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全寿命成本研究是以成本最低为目标的设计理念，这种理念越来越受到重视。基于飞机制造成本模型建立了复合材料结构制造成本模型，并且简化了变量。应用间隔功能检测策略建立了维修成本模型，与研制成本统一了变量，考虑到了整体的相关性。对金属和复合材料副翼的各项成本进行了对比分析。基于金属材料副翼而言，随着产量和使用时间增加，当复合材料研制成本增加0．2％时，生产成本减少15％，维修总成本减少21．7％，全寿命周期成本减少16．2％。计算结果表明复合材料在飞机结构上的应用会使其成本减少。