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摘 要：伴随着科技的高速发展，电子控制技术占据重要地位。将电子控制技术科学地运用到车辆工程中，可以有效地加快各个信息数据之间的传递速率，实现严格管控车辆控制系统，发挥汽车自身作用，预防汽车在行驶过程中发生安全事故。电子控制技术是先进车辆工程之中的重要应用。其研发与提升直接影响汽车的总体效用与质量。文章探讨了电子控制技术在车辆工程之中的具体应用，其意义在于能够促进这一技术能够更好的发展，并且能够产生更多的效益，为车辆工程行业带来更好的前景。
关键词：电子控制技术;车辆工程;应用分析;可持续发展
1 电子控制技术应用现状
1.1 电子控制技术概况
在科技技术高速发展下，电子控制技术逐渐改变着人们的生产生活，已经从传统的人工控制方式转变成机械控制和电子控制上。電子控制主要包含开环控制和闭环控制系统。开环控制系统是由通过计算机控制系统操作处理，再被控制系统参与。闭环控制系统是在系统处理之后向执行系统传送之后，直接控制数据，各系统之间相互协调。运作阶段大概分为数据采集阶段、控制决策阶段、试控制阶段。电子控制技术广泛应用于车辆工程之中，尤其是车身、动力牵引以及车辆行驶等领域。
1.2 应用过程需要注意的地方
为了保证电子控制技术在车辆工程之中的应用能够完全发挥优势，在应用过程中要注意各项细节问题，在操控各个领域中的操控都是要关注并观察的。而操作人员要充分的了解电子控制技术，确保发挥作用，给车辆工程发展带来优势。
2 电子控制技术的具体过程控制
2.1 实时采集数据
由于电子控制技术作用的发挥主要依赖于丰富反馈的数据，因此，实时数据这一环节至关重要。工作人员利用计算机、互联网技术充分掌握系统控制特征，进而加强对被控制对象的监督管理。做好对瞬间数据信息测量的采集工作，并将所收集的数据视作数据辨别凭证。
2.2 科学决策实时控制
工作人员在计算机中事先安装好信息处理软件，一旦系统成功采集到所需数据后，利用电子控制技术相关软件来批量、高效、系统化处理这些数据，并将最终数据进行整合后用到适当的部位中。
2.3 实时控制
如果收集到所需数据后，系统将信息直接反馈至上级处理中心系统，这两级系统相互监督、共同辅助实施电子控制技术。
3 电子控制技术在车辆工程中的应用
3.1 车身中的应用分析
3.1.1 设计信息显示系统与信息传递装置系统
在系统设计阶段，用于分析汽车驾驶参数主要依赖于导航定位系统、语言系统、信息系统等电子技术的应用。驾驶人员监控驾驶数据，是在数据驾驶完成后生成数据汇总给驾驶人员。在数据处理过程中，语言系统主要由驾驶员通过语言进行车辆控制来实现其功能，提高替代车辆的使用功能。
3.1.2 安全气囊系统
在气囊系统运行期间，运用计算机输送信号，气囊和传感器之间的碰撞形成惯性力。在可膨胀元件的情况下，系统以相对大的冲击力重新启动，在气囊中排除气体。当驾驶员由于遇到的力功能与气囊碰撞时，气囊摸起来很软。在这种系统的操作阶段，可以保护驾驶员的身体受到损害。
3.2 底盘中的应用分析
运用底盘电子控制技术的过程中，技术形式主义展现一下几方面：
3.2.1 防抱死制动系统
在运行过程中发生事故时，车辆实现最佳制动，提高车辆操作的安全性和稳定性，并防止打滑，可有效控制车辆的制动情况。轮式减速机可实现防锁装置设计，并进行电子控制装置系统、车辆速度传感器和自动压力调节器构建，集中分析各项数据信息，显著提升电子控制器的运行效率。
3.2.2 常规巡航自动控制系统
用户可以通过不驱动加速器踏板的情况下，对这种类的系统进行分析，保护由公交车站的用户设定的车辆速度。驱动程序可以使用控制技术如简报、复位、水平和垂直系统控制，以允许系统在接受指令后执行算术运算，最终提高系统操作的效率。例如，驾驶员在驾驶时，可以使用水平和垂直方法进行控制，但系统根据设定的速度运行。设定的技术和实际速度存在轻微的区别。在计算机控制下，引擎可以改善输出，因为计算机使用单片机执行差分补偿和控制信号来执行电路的输出功率，从而可以拉近其中的差异性。
3.2.3 合理调节悬挂系统
在电子控制悬挂系统中，液压和启动系统被认为是基础的系统。空气悬架系统使用室内封闭的气体作为动态弹性装置，并且精确数据，以确定系统在最佳的状态下运行，确保驾驶的可靠性和安全性。
3.3 发动机中的应用分析
3.3.1 传统发动机中电控技术的应用
传统发动机中电控技术的应用主要运用燃油喷射电控、电控点火系统和各种辅助系统控制。燃油控制技术在燃油喷射中，主要控制的是燃油的喷射量与喷射。汽油机都需要电控点火系统，该系统的功能技术针对点火提前操控。发动机有很多辅助系统，这些都是为了保持发动机的稳定性。包含报警系统、应急备用系统和怠速控制系统等。
3.3.2 新能源发动机中电控技术的应用
发动机主要有氢燃发动机和天然气发动机两种。氢燃料主要表现在燃速快与效能高上。电子控制技术可以解决燃烧时发生回火、旱燃情况。要合理化控制氢燃料异常燃烧。天然气是新能源，具有较好的发展前景。天然气发动机在润滑度、排气温度以及性能上和汽油发动机对比之下相差甚远。所以，控制好电控系统在点火能力、空燃比，可以确保天然气发挥其环保性与经济性。
3.4 车辆行驶安全系统
为了确保行车时汽车的安全，要协助一部分安全电子控制系统，主要涵盖疲劳监视系统、安全带控制系统与安全气囊系统等方面。安全系统控制时，针对提升汽车安全气囊、灯光与安全带等部分安全设施，确保汽车正常安全行驶。
3.5 车辆信息通信系统
这一系统主要是针对驾驶人员在驾驶时的安全而实施的沟通设计。车辆信息通信系统主要涵盖语言通信、语音求助以及车辆导航等。再通过完善电子控制技术确保驾驶中在视线不离开道路的形势下实施各类信息通信交流，从而保障有效的信息交流，保障行驶的安全。
3.6 特殊车辆的应用分析
特殊车辆主要包括挖掘机、装载机、压路机、专用车与工程车等。而架桥机、拖板车等隶属于专用车辆。而这些车辆具备一些功能如挖土、压实路面等，均需要电子控制系统发挥其作用。而特殊车辆的控制器很关键，其可以接受各类传感器传输信息，保障车辆正常运行，并且接受驾驶员的操作信息，通过计算分析发出相应的指使操控车辆。
4 结语
伴随着经济的飞速发展与科技技术的革新，汽车已经是千家万户的必备代步工具，人们对汽车的舒适性和安全性有了不同程度的提高，而电子控制技术的发展可以满足人们对汽车科技的需求，并且在一定程度上也促进了汽车性能的提高。电子控制技术主要应用在自动驾驶、车辆底盘、动力控制与通信系统结构中，不仅可以为汽车的动力提供保障，还可以优化车辆自动化水平和效率，发挥电子控制技术的优势所在。
参考文献：
[1] 董新雨，孙圣岚，陈冠先.电子控制技术在车辆工程中的应用分析[J].化工管理，2016，（26）：196.
[2] 姜云斐，吴金华.电子控制技术在车辆工程中的应用分析[J].科技经济导刊，2016，（36）：80.
[3] 李祥.关于电子控制技术在车辆工程中的应用分析[J].建筑工程技术与设计，2017，（29）：123.
关键词：电子控制技术;车辆工程;应用分析;可持续发展
1 电子控制技术应用现状
1.1 电子控制技术概况
在科技技术高速发展下，电子控制技术逐渐改变着人们的生产生活，已经从传统的人工控制方式转变成机械控制和电子控制上。電子控制主要包含开环控制和闭环控制系统。开环控制系统是由通过计算机控制系统操作处理，再被控制系统参与。闭环控制系统是在系统处理之后向执行系统传送之后，直接控制数据，各系统之间相互协调。运作阶段大概分为数据采集阶段、控制决策阶段、试控制阶段。电子控制技术广泛应用于车辆工程之中，尤其是车身、动力牵引以及车辆行驶等领域。
1.2 应用过程需要注意的地方
为了保证电子控制技术在车辆工程之中的应用能够完全发挥优势，在应用过程中要注意各项细节问题，在操控各个领域中的操控都是要关注并观察的。而操作人员要充分的了解电子控制技术，确保发挥作用，给车辆工程发展带来优势。
2 电子控制技术的具体过程控制
2.1 实时采集数据
由于电子控制技术作用的发挥主要依赖于丰富反馈的数据，因此，实时数据这一环节至关重要。工作人员利用计算机、互联网技术充分掌握系统控制特征，进而加强对被控制对象的监督管理。做好对瞬间数据信息测量的采集工作，并将所收集的数据视作数据辨别凭证。
2.2 科学决策实时控制
工作人员在计算机中事先安装好信息处理软件，一旦系统成功采集到所需数据后，利用电子控制技术相关软件来批量、高效、系统化处理这些数据，并将最终数据进行整合后用到适当的部位中。
2.3 实时控制
如果收集到所需数据后，系统将信息直接反馈至上级处理中心系统，这两级系统相互监督、共同辅助实施电子控制技术。
3 电子控制技术在车辆工程中的应用
3.1 车身中的应用分析
3.1.1 设计信息显示系统与信息传递装置系统
在系统设计阶段，用于分析汽车驾驶参数主要依赖于导航定位系统、语言系统、信息系统等电子技术的应用。驾驶人员监控驾驶数据，是在数据驾驶完成后生成数据汇总给驾驶人员。在数据处理过程中，语言系统主要由驾驶员通过语言进行车辆控制来实现其功能，提高替代车辆的使用功能。
3.1.2 安全气囊系统
在气囊系统运行期间，运用计算机输送信号，气囊和传感器之间的碰撞形成惯性力。在可膨胀元件的情况下，系统以相对大的冲击力重新启动，在气囊中排除气体。当驾驶员由于遇到的力功能与气囊碰撞时，气囊摸起来很软。在这种系统的操作阶段，可以保护驾驶员的身体受到损害。
3.2 底盘中的应用分析
运用底盘电子控制技术的过程中，技术形式主义展现一下几方面：
3.2.1 防抱死制动系统
在运行过程中发生事故时，车辆实现最佳制动，提高车辆操作的安全性和稳定性，并防止打滑，可有效控制车辆的制动情况。轮式减速机可实现防锁装置设计，并进行电子控制装置系统、车辆速度传感器和自动压力调节器构建，集中分析各项数据信息，显著提升电子控制器的运行效率。
3.2.2 常规巡航自动控制系统
用户可以通过不驱动加速器踏板的情况下，对这种类的系统进行分析，保护由公交车站的用户设定的车辆速度。驱动程序可以使用控制技术如简报、复位、水平和垂直系统控制，以允许系统在接受指令后执行算术运算，最终提高系统操作的效率。例如，驾驶员在驾驶时，可以使用水平和垂直方法进行控制，但系统根据设定的速度运行。设定的技术和实际速度存在轻微的区别。在计算机控制下，引擎可以改善输出，因为计算机使用单片机执行差分补偿和控制信号来执行电路的输出功率，从而可以拉近其中的差异性。
3.2.3 合理调节悬挂系统
在电子控制悬挂系统中，液压和启动系统被认为是基础的系统。空气悬架系统使用室内封闭的气体作为动态弹性装置，并且精确数据，以确定系统在最佳的状态下运行，确保驾驶的可靠性和安全性。
3.3 发动机中的应用分析
3.3.1 传统发动机中电控技术的应用
传统发动机中电控技术的应用主要运用燃油喷射电控、电控点火系统和各种辅助系统控制。燃油控制技术在燃油喷射中，主要控制的是燃油的喷射量与喷射。汽油机都需要电控点火系统，该系统的功能技术针对点火提前操控。发动机有很多辅助系统，这些都是为了保持发动机的稳定性。包含报警系统、应急备用系统和怠速控制系统等。
3.3.2 新能源发动机中电控技术的应用
发动机主要有氢燃发动机和天然气发动机两种。氢燃料主要表现在燃速快与效能高上。电子控制技术可以解决燃烧时发生回火、旱燃情况。要合理化控制氢燃料异常燃烧。天然气是新能源，具有较好的发展前景。天然气发动机在润滑度、排气温度以及性能上和汽油发动机对比之下相差甚远。所以，控制好电控系统在点火能力、空燃比，可以确保天然气发挥其环保性与经济性。
3.4 车辆行驶安全系统
为了确保行车时汽车的安全，要协助一部分安全电子控制系统，主要涵盖疲劳监视系统、安全带控制系统与安全气囊系统等方面。安全系统控制时，针对提升汽车安全气囊、灯光与安全带等部分安全设施，确保汽车正常安全行驶。
3.5 车辆信息通信系统
这一系统主要是针对驾驶人员在驾驶时的安全而实施的沟通设计。车辆信息通信系统主要涵盖语言通信、语音求助以及车辆导航等。再通过完善电子控制技术确保驾驶中在视线不离开道路的形势下实施各类信息通信交流，从而保障有效的信息交流，保障行驶的安全。
3.6 特殊车辆的应用分析
特殊车辆主要包括挖掘机、装载机、压路机、专用车与工程车等。而架桥机、拖板车等隶属于专用车辆。而这些车辆具备一些功能如挖土、压实路面等，均需要电子控制系统发挥其作用。而特殊车辆的控制器很关键，其可以接受各类传感器传输信息，保障车辆正常运行，并且接受驾驶员的操作信息，通过计算分析发出相应的指使操控车辆。
4 结语
伴随着经济的飞速发展与科技技术的革新，汽车已经是千家万户的必备代步工具，人们对汽车的舒适性和安全性有了不同程度的提高，而电子控制技术的发展可以满足人们对汽车科技的需求，并且在一定程度上也促进了汽车性能的提高。电子控制技术主要应用在自动驾驶、车辆底盘、动力控制与通信系统结构中，不仅可以为汽车的动力提供保障，还可以优化车辆自动化水平和效率，发挥电子控制技术的优势所在。
参考文献：
[1] 董新雨，孙圣岚，陈冠先.电子控制技术在车辆工程中的应用分析[J].化工管理，2016，（26）：196.
[2] 姜云斐，吴金华.电子控制技术在车辆工程中的应用分析[J].科技经济导刊，2016，（36）：80.
[3] 李祥.关于电子控制技术在车辆工程中的应用分析[J].建筑工程技术与设计，2017，（29）：123.