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旋转工作的机械零部件和机械设备的润滑系统工作过程中普遍存在着油滴和油膜的碰撞行为，这一行为易引起气泡夹带现象．气泡将对油滴撞击油膜时的运动过程和附壁油膜层的形成质量造成不可忽视的影响．基于耦合的水平集一体积分数方法，对油滴撞击含气泡油膜的行为进行数值模拟研究，考察油膜层内气泡的变形运动过程，分析气泡大小和位置等因素对撞击过程中气泡变形特征参数的影响规律，并探讨气泡破裂的动力学机制．研究表明，随着气泡直径的增大，油滴撞击含气泡油膜后气泡会依次出现自由表面破裂、稳定变形以及油膜内部破裂等现象；直径d=20μm