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摘要：人类文明发展过程中，公路桥梁发挥着十分重要的作用，尤其是在人民生活水平大幅度提高的今天，人们对于出行的要求也在逐年提升，其对于公路桥梁的承载力也提出了更高的要求。因此，针对公路桥梁加固的施工也越来越普遍，本文就针对公路桥梁加固施工技术和质量控制的相关问题进行了探讨，希望能给大家一些有益的启发。
关键词：公路桥梁;加固施工;质量控制;探讨
一、公路桥梁加固施工技术
1.体外预应力的加固施工技术
施工部门可以选取体外预应力加固施工技术，要对公路梁体内外部环境进行综合分析，对预应力筋合理布设。针对梁体应用情况选取对应的防腐控制措施，能产生良好的预应力，建立完整的预应力加固体系，对公路桥梁进行合理加固，提升其承载力。通过此项技术应用，能使得公路桥梁 整体应用性能有效提升 30% 至 40%，能防止公路桥梁结构产生较多裂缝， 避免桥梁在应用中产生突出的变形问题。借助体外预应力加固技术，促使原有桥梁结构能有效规避外部环境多项冲击，防止交通车辆通行受到較大影响，提升桥梁受拉区域基本预应力与抗弯刚度，抵消较多应力，提高承载力。
2.有黏结预应力的加固施工技术
在公路桥梁梁体与锚中可以选取粘结预应力加固施工技术，通过此项技术应用可以选取相应的施工砂浆，使得预应力筋与梁体施工结构能产生突出的粘结反应。这样能建立稳定的施工加固体系，在施工加固中要通过预应力混凝土以及中跨径钢筋混凝土对桥梁进行合理加固。提升施工整体安全性。在箱梁底端位置进行加固，使得预应力筋能有效加强。在施工中通过复合型砂浆应用也能提升桥梁整体稳定性，强化粘结预应力加固施工成效，施工操作简便。
3.增加梁截面的加固施工技术
在施工中，当公路桥梁地基承载力能满足规范化施工要求，但是项目建设中存在不均匀沉降问题。对于此类现状，施工技术人员要选用基础结构拓展应用方法，对这类问题进行控制。如果公路桥梁的墩台桩基础位置设定不科学，会导致桥梁施工安全性不断降低。所以要适度补充桩基础数量，对公路桥梁选取对应的加固施工措施，例如可以在已有的桩基础结构周边添加适量钻孔桩以及预制桩，对公路桥梁基本承载力进行控制。
4.增加辅助性构件的加固施工技术
碳纤维辅助性材料其自身具有良好的应用耐久性以及硬度值，借助胶结材料将纤维增强复合材料放置在被加固构件受力位置处，使得被加固截面能得到有效抗拉，促使结构整体承载能力有效提升。碳纤维此类特性促使其在加固中应用具有良好的应用价值，此项加固技术应用操作便捷。通过规范化加固施工，发挥出碳纤维强度值，能使得混凝土结构基本承载力全面提升，由于体积较轻也不会对桥体产生较大负载，具备良好的抗腐蚀性以及应用耐久性，对桥梁结构本身不会产生较为严重的负面影响。
5.改变结构体系的加固施工技术
在当前公路桥梁地面结构中应用拓展结构基础是重要表现形式，能在基础承载力不足以及基础埋深较深的公路桥梁加固施工活动中合理应用。不断拓宽结构体系面积，再对桥梁强度值进行精确化计算。当地基强度能适应施工要求，再对不均匀沉降相关问题深人分析，完善结构体系，对拓 展基础结构采取对应的施工措施，可以起到良好的施工加固作用。
二、公路桥梁加固施工中质量控制管理的策略
1.加强对施工材料的管理
在修建公路桥梁的过程中，要保证工程整体的质量，项目管理部门和 实际负责施工的单位就需要实现有效地配合，对于进人施工现场的施工材料、施工构配件、施工设备需要严格进行检验。检验流程以及检验标准需要严格依照相应的检验制度，其中，需要检验的项目主要包括以下几方面 的内容：首先，要对进人施工现场的施工设备、施工构配件、施工原材料的合格证书、质量证明等进行检验，采购过程中，要选择正规的渠道，避免工程整体的质量受到原材料的影响。其次，对于已经检验过出厂合格证的产品，还需要对产品的样本进行随机抽查，保障产品的质量系数能够达 到施工标准。此外，在实际施工的过程中，还需要依照相关规定保存一定 数量的试料，并按照约定的日期将试料送到专业单位进行检验，并及时向 项目负责单位报告检验的结果，确保选择的材料符合施工要求。最后，所 有工程施工过程中需要用到的施工材料、施工设备以及施工的构配件，都需要经过技术鉴定之后保证合格的基础上，方可正式进人施工的流程中， 并且相关人员需要密切监督施工的情况。原材料的检验流程需要严格依照国家标准，采取定点核查的方式，以原材料的质量检测为基础，建立专业的原材料质量检测管理小组，尤其是对于施工过程中水泥材料的检测，必 须定期对材料的砂当量进行检测，真正将施工材料的质量标准落到实处。
2.加强对施工人员的管理
对公路桥梁加固施工进行质量控制，除了要控制好施工原材料的质量 之外，还需要做好对施工人员的管理工作，建立完善的施工人员管理制度， 防止后期施工过程中因质量问题出现施工单位和项目负责单位互相推诿责任的情况。在对施工人员进行管理的过程中，每个班组在完成自身作业单 元的基础上，需要以国家质量标准和施工图纸的要求为基础，在专业质量管理人员的带领下开展质量自检工作，对于在自检过程中发现的工程质量 问题，需要建立完善的整改时间、整改措施、整改负责人计划，保证质量改进工作能够得到不折不扣的落实。单项作业单元的施工工作结束之后， 每个班组都需要对自己完成的部分工作进行质量检验，除此之外，为了保证施工的质量，还可以采取交叉互检的方式进行施工质量检验。尤其是在 工程的设计环节，设计部门需要与工程的施工单位、项目的管理单位以及 财务管理单位以及质量检验单位进行协调配合，对项目进行合理的优化。
3.加强对工程风险的管理
从公路桥梁加固施工整体的角度来看，在实际的施工过程中，施工单位以及项目管理部门对于工程风险的管理普遍缺乏足够的重视，在工程风 险管理技术方面相对于发达国家来说也相对薄弱，为了保证工程的质量， 加强对工程风险的管理十分有必要，具体可以从以下几个方面着手：首先， 从风险规避的角度来讲，在保证公路桥梁加固施工条件的基础上，合理控制施工效益以及施工费用，对于施工中潜在的风险，可以及时对设计方案进行变更处理，在风险发生之前，避免可能出现的损失。其次，从风险转移的角度来讲，要保证工程风险管理的有效性，工程保险、工程分包、工程担保等都是十分常用的方式，其可以辅助项目管理部门转移和分割在施 工过程中可能出现的风险，这种方式可以对工程风险进行隔离和分散，切实解决施工过程中由于风险过于集中而导致的风险监管难度加大的问题。
结语：综上所述，公路桥梁施工加固过程中，为了保证施工的质量， 需要相关人员积极采取有效施工技术，做好质量控制工作，确保人们的出 行质量能够真正得到全面的满足。
参考文献
[1]王忠民.浅谈公路桥梁养护与常用的维修加固技术应用[J].低碳世界， 2019，9（08）：263-264.
[2]韦朝华. 公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术研究[J].建材与装饰， 2019（25）：249-250.
[3]张玉会，杨波. 公路桥梁加固施工技术和质量控制探讨[J]. 绿色环保建材， 2019（08）：116，118.
关键词：公路桥梁;加固施工;质量控制;探讨
一、公路桥梁加固施工技术
1.体外预应力的加固施工技术
施工部门可以选取体外预应力加固施工技术，要对公路梁体内外部环境进行综合分析，对预应力筋合理布设。针对梁体应用情况选取对应的防腐控制措施，能产生良好的预应力，建立完整的预应力加固体系，对公路桥梁进行合理加固，提升其承载力。通过此项技术应用，能使得公路桥梁 整体应用性能有效提升 30% 至 40%，能防止公路桥梁结构产生较多裂缝， 避免桥梁在应用中产生突出的变形问题。借助体外预应力加固技术，促使原有桥梁结构能有效规避外部环境多项冲击，防止交通车辆通行受到較大影响，提升桥梁受拉区域基本预应力与抗弯刚度，抵消较多应力，提高承载力。
2.有黏结预应力的加固施工技术
在公路桥梁梁体与锚中可以选取粘结预应力加固施工技术，通过此项技术应用可以选取相应的施工砂浆，使得预应力筋与梁体施工结构能产生突出的粘结反应。这样能建立稳定的施工加固体系，在施工加固中要通过预应力混凝土以及中跨径钢筋混凝土对桥梁进行合理加固。提升施工整体安全性。在箱梁底端位置进行加固，使得预应力筋能有效加强。在施工中通过复合型砂浆应用也能提升桥梁整体稳定性，强化粘结预应力加固施工成效，施工操作简便。
3.增加梁截面的加固施工技术
在施工中，当公路桥梁地基承载力能满足规范化施工要求，但是项目建设中存在不均匀沉降问题。对于此类现状，施工技术人员要选用基础结构拓展应用方法，对这类问题进行控制。如果公路桥梁的墩台桩基础位置设定不科学，会导致桥梁施工安全性不断降低。所以要适度补充桩基础数量，对公路桥梁选取对应的加固施工措施，例如可以在已有的桩基础结构周边添加适量钻孔桩以及预制桩，对公路桥梁基本承载力进行控制。
4.增加辅助性构件的加固施工技术
碳纤维辅助性材料其自身具有良好的应用耐久性以及硬度值，借助胶结材料将纤维增强复合材料放置在被加固构件受力位置处，使得被加固截面能得到有效抗拉，促使结构整体承载能力有效提升。碳纤维此类特性促使其在加固中应用具有良好的应用价值，此项加固技术应用操作便捷。通过规范化加固施工，发挥出碳纤维强度值，能使得混凝土结构基本承载力全面提升，由于体积较轻也不会对桥体产生较大负载，具备良好的抗腐蚀性以及应用耐久性，对桥梁结构本身不会产生较为严重的负面影响。
5.改变结构体系的加固施工技术
在当前公路桥梁地面结构中应用拓展结构基础是重要表现形式，能在基础承载力不足以及基础埋深较深的公路桥梁加固施工活动中合理应用。不断拓宽结构体系面积，再对桥梁强度值进行精确化计算。当地基强度能适应施工要求，再对不均匀沉降相关问题深人分析，完善结构体系，对拓 展基础结构采取对应的施工措施，可以起到良好的施工加固作用。
二、公路桥梁加固施工中质量控制管理的策略
1.加强对施工材料的管理
在修建公路桥梁的过程中，要保证工程整体的质量，项目管理部门和 实际负责施工的单位就需要实现有效地配合，对于进人施工现场的施工材料、施工构配件、施工设备需要严格进行检验。检验流程以及检验标准需要严格依照相应的检验制度，其中，需要检验的项目主要包括以下几方面 的内容：首先，要对进人施工现场的施工设备、施工构配件、施工原材料的合格证书、质量证明等进行检验，采购过程中，要选择正规的渠道，避免工程整体的质量受到原材料的影响。其次，对于已经检验过出厂合格证的产品，还需要对产品的样本进行随机抽查，保障产品的质量系数能够达 到施工标准。此外，在实际施工的过程中，还需要依照相关规定保存一定 数量的试料，并按照约定的日期将试料送到专业单位进行检验，并及时向 项目负责单位报告检验的结果，确保选择的材料符合施工要求。最后，所 有工程施工过程中需要用到的施工材料、施工设备以及施工的构配件，都需要经过技术鉴定之后保证合格的基础上，方可正式进人施工的流程中， 并且相关人员需要密切监督施工的情况。原材料的检验流程需要严格依照国家标准，采取定点核查的方式，以原材料的质量检测为基础，建立专业的原材料质量检测管理小组，尤其是对于施工过程中水泥材料的检测，必 须定期对材料的砂当量进行检测，真正将施工材料的质量标准落到实处。
2.加强对施工人员的管理
对公路桥梁加固施工进行质量控制，除了要控制好施工原材料的质量 之外，还需要做好对施工人员的管理工作，建立完善的施工人员管理制度， 防止后期施工过程中因质量问题出现施工单位和项目负责单位互相推诿责任的情况。在对施工人员进行管理的过程中，每个班组在完成自身作业单 元的基础上，需要以国家质量标准和施工图纸的要求为基础，在专业质量管理人员的带领下开展质量自检工作，对于在自检过程中发现的工程质量 问题，需要建立完善的整改时间、整改措施、整改负责人计划，保证质量改进工作能够得到不折不扣的落实。单项作业单元的施工工作结束之后， 每个班组都需要对自己完成的部分工作进行质量检验，除此之外，为了保证施工的质量，还可以采取交叉互检的方式进行施工质量检验。尤其是在 工程的设计环节，设计部门需要与工程的施工单位、项目的管理单位以及 财务管理单位以及质量检验单位进行协调配合，对项目进行合理的优化。
3.加强对工程风险的管理
从公路桥梁加固施工整体的角度来看，在实际的施工过程中，施工单位以及项目管理部门对于工程风险的管理普遍缺乏足够的重视，在工程风 险管理技术方面相对于发达国家来说也相对薄弱，为了保证工程的质量， 加强对工程风险的管理十分有必要，具体可以从以下几个方面着手：首先， 从风险规避的角度来讲，在保证公路桥梁加固施工条件的基础上，合理控制施工效益以及施工费用，对于施工中潜在的风险，可以及时对设计方案进行变更处理，在风险发生之前，避免可能出现的损失。其次，从风险转移的角度来讲，要保证工程风险管理的有效性，工程保险、工程分包、工程担保等都是十分常用的方式，其可以辅助项目管理部门转移和分割在施 工过程中可能出现的风险，这种方式可以对工程风险进行隔离和分散，切实解决施工过程中由于风险过于集中而导致的风险监管难度加大的问题。
结语：综上所述，公路桥梁施工加固过程中，为了保证施工的质量， 需要相关人员积极采取有效施工技术，做好质量控制工作，确保人们的出 行质量能够真正得到全面的满足。
参考文献
[1]王忠民.浅谈公路桥梁养护与常用的维修加固技术应用[J].低碳世界， 2019，9（08）：263-264.
[2]韦朝华. 公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术研究[J].建材与装饰， 2019（25）：249-250.
[3]张玉会，杨波. 公路桥梁加固施工技术和质量控制探讨[J]. 绿色环保建材， 2019（08）：116，118.