【摘 要】
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基于上海未来30年建设全球城市的背景,首先对比全球当前四大城市(纽约、伦敦、东京和巴黎)在轨道交通特别是市郊铁路方面的规模与特色,随后从城市发展途径的视角对全球城市逆
【机 构】
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广东台山沿海高速公路有限公司,上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院交通研究中心,上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室
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基于上海未来30年建设全球城市的背景,首先对比全球当前四大城市(纽约、伦敦、东京和巴黎)在轨道交通特别是市郊铁路方面的规模与特色,随后从城市发展途径的视角对全球城市逆城市化背景下的人口迁移、新城建设及其与轨道交通协调发展的历程进行分析,并引入ROXY指数判定上海城市化发展阶段和趋势。最后通过对东京等全球城市在逆城市化背景下轨道交通与新城建设协调发展的案例研究,结合全球城市轨道交通规模,设想上海未来30年内建设为全球城市,需具备现有全球城市在空间结构、人口分布与轨道交通方面存在的一些共同特征。在此基础上,对上海进行模拟预测,得出上海需通过轨道交通特别是市郊铁路提前规划建设,从而引导城市结构优化。
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