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介绍了跨径为29.26 m的预应力槽形梁足尺模型试验,并将试验结果与有限元分析结果进行了对比.分析表明:槽形梁道床板的收缩可按道床板降温30℃计算;道床板的剪力滞效应与理论计算相符;槽形梁的抗扭能力较弱;道床板的收缩和徐变的影响使开裂荷载值下降,建议加强道床板的预应力配置.
轨道交通槽形梁试验研究
【摘 要】
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介绍了跨径为29.26 m的预应力槽形梁足尺模型试验,并将试验结果与有限元分析结果进行了对比.分析表明:槽形梁道床板的收缩可按道床板降温30℃计算;道床板的剪力滞效应与理论
【机 构】
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同济大学桥梁工程系
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2005年6期
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