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飞机液压系统泵源需进行地面试验，采用变频调速器＋异步电机＋增速箱的驱动形式是航空泵进行地面试验最先进有效的方法之一．建立了矢量控制变频调速驱动下航空泵试验台驱动系统的数学模型，针对航空泵试验时由于负载变化泵转速不能保持恒定的问题，采用积分滑模面的滑模变结构控制策略，并构造Lyapunov函数证明其稳定性．为降低输出抖振现象，提出采用模糊控制监督下的滑模变结构控制和伪微分反馈（PDF，Pseudo Derivatire Feedback）控制相结合的控制策略，仿真及实验结果表明，该控制方法有很高的控制精度，