惨淡中的一抹“红”
　　当世界最大的汽车公司——美国通用面临重组或破产，当全球的汽车销量持续下跌，俯卧于东方的那头“巨狮”再次让世界刮目相看 中国一季度的汽车总销量首次跃居世界第一，上海车展人气爆棚……一边是灰色的全球业绩，一边是飘红的中国市场，中国市场似乎成为了金融危机中的一根救命稻草。
　　众多跨国汽车公司正在将业务重心转向中国，在美国本土市场深陷困境的通用；气车，已然把中国视为其重新振兴的核心市场。不仅在上海车展上不惜投入巨资布展，还计划在未来5年在中国的销量要扩大一倍，为实现这个目标，通用将在中国新建一个工厂，并在未来2年推出5款新车型，未来5年推出30款新车型。福特汽车亚太非洲区副总裁瑞吉·纳尔也表示下半年要把总部从泰国搬迁到中国。
　　一方面是跨国公司重心向中国市场倾斜，另一方面，国内自主品牌的研发也要加快步伐，毕竟“创新才是生产力”，“山寨”不是长久之道。
　　年初出台的《汽车产业调整和振兴规划》被誉为“开启中国汽车市场的金钥匙”，相关减免税费，刺激消费，优惠政策等的出台无疑发挥了作用。更加深层的原因是經过10年充分的市场化运作，中国汽车产业的泡沫很小，汽车制造越来越先进，价格越来越低，管理越来越科学，中低端车型价格甚至远远低于国际水平，具备充分的市场竞争力。同时，自主品牌汽车崛起，以奇瑞、吉利。比亚迪、海马为代表的自主汽车企业成为车市“鲶鱼”，以自身不断提升的竞争实力推动了整个产业的良性发展，真正实现了“造老百姓买得起的好车”的初衷。另外，整个行业的自主研发能力全面提升，推动了“汽车进入家庭”的浪潮。
　　4月底，蔓延全球的“猪流感”给遭受重创的世界经济“雪上加霜”，如果吴晓波的“猪肉价格决定论”凑效的话，那么世界经济必将遭受新一轮的跌宕。每一次海啸中，都会有人落水，每一次危机里，都潜伏着机遇，希望中国汽车、中国经济是抓住机遇、擅泳的幸运儿。