【摘 要】
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电气化铁路发展初期,普速电气化铁路一般采用分散调度模式,即牵引供电和电力调度分开独立设置站段级别的调度系统,铁路局调度所没有形成全局统一的调度管理模式。随着铁路客
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电气化铁路发展初期,普速电气化铁路一般采用分散调度模式,即牵引供电和电力调度分开独立设置站段级别的调度系统,铁路局调度所没有形成全局统一的调度管理模式。随着铁路客运专线主干网络进一步搭建完善,按照高标准模式建设的铁路总公司调度指挥中心、北京局调度所、上海局调度所、广州局调度所等都已经陆续投入运营。
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