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“观致汽车是一个与众不同的品牌。”观致汽车有限公司董事长兼首席执行官郭谦眼中的与众不同在技术上是如何体现的?9月17日,以“观”科技,“致”未来为主题的2013观致汽车科技日体验活动在上海国际时尚中心举行,通过实物零部件的展示和体验环节,观致汽车的核心技术团队从安全、设计、互联、静音、性能和生产制造六个方面,向世人分享了近年来,观致3轿车及其他观致产品的研发流程和收获的科技成果。
“平台化研发是观致汽车的战略核心。“观致汽车有限公司副董事长石清仁先生(Volker Steinwascher)认为,全新开发的模块化平台,为观致汽车提供了大量的研发优势,不仅大大提升了新车的研发效率,降低了研发成本,也令观致汽车强大的供应商资源整合能力得以体现。
据介绍,观致3的一大亮点就是安全性出众,为确保轿车的安全性能处于同级领先地位,观致3使用了高强度的车身结构并配备了丰富的主被动安全系统,致力于达到欧洲EuroNCAP五星安全碰撞标准。
车载信息娱乐系统(HMI)也是这次活动中的体验重点,被不少业内媒体评为“观致3轿车最酷、最吸引眼球的亮点”。原因在于系统取代了复杂的多按键、多级目录车载系统,轻轻滑动手指,就可以非常便捷地操作各种功能。简洁的界面、直观的操作、强大的可扩展性、多项业内首创功能及QorosQloud观致逸云系统连接功能,也为驾乘者提供了全新的社交、互联和行车辅助体验,将他们车外的互联生活在车内得以延续。此外,车内环境静谧、操控性出色、底盘稳健、动力系统高效也都是体验者眼中观致3的优势。
自观致诞生以来,其没有汽车血统的另类身份,以国际标准、整合国际资源、建立国际化的研发体系、打造符合国际标准的产品的业务模式备受国内外关注。正如郭谦曾经说过的,他们的领导团队都是具有国际背景的汽车业精英,了解如何造车,如何分配、整合、使用所需的资源,如何从一开始建一个良好的造车体系,在理想状态下选人具体执行。但正如媒体评论指出的,观致到目前为止获得的正面评价,仍止于对其造车模式的正面感知,在市场和产品层面,观致需要进一步提供能够打动消费者、经得起市场检验的产品。对中国消费者来说尤其如此。因此,这种状态下造出的是否一定是好车还有待检验。
“平台化研发是观致汽车的战略核心。“观致汽车有限公司副董事长石清仁先生(Volker Steinwascher)认为,全新开发的模块化平台,为观致汽车提供了大量的研发优势,不仅大大提升了新车的研发效率,降低了研发成本,也令观致汽车强大的供应商资源整合能力得以体现。
据介绍,观致3的一大亮点就是安全性出众,为确保轿车的安全性能处于同级领先地位,观致3使用了高强度的车身结构并配备了丰富的主被动安全系统,致力于达到欧洲EuroNCAP五星安全碰撞标准。
车载信息娱乐系统(HMI)也是这次活动中的体验重点,被不少业内媒体评为“观致3轿车最酷、最吸引眼球的亮点”。原因在于系统取代了复杂的多按键、多级目录车载系统,轻轻滑动手指,就可以非常便捷地操作各种功能。简洁的界面、直观的操作、强大的可扩展性、多项业内首创功能及QorosQloud观致逸云系统连接功能,也为驾乘者提供了全新的社交、互联和行车辅助体验,将他们车外的互联生活在车内得以延续。此外,车内环境静谧、操控性出色、底盘稳健、动力系统高效也都是体验者眼中观致3的优势。
自观致诞生以来,其没有汽车血统的另类身份,以国际标准、整合国际资源、建立国际化的研发体系、打造符合国际标准的产品的业务模式备受国内外关注。正如郭谦曾经说过的,他们的领导团队都是具有国际背景的汽车业精英,了解如何造车,如何分配、整合、使用所需的资源,如何从一开始建一个良好的造车体系,在理想状态下选人具体执行。但正如媒体评论指出的,观致到目前为止获得的正面评价,仍止于对其造车模式的正面感知,在市场和产品层面,观致需要进一步提供能够打动消费者、经得起市场检验的产品。对中国消费者来说尤其如此。因此,这种状态下造出的是否一定是好车还有待检验。