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摘 要：随着环境问题日益凸显，建筑工程施工扬尘污染防治也引起社会的重视。从多方面控制扬尘污染，加大管理力度，共同保护地球环境。本文结合当前建筑工程施工扬尘污染现状，重点提出了相应的防治措施。
关键词：建筑工程；扬尘污染；防治
随着近些年我国向城市化发展，建筑工程逐渐增多。施工扬尘污染也越来越严重，成为污染环境的一项重要因素。其具有污染排放随机率高、污染源分散广、产排量化难等特点，对人的身体健康存在严重威胁，易引发呼吸道疾病，同时还能传播病菌，降低我国国民整体的健康水平。因此，有必要对建筑工程施工扬尘污染采取有效的防治措施。
1 建筑施工扬尘污染概述
目前，我国的城市化发展已经进入了国际公认的加速发展时期，数据显示，2010 年，中国城市化水平已超过 47%；2020 年，城市化发展水平将达到 58%左右，在如此快速的发展进程中，城市化速度过快发展也带来了一系列资源、环境、社会等问题。随着城市建成区面积不断扩大，由建筑施工引起的扬尘已成为城市可吸入颗粒物污染的主要污染源之一，而城市的空气总悬浮颗粒物是造成我国多数城市空气污染严重的首要污染物。
2 建筑工程施工产生扬尘的原因
建筑工程施工中扬尘污染主要来自以下几个方面：1）建筑物的拆除；2）施工场地平整、基础开挖、土石方工程与主体结构施工；3）散装施工材料（如水泥、砂土、白灰等）的装卸和堆存作业；4）建筑渣土及垃圾的堆放与清运；5）施工运输车辆遮盖不严造成的运输物料撒落产生的扬尘及由车辆车轮旋转离心力与黏附作用扬起的路面积尘。施工扬尘的产生量与施工现场条件、管理水平、机械化程度以及气象条件（风速、湿度等）诸多因素有关。
有学者对施工过程中不同阶段的扬尘产生和排放特点进行了研究，结果表明，施工过程中基础开挖、结构工程和装修工程三个阶段的扬尘污染比重为 100∶67∶87，相对而言基础开挖阶段扬尘污染最为严重。
3 建筑工程施工扬尘污染的防治措施
3.1洒水抑尘
洒水抑尘对干燥的粉尘具有湿润作用，进而增加粉尘密度，形成的颗粒形状增大，在风力较小的情况下不会飞扬。如果洒水抑尘在开挖阶段进行，扬尘量将比干燥状态减少1/10，扬尘的范围也会缩小，在50m之内。洒水防尘对路面扬尘产生于排放有良好的防治效果[1]。特别是硬化路段的施工，引起路面并无过多的积尘量，在经过洒水抑尘后，更可抑制路面积尘量。相较于未采取任何抑尘措施来说，洒水可降低道路扬尘平均量超出50%。但如果施工环境温度较低，还应谨慎采用洒水抑尘方法，以免结冰引发安全问题。
3.2表面覆盖
可将高密度聚乙烯密闭式防尘网、聚酯密目网和聚丙烯盖土网等覆盖于施工裸露面以及堆土堆渣场上[2]，以此缓解风速，遮挡尘源，避免扬尘大量外溢。这种防尘方式较为简单，实用性强，其对PM10的抑尘率可达到30%，对PM2.5的抑制了可达到10-15%。将防尘网等覆盖在施工裸露地面的面积达到80%，保持率在90%以上，抑制效率在10%左右；将防尘网完全覆盖在白灰和渣土等容易引起尘物料上，抑尘效率将超出5%。
3.3道路硬化与管理
为进一步提高道路扬尘排放防治效果，可将施工场地内的主要土方运输路段采取硬化措施。注意施工过程中运输道路的管理，明确道路清扫、洒水抑尘等工作的责任人[3]。
3.4设置边界围挡
施工场地周围可设置高度 1.8 m 以上的坚固、严密围挡，设置围挡对减轻施工周界外扬尘的排放有明显作用。根据实际监测资料，围挡对于防止施工区域的扬尘扩散效果良好，不采取围挡措施时，施工场地下风向 250 m 范围扬尘污染严重，总悬浮颗粒物浓度可达0.512 mg/m 3 ～1.503 mg/m 3，是未施工地区对照点的1.26倍～3.70倍；采取围挡措施时，施工场地下风向扬尘污染范围在 150m之内，总悬浮颗粒物浓度范围为0.421mg/m 3 ～1.042 mg/m 3，是对照点的1.08倍 ～2.49倍。
3.5加强设施建设
硬化工地内的车行道路，防止运输过程中起尘；在工地出入口处安装洗车设备，防止车胎带泥或带土上路；对裸露地面进行绿化或铺设细石；对易产生扬尘的渣土料堆进行覆盖，防止大风天气起尘。运输车辆驶出工地前，应对车轮、车身、车槽帮等部位进行清理或清洗以保证车辆清洁上路；洗车喷嘴静水压不低于 0.5MPa；洗车污水经处理后重复使用，回用率不得低于 90%，回用水水质良好，悬浮物浓度不应大于 150mg/L。
3.6清运建筑垃圾
施工現场的建筑垃圾应集中、分类堆放，及时清运；生活垃圾应采用封闭式容器，日产日清。垃圾清运应委托有资格的运输单位，确保清运到规定地点，严禁随意倾倒垃圾。在施工现场出口处必须设置车辆冲刷设施，运输车辆在驶出现场时要彻底清理车轮、车体，保持出场车辆清洁，运输散装货物必须覆盖，不得遗撒，避免行驶途中污染道路。
3.7制定应急措施
管理部门应制订治理建筑施工扬尘应急预案。及时掌握工程当地的气象信息，一旦遇到 4 级以上大风天气，所在区域在建工程要停止土方施工作业。当预测有可能出现沙尘暴天气时，要及时启动应急预案，做好相关防范工作。
3.8加强宣传教育
扬尘污染防治是一项综合性的整治工作，仅仅依靠环保部门的监管是远远不够的，还必须利用广播、电视、报纸等多种媒体宣传建筑扬尘污染的危害及防治知识，努力提高各相关部门对扬尘污染防治工作的认识，增强他们参与这项工作的自觉性[4]。特别是要提高工地建设方与施工方对扬尘污染防治工作的认识，使他们真正认识到搞好扬尘污染防治不仅能减少对空气质量的污染，更能给自己创造一个空气洁净的工作环境，从而变被动应付为主动落实。
结束语
施工扬尘对环境空气造成的污染不容忽视，尤其是在环境问题日益严重的今天，对施工扬尘采取有效的防治措施对人们身体健康意义重大。施工单位还应加大重视力度，根据施工情况积极出具防治对策。
参考文献
[1] 刘道坤.城市建筑工地扬尘污染及控制措施的优化[J].市场周刊（理论研究），2016（4）：17-19.
[2] 裴文博，王浩宇.建筑工地扬尘污染主要来源及防治建议[J].建筑安全，2017，32（1）：70-72.
关键词：建筑工程；扬尘污染；防治
随着近些年我国向城市化发展，建筑工程逐渐增多。施工扬尘污染也越来越严重，成为污染环境的一项重要因素。其具有污染排放随机率高、污染源分散广、产排量化难等特点，对人的身体健康存在严重威胁，易引发呼吸道疾病，同时还能传播病菌，降低我国国民整体的健康水平。因此，有必要对建筑工程施工扬尘污染采取有效的防治措施。
1 建筑施工扬尘污染概述
目前，我国的城市化发展已经进入了国际公认的加速发展时期，数据显示，2010 年，中国城市化水平已超过 47%；2020 年，城市化发展水平将达到 58%左右，在如此快速的发展进程中，城市化速度过快发展也带来了一系列资源、环境、社会等问题。随着城市建成区面积不断扩大，由建筑施工引起的扬尘已成为城市可吸入颗粒物污染的主要污染源之一，而城市的空气总悬浮颗粒物是造成我国多数城市空气污染严重的首要污染物。
2 建筑工程施工产生扬尘的原因
建筑工程施工中扬尘污染主要来自以下几个方面：1）建筑物的拆除；2）施工场地平整、基础开挖、土石方工程与主体结构施工；3）散装施工材料（如水泥、砂土、白灰等）的装卸和堆存作业；4）建筑渣土及垃圾的堆放与清运；5）施工运输车辆遮盖不严造成的运输物料撒落产生的扬尘及由车辆车轮旋转离心力与黏附作用扬起的路面积尘。施工扬尘的产生量与施工现场条件、管理水平、机械化程度以及气象条件（风速、湿度等）诸多因素有关。
有学者对施工过程中不同阶段的扬尘产生和排放特点进行了研究，结果表明，施工过程中基础开挖、结构工程和装修工程三个阶段的扬尘污染比重为 100∶67∶87，相对而言基础开挖阶段扬尘污染最为严重。
3 建筑工程施工扬尘污染的防治措施
3.1洒水抑尘
洒水抑尘对干燥的粉尘具有湿润作用，进而增加粉尘密度，形成的颗粒形状增大，在风力较小的情况下不会飞扬。如果洒水抑尘在开挖阶段进行，扬尘量将比干燥状态减少1/10，扬尘的范围也会缩小，在50m之内。洒水防尘对路面扬尘产生于排放有良好的防治效果[1]。特别是硬化路段的施工，引起路面并无过多的积尘量，在经过洒水抑尘后，更可抑制路面积尘量。相较于未采取任何抑尘措施来说，洒水可降低道路扬尘平均量超出50%。但如果施工环境温度较低，还应谨慎采用洒水抑尘方法，以免结冰引发安全问题。
3.2表面覆盖
可将高密度聚乙烯密闭式防尘网、聚酯密目网和聚丙烯盖土网等覆盖于施工裸露面以及堆土堆渣场上[2]，以此缓解风速，遮挡尘源，避免扬尘大量外溢。这种防尘方式较为简单，实用性强，其对PM10的抑尘率可达到30%，对PM2.5的抑制了可达到10-15%。将防尘网等覆盖在施工裸露地面的面积达到80%，保持率在90%以上，抑制效率在10%左右；将防尘网完全覆盖在白灰和渣土等容易引起尘物料上，抑尘效率将超出5%。
3.3道路硬化与管理
为进一步提高道路扬尘排放防治效果，可将施工场地内的主要土方运输路段采取硬化措施。注意施工过程中运输道路的管理，明确道路清扫、洒水抑尘等工作的责任人[3]。
3.4设置边界围挡
施工场地周围可设置高度 1.8 m 以上的坚固、严密围挡，设置围挡对减轻施工周界外扬尘的排放有明显作用。根据实际监测资料，围挡对于防止施工区域的扬尘扩散效果良好，不采取围挡措施时，施工场地下风向 250 m 范围扬尘污染严重，总悬浮颗粒物浓度可达0.512 mg/m 3 ～1.503 mg/m 3，是未施工地区对照点的1.26倍～3.70倍；采取围挡措施时，施工场地下风向扬尘污染范围在 150m之内，总悬浮颗粒物浓度范围为0.421mg/m 3 ～1.042 mg/m 3，是对照点的1.08倍 ～2.49倍。
3.5加强设施建设
硬化工地内的车行道路，防止运输过程中起尘；在工地出入口处安装洗车设备，防止车胎带泥或带土上路；对裸露地面进行绿化或铺设细石；对易产生扬尘的渣土料堆进行覆盖，防止大风天气起尘。运输车辆驶出工地前，应对车轮、车身、车槽帮等部位进行清理或清洗以保证车辆清洁上路；洗车喷嘴静水压不低于 0.5MPa；洗车污水经处理后重复使用，回用率不得低于 90%，回用水水质良好，悬浮物浓度不应大于 150mg/L。
3.6清运建筑垃圾
施工現场的建筑垃圾应集中、分类堆放，及时清运；生活垃圾应采用封闭式容器，日产日清。垃圾清运应委托有资格的运输单位，确保清运到规定地点，严禁随意倾倒垃圾。在施工现场出口处必须设置车辆冲刷设施，运输车辆在驶出现场时要彻底清理车轮、车体，保持出场车辆清洁，运输散装货物必须覆盖，不得遗撒，避免行驶途中污染道路。
3.7制定应急措施
管理部门应制订治理建筑施工扬尘应急预案。及时掌握工程当地的气象信息，一旦遇到 4 级以上大风天气，所在区域在建工程要停止土方施工作业。当预测有可能出现沙尘暴天气时，要及时启动应急预案，做好相关防范工作。
3.8加强宣传教育
扬尘污染防治是一项综合性的整治工作，仅仅依靠环保部门的监管是远远不够的，还必须利用广播、电视、报纸等多种媒体宣传建筑扬尘污染的危害及防治知识，努力提高各相关部门对扬尘污染防治工作的认识，增强他们参与这项工作的自觉性[4]。特别是要提高工地建设方与施工方对扬尘污染防治工作的认识，使他们真正认识到搞好扬尘污染防治不仅能减少对空气质量的污染，更能给自己创造一个空气洁净的工作环境，从而变被动应付为主动落实。
结束语
施工扬尘对环境空气造成的污染不容忽视，尤其是在环境问题日益严重的今天，对施工扬尘采取有效的防治措施对人们身体健康意义重大。施工单位还应加大重视力度，根据施工情况积极出具防治对策。
参考文献
[1] 刘道坤.城市建筑工地扬尘污染及控制措施的优化[J].市场周刊（理论研究），2016（4）：17-19.
[2] 裴文博，王浩宇.建筑工地扬尘污染主要来源及防治建议[J].建筑安全，2017，32（1）：70-72.