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两栖坦克属于特种坦克的一种，可以在江河、湖泊，甚至浅海水面行驶，常用于登陆作战与沿岸警戒。近些年，随着作战模式与理念的不断发展，两栖坦克已经越来越被边缘化了。不过，在军事大国俄罗斯的陆军与海军陆战队中，却仍然保留了大量的两栖坦克，甚至在北极和远东的某些地区，这种坦克还是当地驻军唯一的交通工具。而更令人惊讶的是，这数以千计的两栖坦克竟然同属一个诞生于20世纪50年代的老型号——PT-76。
俄国人为啥几十年如一日地对老旧的PT-76情有独钟？这其实并不难解释。
完美的轻型坦克
PT-76虽然顶着两栖坦克的头衔，但它毕竟还是属于轻型坦克的范畴，想要了解它的优点，就必须知道现代战争对轻型坦克提出的两点核心要求。
自打PT-76问世后的半个多世纪以来，无论是苏联还是俄罗斯，都再也没有研制过类似的坦克——你或许已经猜到了，这就是因为PT-76已经接近完美！现在，俄罗斯正在为PT-76进行升级改造，这正是我们认识这个家伙的好时机。
火力猛。轻型坦克的火力必须显著超过机动部队的其他战车，不仅要确保能够杀伤敌人的有生力量，还要具备摧毁重型战车的能力。必要时，轻型坦克还得保护机动部队免受敌方直升机和低空飞机的打击。
机动性强。轻型坦克最大的价值就是它的机动性，它的平均速度必须高于40千米/小时，最大行程不少于400千米，并且可以顺利通过各种地形，甚至水障。
小火炮，大本领
说起PT-76的火炮，它的背后还隐藏着一个小故事。
最初，设计师们为PT-76找到了两款合适的候选火炮：C-60型57毫米自动炮和Mk-3型90毫米炮。毫无疑问，口径大的火炮威力也更大，人们都觉得这样的二选一实在是毫无悬念。可是让人惊讶的是，设计师们最终却偏偏选择了口径较小的C-60型自动炮！
原来，Mk-3火炮的威力虽然大于C-60，但在面对重型坦克时，它也一样无法击破对方的正面装甲。反倒是C-60自动炮凭借着射速快、精度高的优势，可以从侧面或后方对重型坦克构成威胁；在面对2000米外的步兵车与装甲车时，C-60点射的命中率可以达到Mk-3的1.75?2倍；而在面对直升机或低空飞机时，Mk-3根本无能为力，相反，由高射炮改进而来的C-60对空根本不在话下！凭借这些优势，C-60毫不费力就成了PT-76的当家火炮。
在最新的升级改造中，C-60自动炮又有了几个新搭档——新式自动装弹机，将火炮理论射速提高到惊人的120发/分钟；定制穿甲曳光弹，能击穿距离1100米的100毫米厚装甲；数字化火控系统，当坦克在时速25千米的行进中射击1000米处的目标时，可以保证弹着点的误差小于50厘米。火炮的这些革新，足以令PT-76的战斗力爆表！
草上飞，水上漂
老式的PT-76拥有44千米/小时的最大速度和400千米的最大行程，在轻型坦克评价体系中只能算作勉强达标。不过，在最新的PT-76升级版中，一台500马力的新型柴油机取代了原先240马力的“老古董”，使它的最大速度达到65千米/小时，最大行程达到了600千米，一举超越了世界上所有轻型坦克和步兵战车。
为了与提升后的行驶性能相适应，PT-76更换了新式履带。这种履带使用橡胶金属部件，并配有防止下垂的支撑轴承，不仅使用寿命更长，而且在通过积雪、沼泽、沙地时的抓地力也得到了改善。
当然，作为两栖坦克，PT-76绝不会放弃“游泳”的特技。虽然添置了不少新设备，但它依然维持着一个“苗条”的身材，全车仅重14.6吨，浮在水面上不成问题。
渡水的坦克
在陆地上横行无阻的坦克，如果被大水挡住去路，该怎么办呢？很遗憾，它们当中的大多数只能选择绕路，或者等待工程部队赶来就地架桥，只有少数坦克可以直接“趟水”过去。
这些坦克中的“少数派”拥有两种不同的渡水方式：潜渡和浮渡。一般来讲，重型坦克会选择潜渡的方式，在坦克上方竖起一根通气管，然后把坦克从水底开过去。不过由于通气管高度的限制，这种方法只适用于水深不超过5米的水域。至于浮渡，这就是两栖坦克的专利了，它们因为体重较轻，而且内部设有气室，所以能够像船只一样浮在水面上，借助尾部的喷水推进器，再深的水域也能“游”过去！
小身板，怕挨打
虽说经典的PT-76在经过一系列升级后，已经成为轻型坦克中的佼佼者，放到两栖坦克这个小圈子里更是出类拔萃，但是，它的弱点也大得足以致命——这就是所有轻型坦克共同的烦恼：防护太弱。
为了保证机动性，轻型坦克往往只能在“克扣”装甲重量上做文章，而要想获得浮渡的能力，PT-76在这方面就必须做得更“绝”。它的车体装甲最厚处为17毫米，仅能抵御口径30毫米以下的自动炮的袭击；而它的装甲最薄处，居然只有6毫米，连一般的12.7毫米口径重机枪也挡不住，更别提如今横行战场的RPG火箭筒了！
别人的鸡肋，俄罗斯的宝
正是因为这种攻强守弱的不平衡特性，以PT-76为代表的广大两栖坦克才逐渐淡出了主流坦克圈子。毕竟，在最能发挥两栖坦克优势的登陆作战中，已经有了登陆舰、两栖攻击舰以及各种两栖载具的强势加入，谁还愿意继续使用不禁打的两栖坦克呢？
不过，俄罗斯人可不这么想。因为，两栖坦克还有另一个用途：海岸警戒。要知道，俄罗斯拥有漫长的海岸线，如果有了这些既能陆上跑，又能海里游的PT-76，在防范海盗、偷渡、走私、越境侦察等违法活动时，可就省劲多了。而且，万一真有敌人入侵，这些灵活机动的小坦克也足以抵挡一阵子！
看来，两栖坦克还没到彻底过时的时候，依然可以在陆地江海中驰骋好些年呢
两栖战车都很“弱”
其实不只是两栖坦克，其他的两栖战车、两栖装甲车，也都因为追求“瘦身”而变得“弱不禁风”——比如说LVTP-7两栖装甲车，它的车体干脆就是拿铝合金焊接而成的！不过，轻盈的身体也为两栖车辆带来了高机动性：在喷水推进器的帮助下，它们可以达到13.5千米/小时的水面速度，即使改用履带划水，也能达到6.5千米/小时。
！
俄国人为啥几十年如一日地对老旧的PT-76情有独钟？这其实并不难解释。
完美的轻型坦克
PT-76虽然顶着两栖坦克的头衔，但它毕竟还是属于轻型坦克的范畴，想要了解它的优点，就必须知道现代战争对轻型坦克提出的两点核心要求。
自打PT-76问世后的半个多世纪以来，无论是苏联还是俄罗斯，都再也没有研制过类似的坦克——你或许已经猜到了，这就是因为PT-76已经接近完美！现在，俄罗斯正在为PT-76进行升级改造，这正是我们认识这个家伙的好时机。
火力猛。轻型坦克的火力必须显著超过机动部队的其他战车，不仅要确保能够杀伤敌人的有生力量，还要具备摧毁重型战车的能力。必要时，轻型坦克还得保护机动部队免受敌方直升机和低空飞机的打击。
机动性强。轻型坦克最大的价值就是它的机动性，它的平均速度必须高于40千米/小时，最大行程不少于400千米，并且可以顺利通过各种地形，甚至水障。
小火炮，大本领
说起PT-76的火炮，它的背后还隐藏着一个小故事。
最初，设计师们为PT-76找到了两款合适的候选火炮：C-60型57毫米自动炮和Mk-3型90毫米炮。毫无疑问，口径大的火炮威力也更大，人们都觉得这样的二选一实在是毫无悬念。可是让人惊讶的是，设计师们最终却偏偏选择了口径较小的C-60型自动炮！
原来，Mk-3火炮的威力虽然大于C-60，但在面对重型坦克时，它也一样无法击破对方的正面装甲。反倒是C-60自动炮凭借着射速快、精度高的优势，可以从侧面或后方对重型坦克构成威胁；在面对2000米外的步兵车与装甲车时，C-60点射的命中率可以达到Mk-3的1.75?2倍；而在面对直升机或低空飞机时，Mk-3根本无能为力，相反，由高射炮改进而来的C-60对空根本不在话下！凭借这些优势，C-60毫不费力就成了PT-76的当家火炮。
在最新的升级改造中，C-60自动炮又有了几个新搭档——新式自动装弹机，将火炮理论射速提高到惊人的120发/分钟；定制穿甲曳光弹，能击穿距离1100米的100毫米厚装甲；数字化火控系统，当坦克在时速25千米的行进中射击1000米处的目标时，可以保证弹着点的误差小于50厘米。火炮的这些革新，足以令PT-76的战斗力爆表！
草上飞，水上漂
老式的PT-76拥有44千米/小时的最大速度和400千米的最大行程，在轻型坦克评价体系中只能算作勉强达标。不过，在最新的PT-76升级版中，一台500马力的新型柴油机取代了原先240马力的“老古董”，使它的最大速度达到65千米/小时，最大行程达到了600千米，一举超越了世界上所有轻型坦克和步兵战车。
为了与提升后的行驶性能相适应，PT-76更换了新式履带。这种履带使用橡胶金属部件，并配有防止下垂的支撑轴承，不仅使用寿命更长，而且在通过积雪、沼泽、沙地时的抓地力也得到了改善。
当然，作为两栖坦克，PT-76绝不会放弃“游泳”的特技。虽然添置了不少新设备，但它依然维持着一个“苗条”的身材，全车仅重14.6吨，浮在水面上不成问题。
渡水的坦克
在陆地上横行无阻的坦克，如果被大水挡住去路，该怎么办呢？很遗憾，它们当中的大多数只能选择绕路，或者等待工程部队赶来就地架桥，只有少数坦克可以直接“趟水”过去。
这些坦克中的“少数派”拥有两种不同的渡水方式：潜渡和浮渡。一般来讲，重型坦克会选择潜渡的方式，在坦克上方竖起一根通气管，然后把坦克从水底开过去。不过由于通气管高度的限制，这种方法只适用于水深不超过5米的水域。至于浮渡，这就是两栖坦克的专利了，它们因为体重较轻，而且内部设有气室，所以能够像船只一样浮在水面上，借助尾部的喷水推进器，再深的水域也能“游”过去！
小身板，怕挨打
虽说经典的PT-76在经过一系列升级后，已经成为轻型坦克中的佼佼者，放到两栖坦克这个小圈子里更是出类拔萃，但是，它的弱点也大得足以致命——这就是所有轻型坦克共同的烦恼：防护太弱。
为了保证机动性，轻型坦克往往只能在“克扣”装甲重量上做文章，而要想获得浮渡的能力，PT-76在这方面就必须做得更“绝”。它的车体装甲最厚处为17毫米，仅能抵御口径30毫米以下的自动炮的袭击；而它的装甲最薄处，居然只有6毫米，连一般的12.7毫米口径重机枪也挡不住，更别提如今横行战场的RPG火箭筒了！
别人的鸡肋，俄罗斯的宝
正是因为这种攻强守弱的不平衡特性，以PT-76为代表的广大两栖坦克才逐渐淡出了主流坦克圈子。毕竟，在最能发挥两栖坦克优势的登陆作战中，已经有了登陆舰、两栖攻击舰以及各种两栖载具的强势加入，谁还愿意继续使用不禁打的两栖坦克呢？
不过，俄罗斯人可不这么想。因为，两栖坦克还有另一个用途：海岸警戒。要知道，俄罗斯拥有漫长的海岸线，如果有了这些既能陆上跑，又能海里游的PT-76，在防范海盗、偷渡、走私、越境侦察等违法活动时，可就省劲多了。而且，万一真有敌人入侵，这些灵活机动的小坦克也足以抵挡一阵子！
看来，两栖坦克还没到彻底过时的时候，依然可以在陆地江海中驰骋好些年呢
两栖战车都很“弱”
其实不只是两栖坦克，其他的两栖战车、两栖装甲车，也都因为追求“瘦身”而变得“弱不禁风”——比如说LVTP-7两栖装甲车，它的车体干脆就是拿铝合金焊接而成的！不过，轻盈的身体也为两栖车辆带来了高机动性：在喷水推进器的帮助下，它们可以达到13.5千米/小时的水面速度，即使改用履带划水，也能达到6.5千米/小时。
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