【摘 要】
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一、前言随着钻孔灌注桩在我国工程建设上的广泛应用,如何提高桩的承载能力,已成为工程界所关心的课题.以往大都采用增大桩径或扩大桩端承压面积这两种方法来解决,前者虽可以
【机 构】
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安徽省滁州市建设工程质量监督检测中心,安徽省水利科学研究院
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一、前言随着钻孔灌注桩在我国工程建设上的广泛应用,如何提高桩的承载能力,已成为工程界所关心的课题.以往大都采用增大桩径或扩大桩端承压面积这两种方法来解决,前者虽可以提高桩侧摩阻力,但这种做法因混凝土增量较大已被证实不经济;后者虽可以增加桩端阻力,但这种桩对桩端土的特性有较高的要求且扩大头的形成有一定的难度,效果一般不很明显.而钻孔挤压分支桩的出现,则弥补了以上方法的不足.钻孔挤压分支桩是在原成孔基础上,通过挤压作用在桩身上分别设置许多分支,同时改变了地基土力学特性,这种桩充分利用中、下层各优良土层的抗力,
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