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老龄飞机中由于多裂纹的产生将导致结构剩余寿命大幅削减。针对如飞机机舱上布有沿纵向铆钉接头的隔板结构，文中给出一种分析多部位损伤结掏剩余强度的方法。裂纹扩展模型是分析的基础，文中对两类（单参量和三参量）扩展模型进行讨论，给出裂纹在增遗载荷下萌生与稳定扩展的处理方法，基于lnvin和Dugdale裂尖张开位移模型与Swift准则，给出较为完整的分析多部位损伤（multiple site damage，MSD）结构剩余强度的方法。最后．通过对飞机压力舱上的沿纵向铆钉接头的模拟计算，对文中方法进行验证：由分析结果