的线路造价，要开展合理的对比分析，最终选择处于最符合经济性原则的线路，保证质量以及安全要求的基础上，降低工程在成本上的投入，为企业取得更多的效益。
（四）高效性原则
国内如今的公路建设数量以及规模都在提升，整个公路的建设已经是成为系统性的庞大工程，涉及到的人力物力等资源也是众多，这些社会资源在能否得到高效利用，也是与路线的设计息息相关。在对路线进行设计的时候，要注意高效性的原则，对路线进行合理的规划，让建设的效率实现提升，这样可以让公路效益进一步提升。
（五）保护耕地原则
国内的土地资源是非常紧张的，尤其是耕地资源，非常短缺。这种局面下路线的设计也要注意对耕地进行保护，在公路建设中难免会占大量的土地，很多时候一些耕地也是要占用的，这个时候就要找到一个公路建设与耕地占用的平衡点。 四、公路路线设计中应注意的相关问题
（一）重视地形地质对线路的影响
地质地形对公路建设的影响是非常直接的，也是决定着公路建设的难度以及造价。路线设计要对地质地形的限制进行充分考虑，设计人员要对实际情况进行深入的了解，亲身对公路路线的当地地质情况进行勘察，对水文地貌等情况进行详细了解。经过对这些信息的收集以及记录，设计人员可以得到非常直接的数据支持，在路线设计中有所依据。设计人员要结合具体的要求以及当地条件，设计出多种线路的方案，路线设计的单位则是结合设计出来的方案，组织相关人员开展详细的地质勘察，对其中存在软基、滑坡为地质的地段进行记录，在后期的时候可以对线路进行进一步的优化以及调整，让线路更加符合实际需求。
（二）平面直线设置路段
设计人员在这种路段的设计中，要对当地情况进行详细考虑，在平原地区可以用长直线的设计方式，让公路建设的成本得到降低，也是让公路具备更好的通达性，让居民出行更加便捷。在山区则是很少会用长直线的设计，因为会增加的成本以及工程量，施工进度也是会造成一定的影响。具体还是要结合数据的分析，长直线路段的事故几率比较高，路线过长会让驾驶员产生一定的疲劳感，在反应以及注意力上变得更加迟钝，这种情况下若是产生了紧急情况，驾驶员难以做出有效的应对。另外就是在长直线的道路上驾驶员会将车速提升，也是造成事故的重要原因。所以在设计路线的时候要结合驾驶员的感受，对直线长度进行合理设计。
（三）公路路线超高渐变段环节
设计人员对路线进行设计的过程中，超高渐变率需要控制到一定范围内，若是超高渐变率过大，就会导致路段不够美观，乘客也是舒适度非常低。若是超高渐变率不足，就会造成公路排水非常困难。所以超高渐变率的控制需要保持在一个合理的范围内，超高缓和段若是相同，旋转的轴距变大，超高渐变率也是逐渐增大，另外路幅扭转的速度也是不同的，路幅大那么超高渐变率也是会越大。
（四）缓和曲线长度设计
缓和曲线长度也是路线设计中非常关键的内容，如何对这一长度进行合理的设计，关系到驾驶员行车的舒适度以及安全性问题。设计人员在对路线进行设计的时候，要注意缓和曲线长度满足三方面要求。首先是长度的设计要让车辆可以平顺从直线段到圆曲线段，这个时候要重点分析的是离心力的增长问题，其次就是驾驶员对方向盘进行操作也是需要一定时间的，这个时候要让驾驶员更加顺利舒适地对方向盘进行操作，让行车更加安全顺利。最后是该长度的设计要满足道路超高设置以及加宽过渡方面的要求。
（五）连续纵坡设计环节
线形的设计质量直接关系到行车的安全性，但是在一些山区地形地貌非常复杂，这个时候就需要路线设计达到更高的水准。由于本身這些地段的地形地质条件就是非常复杂的，环境条件有着一定的特殊性，线路设计也是遇到诸多的困难，连续纵坡出现的频率提升，这对载重车的形式也是有着非常严重的影响，安全事故非常容易发生。因此连续纵坡方面的设计是路线设计需要重点加强的内容，因为连续纵坡很多时候会对人们的生命造成严重的威胁，设计人员在路线设计中要充分考虑到这一问题，并分析连续纵坡的实际安全性，采取合理的手段让连续纵坡尽可能减少，让行车安全性可以得到提升。
结论：
总之，公路建设中路线设计是非常复杂的工作，设计人员要考虑到地质地形、经济发展、群众出行的便利性等各方面的内容，难度非常大，若是路线设计不够合理，公路工程的各方面效益发挥会受到严重的影响，甚至会造成严重的安全事故，所以要在路线设计方面加强研究以及创新。
参考文献：
[1]雷定猷，徐新平，刘青意.基于组合赋权法和FCE的山区高速公路路线方案优选[J].公路，2017，63（02）：14-19.
[2]潘玉涛，徐树焕.新疆戈壁地区高速公路路线总体设计技术浅析[J].公路交通科技（应用技术版），2017，14（01）：171-173.
[3]任伟伟，李羽生.公路路线互通设计工作进行的过程中应当注意到的问题[J].居舍，2017（30）：128.
[4]何兆照，李永华.数字地面模型DTM和CAD技术在公路路线设计中的应用[J].数字技术与应用，2017（06）：115.
关键词：公路路线设计；应注意的相关问题；探讨
前言：
公路建设是经济建设的重要基础项目，当下公路事业的整体发展形势是良好的，但是也有诸多的不足之处是值得思考的，如在实际建设中，难免会产生环境污染。在公路建设的实际作业中，一些设计人员并没有从实际需求出发，而是用通用的形式对路线进行规划，这就导致一些路线设计与实际需求并不符合，让公路建设的效果也并不理想，甚至会让人们出行增加诸多的不便，这种局面下加强对路线设计方面的研究以及规范是非常有必要的。
一、公路路线设计概述
顾名思义公路建设的路线设计，就是对路线做出合理规划，但是在实际工作中路线设计要考虑到的各方面因素非常多，例如土地利用、经济需求、居民生活以及环保等，这些方面的因素让公路设计具备更高的难度，后期的施工以及维护等工作也是受到路线设计的直接影响，路线设计处于什么样的水平，也就关系到公路建设的成败。
二、公路路线设计的意义
（一）提高车辆运行安全性
合理的路线设计可以让公路的坡度以及拐弯最大程度上降低，这样可以让行车的方向更加醒目，给车辆的驾驶者提供更好的視距以及各类信息。因此路线设计是否合理，直接关系到车辆的运行是否足够安全，好的路线设计让车辆行驶的过程中盲区更少。行车的危险性得到降低，也是让车辆运行取得更高的效率[1]。
（二）减少土地破坏和环境污染
好的路线设计可以良好改善公路建设的现场施工环境，让公路建设具备更好的环保效果，减少对土地造成的破坏。在国内的公路工程实际建设中，很多时候由于不注重对路线的合理设计，或者是未能认识到路线设计的关键性，在公路建设中对土地造成非常严重的破坏，甚至有严重的乱砍乱伐的现象，这些问题会让环境污染以及资源破坏的情况加剧。甚至有一些景区也是因此遭到破坏。这样的路线设计显然与可持续发展以及节能环保的要求是不符合的[2]。
（三）降低公路建设成本
成本也是在公路建设中需要重视的重要方面，任何公路工程的建设都是需要在成本上进行严格的控制，毕竟公路建设涉及到大量的资金投入，要想保证公路的质量以及后期使用的效果，就要掌握好全程建设的成本，避免对资金以及资源的浪费。这里的浪费涉及到人力、物力以及财力各个方面，诸多的建设者在对路线进行设计的时候，并没有从客观实际出发，只是对国外的一些设计路线进行照抄，这样设计路线其实难以在工程建设中发挥出作用，耗费了大量成本，但是对公路事业的长远发展是极为不利的。设计人员还是要从实际需求出发，结合国内公路事业的实际特点，运用好先进的设计方法，注意对施工技术的更新和引进。对路线开展合理的设计，让成本得到有效降低[3]。
三、公路路线设计的原则
（一）安全性原则
路线设计处于什么样的水平直接决定着公路的安全性能，公路的效益发挥也是要以安全作为前提。若是在路线设计中出现严重的安全隐患，造成的损失是非常严重的，对人们的安全也是造成一定威胁，更是对经济社会的实际发展造成的负面影响。因此设计人员一定要坚持安全性的设计原则，在对路线进行设计的时候，要考虑到弯道的角度以及坡度的问题，这些都是影响行车安全的重要因素，路线设计要不断进行调整以及优化，在安全性上达到比较理想的状态。这样才能让公路建设取得更好的效益[4]。
（二）环保性原则
当下国内的环境问题已经是非常突出，甚至引起了社会的广泛关注，各行业也是逐渐引入了新的措施对环境污染进行治理，环境保护是当下的研究热点，引起国家以及大众的普遍重视。路线设计也是要考虑到环保方面的要求，设计人员要注意坚持环保的原则，对路线的设计，要结合环境以及资源方面的协调，尽可能避免公路建设对环境以及资源的损害。例如避免对植被造成破坏，避免开挖土层，这些可以用诸多的措施去尽可能控制，让公路建设不会对环境造成严重的负面影响。例如在公路完成建设后，可以对周围进行植被恢复，在一些容易产生地质灾害的位置可以修建防护设施，这样可以减少灾害对工程的影响，也是对当地的植被进行保护。
（三）经济性原则
公路建设的线路是比较长的，诸多因素对公路建设会造成一定的影响，这让公路建设的成本问题也得到重视。因此路线设计要考虑到经济性，也是前文中强调的，路线设计要注重减低建设的成本。路线的合理设计可以让工程造价得到降低，也是让施工的总体难度得到一定程度上的控制。经济性是评估公路建设总体效益的重要指标，设计人员要坚持这一原则，并保证路线设计足够合理，对于不同的线路造价，要开展合理的对比分析，最终选择处于最符合经济性原则的线路，保证质量以及安全要求的基础上，降低工程在成本上的投入，为企业取得更多的效益。
（四）高效性原则
国内如今的公路建设数量以及规模都在提升，整个公路的建设已经是成为系统性的庞大工程，涉及到的人力物力等资源也是众多，这些社会资源在能否得到高效利用，也是与路线的设计息息相关。在对路线进行设计的时候，要注意高效性的原则，对路线进行合理的规划，让建设的效率实现提升，这样可以让公路效益进一步提升。
（五）保护耕地原则
国内的土地资源是非常紧张的，尤其是耕地资源，非常短缺。这种局面下路线的设计也要注意对耕地进行保护，在公路建设中难免会占大量的土地，很多时候一些耕地也是要占用的，这个时候就要找到一个公路建设与耕地占用的平衡点。 四、公路路线设计中应注意的相关问题
（一）重视地形地质对线路的影响
地质地形对公路建设的影响是非常直接的，也是决定着公路建设的难度以及造价。路线设计要对地质地形的限制进行充分考虑，设计人员要对实际情况进行深入的了解，亲身对公路路线的当地地质情况进行勘察，对水文地貌等情况进行详细了解。经过对这些信息的收集以及记录，设计人员可以得到非常直接的数据支持，在路线设计中有所依据。设计人员要结合具体的要求以及当地条件，设计出多种线路的方案，路线设计的单位则是结合设计出来的方案，组织相关人员开展详细的地质勘察，对其中存在软基、滑坡为地质的地段进行记录，在后期的时候可以对线路进行进一步的优化以及调整，让线路更加符合实际需求。
（二）平面直线设置路段
设计人员在这种路段的设计中，要对当地情况进行详细考虑，在平原地区可以用长直线的设计方式，让公路建设的成本得到降低，也是让公路具备更好的通达性，让居民出行更加便捷。在山区则是很少会用长直线的设计，因为会增加的成本以及工程量，施工进度也是会造成一定的影响。具体还是要结合数据的分析，长直线路段的事故几率比较高，路线过长会让驾驶员产生一定的疲劳感，在反应以及注意力上变得更加迟钝，这种情况下若是产生了紧急情况，驾驶员难以做出有效的应对。另外就是在长直线的道路上驾驶员会将车速提升，也是造成事故的重要原因。所以在设计路线的时候要结合驾驶员的感受，对直线长度进行合理设计。
（三）公路路线超高渐变段环节
设计人员对路线进行设计的过程中，超高渐变率需要控制到一定范围内，若是超高渐变率过大，就会导致路段不够美观，乘客也是舒适度非常低。若是超高渐变率不足，就会造成公路排水非常困难。所以超高渐变率的控制需要保持在一个合理的范围内，超高缓和段若是相同，旋转的轴距变大，超高渐变率也是逐渐增大，另外路幅扭转的速度也是不同的，路幅大那么超高渐变率也是会越大。
（四）缓和曲线长度设计
缓和曲线长度也是路线设计中非常关键的内容，如何对这一长度进行合理的设计，关系到驾驶员行车的舒适度以及安全性问题。设计人员在对路线进行设计的时候，要注意缓和曲线长度满足三方面要求。首先是长度的设计要让车辆可以平顺从直线段到圆曲线段，这个时候要重点分析的是离心力的增长问题，其次就是驾驶员对方向盘进行操作也是需要一定时间的，这个时候要让驾驶员更加顺利舒适地对方向盘进行操作，让行车更加安全顺利。最后是该长度的设计要满足道路超高设置以及加宽过渡方面的要求。
（五）连续纵坡设计环节
线形的设计质量直接关系到行车的安全性，但是在一些山区地形地貌非常复杂，这个时候就需要路线设计达到更高的水准。由于本身這些地段的地形地质条件就是非常复杂的，环境条件有着一定的特殊性，线路设计也是遇到诸多的困难，连续纵坡出现的频率提升，这对载重车的形式也是有着非常严重的影响，安全事故非常容易发生。因此连续纵坡方面的设计是路线设计需要重点加强的内容，因为连续纵坡很多时候会对人们的生命造成严重的威胁，设计人员在路线设计中要充分考虑到这一问题，并分析连续纵坡的实际安全性，采取合理的手段让连续纵坡尽可能减少，让行车安全性可以得到提升。
结论：
总之，公路建设中路线设计是非常复杂的工作，设计人员要考虑到地质地形、经济发展、群众出行的便利性等各方面的内容，难度非常大，若是路线设计不够合理，公路工程的各方面效益发挥会受到严重的影响，甚至会造成严重的安全事故，所以要在路线设计方面加强研究以及创新。
参考文献：
[1]雷定猷，徐新平，刘青意.基于组合赋权法和FCE的山区高速公路路线方案优选[J].公路，2017，63（02）：14-19.
[2]潘玉涛，徐树焕.新疆戈壁地区高速公路路线总体设计技术浅析[J].公路交通科技（应用技术版），2017，14（01）：171-173.
[3]任伟伟，李羽生.公路路线互通设计工作进行的过程中应当注意到的问题[J].居舍，2017（30）：128.
[4]何兆照，李永华.数字地面模型DTM和CAD技术在公路路线设计中的应用[J].数字技术与应用，2017（06）：115.