斯威顿减速箱改造设计

来源 :江苏冶金 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qq2009liuwei
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
介绍了斯威顿减速箱的改造设计及制造,为其他进口减速箱的改造制造奠定了基础。
其他文献
针对直列8缸船用柴油机高负荷排气温差较高的问题,分析了原因,研究了混合式脉冲转换(MIXPC)增压系统降低最大排气温差的主要途径,设计了一种混合模件排气(HybridModularExhaust)系统
介绍了南钢中板改造项目生产过程控制系统的组成和功能,阐述了基础自动化和过程控制系统的配置、接口设计及控制方法,分析了通讯方式和多线程在过程控制中的应用。
分析了蜗轮蜗杆减速机频繁损坏的现象,通过具体的理论计算和强度校核最终确定了损坏原因,并提出了新的设计方案,进行了重新设计。
介绍了兰炭链篦烘干机系统特点及设备组成,对烟气温度、烟气速度、烘干粉末率等关键参数进行了试验研究。结果表明兰炭链篦式烘干机具有投资少、烘干效率高、粉末率极低等特
摘 要:本文针对传统技术手段在住宅小区场景覆盖中的建设难点和技术问题,简要分析介绍了新型光纤分布系统的特点和优势,提出解决小区覆盖物业难题、实现均匀多点深度覆盖,提升业务能力的全新方案。  关键词:通信;光纤分布系统;小区覆盖;工程;解决方案  1 引言  随着网络的演进,现网室内外分布系统建设中物业协调、设备安装空间、光纤资源等逐渐成为制约网络发展的要素。小区居民对于移动网络的建设要求非常高,而
一、生存理想的重建张景超:今天把大家召集在一起讨论近期长篇小说的创作问题.讨论的范围尽量着重在两年.具体作品包括<尘埃落定>、<羊的门>、<怀念狼>、<软弱>、<人气>、<大
<正> 我国的经济体制改革已进入了第十个年头。对以往改革的回顾和反思,使我们看到,我们不能再局限在“改了就比不改强”的朴素认识阶段,同时改革需要一个长远规划和系统目标,也不能总是满足于“摸着石头过河”,“走一步看一步”的初始做法。特别是在搞活企业的改革方面,我们不应该停留在当前的水平和形式上,而应该有一个系统思考和更高目标。从这一目标出发,承包制的改革形式就显得不够了,它需要更深层次的条件——创建完善的企业制度。本文拟就此问题作些探索。一、我国原有企业制度的扭曲
<正> 企业集团是适应社会主义有计划商品经济和社会化大生产的客规需要而产生的一种经济组织.企业集团的形成是一个实现专业化分工协作、由粗到细逐步演变、联合松紧程度并存、由弱到强逐步发展的动态过程.其发展呈现一种企业联合的纵向启承效应和横向互补效应,从而产生集团的示范效应、连锁效应、渗透效应、聚集效应和规模经济效应.企业集团的形成、发展、变化必须在一定的社会经济条件影响以及受制约于资源、生产力水平、一定的空间等的背景下加以综合考察研究.社会化大生产又把各种经济因素密切地连接在一起,因此,研究企业
机场作为包含航空基础设施、设备和相关人员的系统,应当通过不同部门的协作,向顾客提供高效、优质的服务,完成地面运输和航空运输的衔接。机场的运行效率关系到机场的自身效
分析了活套及控制系统构成、活套的工作原理和活套的起落自动控制存在的问题,提出了基于WINCC系统修改控制活套主轧机电流棒图的监控界面,实现活套起落自动控制的可靠运行,大幅